Kenda K547 SpeedRacer 22x10.00-10 55N, 4PR

Kenda K547 SpeedRacer — Heck-Straßenreifen fürs Quad

Der K547 SpeedRacer ist die Heck-Ausführung von Kendas Speed-Racer-Baureihe und bildet das Gegenstück zum Frontreifen K546. Es handelt sich um einen ATV-Reifen mit Straßen-/Turf-Profil für die Hinterachse.

Charakter

Der Speed Racer ist bewusst kein Geländereifen, sondern auf harte Flächen, Asphalt und gepflegten Rasen ausgelegt. Das heckspezifische Profil ist nicht-aggressiv und richtungsgebunden; abgewinkelte Blöcke mit verbundenen Kanälen leiten Wasser und Schmutz ab und reinigen sich auch bei wechselndem Untergrund ordentlich selbst. Das Ergebnis ist ein ruhiger, komfortabler Lauf mit berechenbarem Vortrieb auf befestigtem Untergrund — und der Reifen schont beim Wechsel von der Straße auf den Rasen die Grasnarbe.

Zulassung beachten

Der Speed Racer ist nach Herstellerangabe E-Mark-geprüft (europäische Norm). Mehrere Fachhändler weisen zugleich darauf hin, dass die Reifen nicht generell für den On-Road-Einsatz freigegeben sind. Ob im Einzelfall eine Straßenzulassung für die konkrete Fahrzeugkombination besteht, ergibt sich aus den Fahrzeugpapieren und ist vor dem Kauf zu klären.

Stärken und Grenzen

Die Stärke liegt klar auf Asphalt, festen Wegen und Rasen, wo der Reifen ruhig läuft und gut beherrschbar ist. Im tiefen Schlamm oder weichen Gelände stößt ein solches Hartbelag-Profil dagegen an seine Grenzen — dafür sind grobstollige Mud-Reifen die bessere Wahl.

Verfügbare Größen

Sieben Heckgrößen für 8- bis 12-Zoll-Felgen:

Der vorgesehene Reifendruck liegt je nach Tragfähigkeit bei etwa 5 bis 7 psi. Ein EU-Reifenlabel liegt für diesen ATV-Reifen trotz E-Mark nicht vor. Breit abgesicherte unabhängige Testnoten sind nicht öffentlich verfügbar — die Beschreibung beruht auf Hersteller- und Fachhändlerangaben.

Kenda — Quad- und ATV-Reifen vom taiwanischen Powersports-Spezialisten

Kenda (Kenda Rubber Industrial Co.) wurde 1962 von Chi-Pao Yang im taiwanischen Yuanlin gegründet und begann als Hersteller von Fahrradreifen und -schläuchen. Aus dem kleinen Betrieb ist ein international tätiger Reifenkonzern geworden, der heute am Stammsitz Yuanlin City (Changhua County) sowie an Standorten in China, Vietnam und Indonesien produziert; das Unternehmen ist an der Börse in Taiwan (TWSE 2106) notiert und unterhält Vertriebsgesellschaften in den USA und Europa.

Den Schritt in den Powersports-Bereich ging Kenda früh: 1970 kamen Motorrad- und Rollerreifen hinzu, 1978 Rasen- und Gartenreifen, 1995 Golfcart-Reifen. Daraus hat sich ein breites Sortiment an Gelände-, Quad- und ATV-Reifen entwickelt, das Kenda über seine Powersports-Sparte führt.

In dieser Rubrik findet sich ein guter Querschnitt des Kenda-Programms. Den Kern bildet die Bearclaw-Familie: der klassische, robuste Bearclaw K299 (Diagonalreifen mit Felgenschutz), die radiale Weiterentwicklung Bearclaw HTR (K585/K587) für höhere Geschwindigkeiten und mehr Laufruhe sowie der Bearclaw EVO K592. Dazu kommen die Sport-/Racing-Linie Dominator (K300/K300F), die Allround-Profile Scorpion (K290) und Rampage (K295) sowie weitere Modelle wie Executioner, Pathfinder, Bounty Hunter, SpeedRacer und die Klaw-Serie.

Innerhalb des Reifenmarktes ist Kenda im Mittel- bis Einstiegssegment angesiedelt: solide, preiswerte Gelände- und Powersports-Reifen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis. Im ATV-Bereich gehört die Marke zu den verbreitetsten Erstausrüstungs- und Ersatzreifen-Anbietern und deckt vom Freizeit-Quad bis zum Utility-Einsatz eine große Bandbreite ab. Premium-Geländespezialisten positionieren sich teils technisch darüber; Kendas Stärke liegt im günstigen, vielseitig verfügbaren Standardsortiment.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Kenda Rubber Ind Co Europe GmbH

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