# Dunlop SportMax GP Racer D 211 E — alle Größen

Dunlop SportMax GP Racer D 211 E bei Reifentiefpreis: 2 Größen, Preise von 171,01 € bis 182,90 €, davon 2 am Lager. Endpreise inkl. MwSt., versandkostenfrei innerhalb Deutschlands. Stand: 14.09.2026.

- Marke: Dunlop
- Rubrik: Motorradreifen (https://www.reifentiefpreis.de/reifen/motorrad.md)
- Markenprofil: https://www.reifentiefpreis.de/partner/dunlop.md
- HTML-Seite: https://www.reifentiefpreis.de/reifen/dunlop/sportmax-gp-racer-d-211-e

## Größen und Preise

| Artikel | Größe | Index | EU-Label (Effizienz/Nasshaftung/Geräusch) | Preis | Verfügbarkeit | Details |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dunlop SportMax GP Racer D 211 E | 190/55ZR17 | 75W |  | 182,90 € | lieferbar | https://www.reifentiefpreis.de/artikel/dunlop-sportmax-gp-racer-d-211-e-190-55zr17-75w-35128.md |
| Dunlop SportMax GP Racer D 211 E | 200/55ZR17 | 78W |  | 171,01 € | lieferbar | https://www.reifentiefpreis.de/artikel/dunlop-sportmax-gp-racer-d-211-e-200-55zr17-78w-35137.md |

## Produktinformationen

### Dunlop SportMax GP Racer D 211 E — Trackday-Hinterreifen, Endurance-Mischung

Der SportMax GP Racer D 211 ist Dunlops straßenzugelassener Trackday- und Competition-Reifen, der das Know-how aus dem GP- und Endurance-Rennsport in ein Serienprodukt überträgt. Das Kürzel „E" steht für die Endurance-Mischung: die haltbarste der drei angebotenen Compounds, ausgelegt auf lange Streckendistanzen. Die hier gelisteten Größen sind ausschließlich Hinterreifen.

#### Technik

- **Multi-Tread-Lauffläche:** mehrere Mischungszonen über die Breite — härter in der Mitte für Stabilität und Verschleiß, griffiger an den Schultern für Schräglagengrip.
- **NTEC-System:** ermöglicht das gezielte Absenken des Luftdrucks für maximalen Grip im Streckenbetrieb; für die Straße wird der Druck wieder erhöht.
- **Rennsport-Karkasse** mit aramidverstärktem Gürtel für Formstabilität bei hohen Geschwindigkeiten.

#### Mischungswahl

Dunlop bietet den GP Racer D 211 in drei Compounds an, grob nach Streckendistanz gestaffelt:

| Mischung | Kürzel | typische Distanz |
|---|---|---|
| Soft | S | ca. 20-25 Runden |
| Medium | M | ca. 35-40 Runden |
| Endurance | E | ca. 65-70 Runden |

Die Endurance-Variante ist die richtige Wahl für lange Trackdays und Fahrer, die Standzeit über das letzte Zehntel Spitzengrip stellen.

#### Wofür geeignet

Trackday-Einsatz und sportliche Straßenfahrt auf Supersportlern. Der Reifen ist straßenzugelassen, sein Optimum liegt aber klar auf der Rennstrecke. Für den reinen Alltagsbetrieb sind die Roadsmart- oder Sportmax-Roadsport-Profile besser geeignet.

#### Verfügbare Größen

Drei 17-Zoll-Hinterreifen mit Geschwindigkeitsindex W:

- 180/55ZR17 73W (Hinterrad)
- 190/55ZR17 75W (Hinterrad)
- 200/55ZR17 78W (Hinterrad)

Der passende Vorderreifen (GP Racer D 211 M) wird getrennt verkauft. Der Reifen ist laufrichtungsgebunden.

### Dunlop — Motorradreifen mit Renn- und Erstausrüster-Tradition

Dunlop zählt zu den ältesten Namen der Reifengeschichte und ist im Motorradbereich bis heute eine feste Größe. Die Marke geht auf das 1888 in Belfast von John Boyd Dunlop angemeldete Luftreifen-Patent zurück und hat sich über Jahrzehnte im Renn- und Straßensport profiliert. Heute gehört Dunlop zum japanischen Konzern **Sumitomo Rubber Industries (SRI)**, der die Marke nach der Übernahme der Rechte von Goodyear strategisch im **Premium-Segment** führt.

#### Schwerpunkte im Motorrad-Straßensegment

Das Dunlop-Programm deckt nahezu alle Onroad-Klassen ab:

- **Racing/Track:** die D213-GP-Reihe (z. B. D213 GP Pro) für straßenzugelassene Trackdays bis hin zu reinen Rennstrecken-Compounds (NHS).
- **Sport-Touring:** die Diagonalreifen Arrowmax **GT601** und **StreetSmart** für klassische und mittelschwere Maschinen, die ab Werk auf Bias-Bereifung ausgelegt sind.
- **Cruiser/Custom/V-Twin:** ein besonders breites Sortiment (D404, D401, D402, D407/D408, Elite). In diesem Bereich ist Dunlop traditionell stark — die Marke beliefert große amerikanische Hersteller als Erstausrüster und ist nach eigenen Angaben die einzige, die ihre Reifen mit Harley-Davidson-Schriftzug auf der Seitenwand führen darf.
- **Klassik/Oldtimer:** Diagonalprofile in klassischen Größen für ältere und historische Motorräder.

#### Technik und Entwicklung

Für die V-Twin- und Cruiser-Modelle entwickelt und testet Dunlop seine Reifen auf einem eigenen Prüfgelände in Huntsville (Alabama), abgestimmt auf schwere, drehmomentstarke Maschinen. Charakteristisch sind robuste Karkassen, auf Laufleistung und Komfort optimierte Mischungen sowie rechnergestützt ausgelegte Profilbilder. Je nach Modell kommen Diagonal- (Bias-) oder Radialkonstruktionen zum Einsatz.

#### Einordnung

Bei reifentiefpreis.de finden Sie Dunlop-Straßenreifen vom kompromisslosen Rennstrecken-Pneu über klassische Tourenreifen bis zum komfortorientierten Cruiser- und Custom-Reifen — inklusive OE-Ersatz für Harley-Davidson- und japanische Modelle sowie Klassik-Diagonalreifen. Innerhalb der Palette finden sich sowohl ausgereifte Premium-Linien als auch ältere Spezial- und Auslaufprofile mit dünnerer Datenlage. Die jeweiligen Stärken, Einsatzbereiche und verfügbaren Größen stehen auf den einzelnen Profilseiten.

### Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

**Goodyear Germany GmbH**

Dunlopstr. 2, D - 63450 Hanau

info@goodyear.de

dunlop.eu

+49 (0)6181-68-01

## Händler und Konditionen

- Verkäufer: Reifentiefpreis (MD-Tuning, Helbigsdorf 83, 09619 Mulda, Deutschland), seit 1997
- Versand: Versandkostenfrei innerhalb Deutschlands (ausgenommen Insellieferungen), Versand per DPD. Lieferzeit 2 bis 5 Werktage (Bearbeitung 1–2 Werktage, Transport 1–3 Werktage); nicht lagernde Reifen werden direkt beim Hersteller bestellt.
- Zahlung: Vorkasse (Banküberweisung), PayPal, Kreditkarte, Selbstabholung
- Widerruf: 30 Tage, Rücksendekosten trägt der Shop; 2 Jahre Gewährleistung
- Kontakt: 037329 7153-0 (Montag bis Freitag, 8:00 bis 17:00 Uhr), Shop@MD-Tuning.de
- Alle Fakten: https://www.reifentiefpreis.de/llms.txt