Apollo Aspire XP 255/35 R18 94Y

Apollo Aspire XP — preiswerter UHP-Sommerreifen mit solider Testbilanz

In unabhängigen Tests schlägt sich der Aspire XP für einen günstigen Reifen achtbar: Beim ACE-Sommerreifentest 2020 (215/55 R17) erreichte er Platz 4 von 9 und das Urteil empfehlenswert, gelobt unter anderem für die geringe Geräuschentwicklung. Im AutoBild-Test 2020 (245/45 R18) landete er auf Rang 5 von 20.

Einordnung und Technik

Apollo positioniert den 2017 eingeführten Aspire XP als sportlich-komfortablen UHP-Sommerreifen für Pkw und SUV. Eine überarbeitete Silica-Laufflächenmischung soll das Nassverhalten verbessern — Apollo gibt bis zu 22 % besseres Nasshandling und einen 7 % kürzeren Nassbremsweg gegenüber dem Vorgänger an. Spezielle Rillen sollen das Abrollgeräusch dämpfen.

Stärken und Grenzen

• Komfortabler, leiser Lauf und guter Trockengriff
• Brauchbare Nasstraktion im Alltag, gleichmässiger Verschleiß
• Attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis
• Schwächen: eher träge Lenkpräzision im Trockenen und nur begrenzter Felgenschutz — er bleibt ein Reifen der Budget-/Mittelklasse, kein Premium-Spitzenprodukt

Die Sammelbewertung auf tyrereviews.com liegt bei 8,1/10 (hohe Datenbasis), mit Teilwerten von rund 78 % Trockengriff und 76 % Nassgriff.

EU-Label

Über die Größen bewegt sich das Label bei Rollwiderstand C bis D, Nasshaftung B und 71 dB Geräusch. Maßgeblich ist immer die Einstufung der konkret gewählten Dimension.

Verfügbare Größen

Im Shop liegen 4 Varianten dieses Profils mit Felgendurchmessern 18 bis 19 Zoll und Breiten 235 bis 255 mm vor. Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h), Lastindex 91 bis 100. Beispielgrößen: 245/35 R18, 255/35 R18 und 235/35 R19 — durchweg flache, sportliche Querschnitte.

Apollo — indischer Reifenkonzern mit europäischer Premium-Schwester Vredestein

Apollo Tyres ist ein 1972 gegründeter Reifenkonzern mit Hauptsitz im indischen Gurgaon. Aus einem nationalen Hersteller ist über die Jahrzehnte ein internationaler Anbieter geworden, der heute in mehr als 100 Ländern verkauft und unter zwei globalen Marken auftritt: Apollo als Volumen- und Preis-Leistungs-Marke sowie Vredestein im Premium-Segment.

Vom indischen Werk zur europäischen Präsenz

Den Sprung nach Europa schaffte das Unternehmen 2009 mit der Übernahme des niederländischen Traditionsherstellers Vredestein, dessen Wurzeln bis 1909 zurückreichen. Vredestein steuert seither Entwicklungs-Know-how und einen etablierten Vertrieb bei, während die Marke Apollo das günstigere Segment besetzt. Für den deutschen Markt produziert Apollo unter anderem im Werk im ungarischen Gyöngyöshalasz.

Technik und Positionierung

Die Apollo-Sommerreifen decken eine breite Spanne ab — von kleinen Budget-Profilen für Klein- und Kompaktwagen (Amazer-Reihe) über das volumenstarke Touring-Profil Alnac 4G bis zu sportlichen UHP-Reifen der Aspire-Familie. In unabhängigen Tests bewegen sich die Touring-Profile meist im befriedigenden Mittelfeld; das Premium-Touring-Profil Aspire XP erzielte dagegen wiederholt das Prädikat empfehlenswert und gehört zu den stärkeren Apollo-Reifen. Mit dem 2025 vorgestellten UHP-Reifen Aspire 5 für Luxus- und Elektrofahrzeuge rüstet der Konzern auch das obere Leistungssegment auf.

Unterm Strich steht Apollo für solide, vergleichsweise günstige Sommerreifen mit ehrlichem Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Stärken liegen typischerweise bei Laufleistung, Komfort und Wirtschaftlichkeit; bei Nassgriff und Hochgeschwindigkeits-Reserven liegen einzelne Profile hinter den Premium-Marken. Wer ein markenunabhängiges, alltagstaugliches Profil zum fairen Preis sucht, ist bei Apollo gut aufgehoben — die Premium-Ansprüche bedient innerhalb des Konzerns die Schwestermarke Vredestein.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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