# Vredestein Transport Classic — alle Größen

Vredestein Transport Classic bei Reifentiefpreis: 1 Größen, Preise von 223,35 € bis 223,35 €, davon 1 am Lager. Endpreise inkl. MwSt., versandkostenfrei innerhalb Deutschlands. Stand: 14.09.2026.

- Marke: Vredestein
- Rubrik: Van- & Transporter-Reifen (https://www.reifentiefpreis.de/reifen/van-transporter.md)
- Markenprofil: https://www.reifentiefpreis.de/partner/vredestein.md
- HTML-Seite: https://www.reifentiefpreis.de/reifen/vredestein/transport-classic

## Größen und Preise

| Artikel | Größe | Index | EU-Label (Effizienz/Nasshaftung/Geräusch) | Preis | Verfügbarkeit | Details |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vredestein Transport Classic | 17 R400 | 103M | E/E/68 dB | 223,35 € | lieferbar | https://www.reifentiefpreis.de/artikel/vredestein-transport-classic-17-r400-103m-46179.md |

## Produktinformationen

### Vredestein Transport Classic — Oldtimer-Transporterreifen im seltenen Format 17 R400

Der **Transport Classic** ist ein Sonderfall in diesem Segment: ein Sommerreifen für **klassische Lieferwagen** in der millimetrischen Größe 17 R400. Vredestein beschreibt ihn als "einzigartigen Reifen für ebenso einzigartige Transporter" — gedacht für Fahrzeuge wie den Citroën HY, den Peugeot J7 oder den Renault Saviem. Er ersetzt die seit vielen Jahren nicht mehr produzierte Größe 19R400.

#### Konstruktion und Einsatz

Hinter dem zeitgemäßen Erscheinungsbild steckt moderne **Radialtechnik** in schlauchloser Bauweise (TL). Stabile Schultern sorgen für sicheres Fahrverhalten und gutes Handling, breite Längsrillen verbessern den Grip auf nasser Fahrbahn, und die Seitenwandkonstruktion erhöht die Stabilität. Der Reifen verbindet damit das periodengerechte Aussehen eines klassischen Nutzfahrzeugreifens mit den Fahreigenschaften eines modernen Radialreifens — ein deutlicher Fortschritt gegenüber den ursprünglichen Diagonalreifen dieser Fahrzeuge.

#### Technische Daten und Grenzen

Mit dem Lastindex **103/102** trägt der Reifen rund 875 kg (Einzel) bzw. 850 kg (Zwilling) je Position, die Tragfähigkeit ist durch die **8PR-Kennung** ausgewiesen. Die Geschwindigkeitsklasse **M** erlaubt bis 130 km/h — für die Zielfahrzeuge mehr als ausreichend. Da es sich um einen reinen Spezial- und Ersatzreifen für eine Oldtimer-Nische handelt, liegen keine unabhängigen Vergleichstests oder EU-Reifenlabel-Werte vor; die Eigenschaften ergeben sich aus den Herstellerangaben.

#### Verfügbare Größe

Der Transport Classic wird ausschließlich in der Dimension `17 R400` (Kennung 103M, 8PR, TL) angeboten — eine Sondergröße, die exakt auf die genannten klassischen Lieferwagen zugeschnitten ist.

### Vredestein — niederländische Reifenmarke mit eigenständiger Transporterlinie

Vredestein zählt zu den traditionsreichsten Reifenmarken Europas. Die Wurzeln reichen bis 1908/1909 in die Niederlande zurück, ab 1946 wurde im bis heute zentralen Werk Enschede produziert. Seit Mai 2009 gehört die Marke zur indischen **Apollo Tyres Ltd.** und firmiert als Apollo Vredestein B.V. Innerhalb des Konzerns steht Vredestein für das gehobene, europäisch entwickelte Reifensortiment.

#### Transporter-Sommersortiment

Für leichte Nutzfahrzeuge führt Vredestein eine eigenständige **Comtrac-Familie** mit C-Reifen (Commercial). Das aktuelle Sommerprogramm besteht aus dem **Comtrac 2** und dem im Januar 2025 eingeführten Nachfolger **Comtrac 2+**, der mit höherer Laufleistung, robusterer Karkasse und optimiertem Handling antritt. Ergänzt wird die Familie durch die Ganzjahres- (All Season +) und Wintervarianten, sodass Flottenbetreiber das ganze Jahr in einer Modellreihe bleiben können. Den älteren Comtrac der ersten Generation führt der Markt nur noch in Restgrößen.

Eine Sonderstellung nimmt der **Transport Classic** ein: ein Reifen im seltenen millimetrischen Format 17 R400 für klassische französische Lieferwagen wie Citroën HY, Peugeot J7 oder Renault Saviem — moderne Radialtechnik im zeitgemäßen Erscheinungsbild für Oldtimer-Transporter.

#### Positionierung

Im Transportersegment ordnet sich Vredestein im **Premium- bis gehobenen Mittelklasse-Bereich** ein. Das zeigt sich an unabhängigen Testergebnissen: Der Comtrac 2+ gewann den Promobil-Sommerreifentest 2026 in der Größe 225/75 R16 C mit den kürzesten Brems- und besten Kurvengrip-Werten auf nasser und trockener Fahrbahn. Typische Schwäche der Comtrac-Reifen ist ein erhöhter Rollwiderstand und ein etwas lauteres Abrollgeräusch — Eigenschaften, die der robusten, lastorientierten Auslegung geschuldet sind. Kunden, die Tragfähigkeit, Pannensicherheit und Nasshaftung über Spritsparen stellen, finden in der Comtrac-Reihe eine markengebundene Alternative zu den ganz großen Premium-Herstellern.

### Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

**Apollo Tyres (Germany) GmbH**

Rheinstr. 103, 56179 Vallendar

customer.de@apollotyres.com

vredestein.de

+49 (0) 261 8076 600

## Händler und Konditionen

- Verkäufer: Reifentiefpreis (MD-Tuning, Helbigsdorf 83, 09619 Mulda, Deutschland), seit 1997
- Versand: Versandkostenfrei innerhalb Deutschlands (ausgenommen Insellieferungen), Versand per DPD. Lieferzeit 2 bis 5 Werktage (Bearbeitung 1–2 Werktage, Transport 1–3 Werktage); nicht lagernde Reifen werden direkt beim Hersteller bestellt.
- Zahlung: Vorkasse (Banküberweisung), PayPal, Kreditkarte, Selbstabholung
- Widerruf: 30 Tage, Rücksendekosten trägt der Shop; 2 Jahre Gewährleistung
- Kontakt: 037329 7153-0 (Montag bis Freitag, 8:00 bis 17:00 Uhr), Shop@MD-Tuning.de
- Alle Fakten: https://www.reifentiefpreis.de/llms.txt