Barum Polaris 5 245/70 R16 107H

Barum Polaris 5 — SUV-Winterreifen im Budget-Segment

Der Barum Polaris 5 ist der aktuelle Winterreifen der Marke für SUV, Crossover und leichte Geländefahrzeuge. Er trägt M+S- und 3PMSF-Kennzeichnung und erfüllt damit die gesetzliche Winterreifenpflicht in Deutschland. Das Profil stammt vom Budget-Anbieter Barum, der als Continental-Tochter auf die Fertigungs- und Entwicklungsinfrastruktur des Konzerns zurückgreift. Mehrere Fachpressestests von ADAC und Auto Bild (2021–2024) in PKW-Dimensionen liegen vor; SUV-spezifische Vergleichstests wurden bislang nicht veröffentlicht.

Eigenschaften & Technik

• Winterkennung: M+S und 3PMSF (Schneeflocke im Bergsymbol) — alle SUV-Größen tragen beide Symbole
• Laufflächenstruktur: direktionales Profil mit 4 Rippen und 3 Umfangsrillen; Querlamellen und Multifunktionslamellen verbessern die Verzahnung mit losem Schnee und verkürzen Bremswege auf Schnee
• Wasserableitung: optimierte Längs- und Querrillen leiten Wasser schnell aus der Kontaktzone; Nasshaftung liegt im Testfeld (B–C auf EU-Label) unter Premium-Niveau
• Laufflächenmischung: kältestabile Gummimischung für Traktion unter Wintertemperaturen; laut unabhängiger Profilanalyse eher steifere Mischung, die Langlebigkeit und niedrigen Rollwiderstand begünstigt
• EU-Reifenlabel: Kraftstoffeffizienz C–D, Nasshaftungsklasse B–C, Rollgeräusch 72–73 dB (je nach Größe)
• EV-Kompatibilität: Der Polaris 5 erfüllt laut Herstellerangabe die Anforderungen für Elektro-, Hybrid- und Verbrennerfahrzeuge

Stärken & Schwächen

Mehrere unabhängige Tests belegen ein einheitliches Leistungsbild:

Stärken (belegt durch ADAC 2021/2023 und Auto Bild 2023/2024):

• Gute bis befriedigende Schneetraktion; kurze Bremswege auf Schnee (ADAC 2023: 9,9 m in 205/60 R16)
• Niedrigster Kraftstoffverbrauch im ADAC-Testfeld 2023
• Hohe Laufleistungsprognose (ADAC 2023: ~46.900 km)
• Sicheres Trockenhandling für Alltag

Schwächen (belegt durch ADAC 2021/2023 und Auto Bild 2023/2024):

• Nasshaftung und Aquaplaning-Reserven deutlich unter dem Testfeldmittel
• Fehlende Lenkpräzision auf trockener Fahrbahn; Fahrzeug folgt keinem konstanten Radius (ADAC 2023)
• Eis-Performance befriedigend (ADAC 2023: 20,8 m Bremsweg auf Eis)

EU-Reifenlabel

Testergebnisse

• ADAC Winterreifentest 2021 (195/65 R15): Gesamtnote 3,2 – befriedigend; Schnee/Eis je 2,0 (gut), Nässe 3,2, Trocken 3,0, Kraftstoff 1,9 (gut) — Quelle: adac.de
• ADAC Winterreifentest 2023 (205/60 R16): Gesamtnote 3,1 – befriedigend; Stärken: Laufleistung, Kraftstoffeffizienz; Schwächen: Lenkpräzision trocken, Nässe — Quelle: adac.de
• Auto Bild Winterreifentest Sep 2023 (225/45 R18): Note befriedigend; Schnee und Trockenhandling positiv bewertet, Untersteuern auf Nässe als Schwäche — Quelle: autobild.de
• Auto Bild Winterreifentest Okt 2024 (205/55 R16): Platz 16 von 20, Note befriedigend; EU-Label C/C/B, 72 dB; Winterperformance überzeugend, Nasshaftung und Aquaplaning kritisch bewertet — Quelle: autobild.de

Hinweis: Alle genannten Tests wurden in PKW-Dimensionen durchgeführt. SUV-spezifische Vergleichstests sind nicht bekannt.

Erfahrungen aus der Praxis

Auf tyrereviews.com (8,0/10 aus 15 Bewertungen, Stand 2026) loben Nutzer vor allem die Wintertraktion auf Schnee und das ruhige Abrollen. Kritisch wird wiederholt die Nasshaftung bei Regen genannt; einzelne Nutzer beschreiben das Verhalten bei Starkregen als deutlich eingeschränkt. Auf reifenlab.de liegt die Nutzergesamtbewertung bei 9,4/10 aus 3.963 Einträgen — dieses Bewertungssystem aggregiert PKW- und SUV-Varianten ohne Trennung.

Verfügbare Größen

Die SUV-Variante ist in 7 Dimensionen von 16 bis 19 Zoll erhältlich: 215/70 R16, 245/70 R16, 215/65 R17, 225/60 R17, 235/65 R17, 255/55 R18, 255/50 R19. Geschwindigkeitsindex H bis V, Lastindex 100–109. Im Gesamtsortiment (PKW + SUV) umfasst der Polaris 5 nach Herstellerangabe bis zu 76 Größen von 13 bis 19 Zoll.

Barum — Budget-Winterreifen für SUV aus dem Continental-Verbund

Barum ist eine der bekanntesten Preis-Leistungs-Reifenmarken Europas und gehört seit 1993 zum Continental-Konzern. Im SUV-Wintersegment bietet die Marke mit dem Polaris 5 einen Winterreifen, der M+S- und 3PMSF-Kennzeichnung trägt und damit in Deutschland den gesetzlichen Anforderungen an Winterreifen genügt.

SUV- & Geländewinterreifen

Im Sortiment der Rubrik Offroadreifen-Winterreifen führt Barum ausschließlich den Polaris 5 in einer dedizierten SUV-Ausführung. Ein eigenständiges All-Terrain-Wintermodell oder ein separates Geländewinterreifen-Programm existiert nicht. Die SUV-Variante des Polaris 5 ist in Dimensionen von 16 bis 19 Zoll erhältlich und für höhere Fahrzeuggewichte sowie größere Felgenmaße ausgelegt. Alle Größen tragen sowohl das M+S-Symbol als auch das 3PMSF-Symbol (Schneeflocke im Bergsymbol), das seit Oktober 2024 in Deutschland als alleiniger gesetzlicher Nachweis der Wintertauglichkeit anerkannt ist.

Geschichte / Konzern & Heute

Der Name Barum geht auf die Initialen der tschechischen Unternehmen Bata, Rubena und Mitas zurück. 1967 lief der erste Radialreifen im Werk Otrokovice vom Band. Nach einem Joint Venture mit Continental ab 1992 wurde Barum 1993 vollständig in den Konzern integriert und firmiert heute als Continental Barum s.r.o. Das Werk Otrokovice produziert jährlich mehr als 21 Millionen Reifen und ist größter Arbeitgeber der Region Zlín. Die Konzernzugehörigkeit ermöglicht den Zugang zu Forschungsinfrastruktur und Fertigungsverfahren eines der größten Reifenhersteller der Welt.

Positionierung

Barum ist klar im Budget-Segment angesiedelt: niedrige Anschaffungskosten bei solider Alltagsleistung. Tests von ADAC (2021, 2023) und Auto Bild (2023, 2024) bestätigen gute Winterperformance auf Schnee und niedrigen Kraftstoffverbrauch als Stärken, weisen aber wiederholt auf Schwächen bei Nasshaftung und Fahrdynamik hin. Für Fahrer, die primär auf schneebedeckten Straßen unterwegs sind und ein enges Budget haben, ist der Polaris 5 SUV eine überlegte Wahl. Wer regelmäßig in Regen und nassen Winterbedingungen fährt, sollte die Testergebnisse zur Nasshaftung sorgfältig abwägen.

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