# Dunlop SportMax Qualifier II — alle Größen

Dunlop SportMax Qualifier II bei Reifentiefpreis: 2 Größen, Preise von 116,95 € bis 195,65 €, davon 2 am Lager. Endpreise inkl. MwSt., versandkostenfrei innerhalb Deutschlands. Stand: 14.09.2026.

- Marke: Dunlop
- Rubrik: Motorradreifen (https://www.reifentiefpreis.de/reifen/motorrad.md)
- Markenprofil: https://www.reifentiefpreis.de/partner/dunlop.md
- HTML-Seite: https://www.reifentiefpreis.de/reifen/dunlop/sportmax-qualifier-ii

## Größen und Preise

| Artikel | Größe | Index | EU-Label (Effizienz/Nasshaftung/Geräusch) | Preis | Verfügbarkeit | Details |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dunlop SportMax Qualifier II | 120/65ZR17 | 56W |  | 195,65 € | lieferbar | https://www.reifentiefpreis.de/artikel/dunlop-sportmax-qualifier-ii-120-65zr17-56w-45162.md |
| Dunlop SportMax Qualifier II | 130/70ZR16 | 61W |  | 116,95 € | lieferbar | https://www.reifentiefpreis.de/artikel/dunlop-sportmax-qualifier-ii-130-70zr16-61w-34785.md |

## Produktinformationen

### Dunlop SportMax Qualifier II — Supersport-Reifen mit Renntechnik

Der **SportMax Qualifier II** (kurz Q2) ist Dunlops sportlicher Straßenreifen für Supersport- und Hypersport-Maschinen. Sein Kennzeichen ist die **Multi-Tread-(MT-)Mischung**, die Dunlop aus dem Rennsport auf die Straße übertragen hat: unterschiedliche Compounds über die Reifenbreite sorgen für schnelle Aufwärmzeiten, hohen Grip und zugleich eine brauchbare Laufleistung.

#### Fahrverhalten

Gegenüber dem ersten Qualifier wurde der Q2 in nahezu allen Bereichen geschärft — Dunlop nennt mehr Traktions- und Antriebsgrip, ein direkteres Ansprechen und vor allem eine deutlich höhere **Kurvenstabilität**. Möglich macht das ein höheres, runderes Profil, das in Schräglage eine größere Aufstandsfläche aufbaut und für lineares, gut dosierbares Einlenken sorgt. Tester loben besonders das Vertrauen in Kurvenmitte, wo der Reifen tiefe Schräglagen zulässt und satt auf der Linie liegt.

#### Stärken und Grenzen

Die Stärken des Q2 liegen klar im **Trockengrip** und in der **Handlingpräzision**. Eine zusammenfassende Praxis-Bewertung auf tire-reviews.com kommt auf einen Durchschnitt von 87 % und vergibt Spitzenwerte für Trockengrip, Handling und Komfort (je um 95 %).

Realistisch einzuordnen sind zwei Punkte: Der Reifen braucht in **kühler Witterung** etwas Aufwärmzeit, bevor er volle Sicherheit in Schräglage bietet, und das Heck **verschleißt bei sehr sportlicher Fahrweise** vergleichsweise zügig (Verschleißwertung 70 %, Nassgrip 75 %). Wer überwiegend warm und ambitioniert fährt, bekommt dafür einen sehr griffigen, präzisen Sportreifen.

#### Verfügbare Größen

Im Sortiment geführt werden die ZR-Radialgrößen **120/65 ZR17 (56W)** und **130/70 ZR16 (61W)** — typische Dimensionen für Supersport- und sportliche Naked-Bikes.

### Dunlop — Motorradreifen mit Renn- und Erstausrüster-Tradition

Dunlop zählt zu den ältesten Namen der Reifengeschichte und ist im Motorradbereich bis heute eine feste Größe. Die Marke geht auf das 1888 in Belfast von John Boyd Dunlop angemeldete Luftreifen-Patent zurück und hat sich über Jahrzehnte im Renn- und Straßensport profiliert. Heute gehört Dunlop zum japanischen Konzern **Sumitomo Rubber Industries (SRI)**, der die Marke nach der Übernahme der Rechte von Goodyear strategisch im **Premium-Segment** führt.

#### Schwerpunkte im Motorrad-Straßensegment

Das Dunlop-Programm deckt nahezu alle Onroad-Klassen ab:

- **Racing/Track:** die D213-GP-Reihe (z. B. D213 GP Pro) für straßenzugelassene Trackdays bis hin zu reinen Rennstrecken-Compounds (NHS).
- **Sport-Touring:** die Diagonalreifen Arrowmax **GT601** und **StreetSmart** für klassische und mittelschwere Maschinen, die ab Werk auf Bias-Bereifung ausgelegt sind.
- **Cruiser/Custom/V-Twin:** ein besonders breites Sortiment (D404, D401, D402, D407/D408, Elite). In diesem Bereich ist Dunlop traditionell stark — die Marke beliefert große amerikanische Hersteller als Erstausrüster und ist nach eigenen Angaben die einzige, die ihre Reifen mit Harley-Davidson-Schriftzug auf der Seitenwand führen darf.
- **Klassik/Oldtimer:** Diagonalprofile in klassischen Größen für ältere und historische Motorräder.

#### Technik und Entwicklung

Für die V-Twin- und Cruiser-Modelle entwickelt und testet Dunlop seine Reifen auf einem eigenen Prüfgelände in Huntsville (Alabama), abgestimmt auf schwere, drehmomentstarke Maschinen. Charakteristisch sind robuste Karkassen, auf Laufleistung und Komfort optimierte Mischungen sowie rechnergestützt ausgelegte Profilbilder. Je nach Modell kommen Diagonal- (Bias-) oder Radialkonstruktionen zum Einsatz.

#### Einordnung

Bei reifentiefpreis.de finden Sie Dunlop-Straßenreifen vom kompromisslosen Rennstrecken-Pneu über klassische Tourenreifen bis zum komfortorientierten Cruiser- und Custom-Reifen — inklusive OE-Ersatz für Harley-Davidson- und japanische Modelle sowie Klassik-Diagonalreifen. Innerhalb der Palette finden sich sowohl ausgereifte Premium-Linien als auch ältere Spezial- und Auslaufprofile mit dünnerer Datenlage. Die jeweiligen Stärken, Einsatzbereiche und verfügbaren Größen stehen auf den einzelnen Profilseiten.

### Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

**Goodyear Germany GmbH**

Dunlopstr. 2, D - 63450 Hanau

info@goodyear.de

dunlop.eu

+49 (0)6181-68-01

## Händler und Konditionen

- Verkäufer: Reifentiefpreis (MD-Tuning, Helbigsdorf 83, 09619 Mulda, Deutschland), seit 1997
- Versand: Versandkostenfrei innerhalb Deutschlands (ausgenommen Insellieferungen), Versand per DPD. Lieferzeit 2 bis 5 Werktage (Bearbeitung 1–2 Werktage, Transport 1–3 Werktage); nicht lagernde Reifen werden direkt beim Hersteller bestellt.
- Zahlung: Vorkasse (Banküberweisung), PayPal, Kreditkarte, Selbstabholung
- Widerruf: 30 Tage, Rücksendekosten trägt der Shop; 2 Jahre Gewährleistung
- Kontakt: 037329 7153-0 (Montag bis Freitag, 8:00 bis 17:00 Uhr), Shop@MD-Tuning.de
- Alle Fakten: https://www.reifentiefpreis.de/llms.txt