Bridgestone Battlax Adventure A41 170/60ZR17 72W TL

Bridgestone Battlax Adventure A41 — straßenbetonter Adventure-Radial

Der Battlax Adventure A41 ist der Reise- und Tourenreifen der Adventure-Klasse. Er richtet sich an große Reiseenduros, die überwiegend auf Asphalt bewegt werden (Aufteilung etwa 90 % Straße, 10 % leichtes Gelände).

Eigenschaften & Technik

• Radial-Konstruktion mit ausgeprägtem Straßenfokus
• 3LC-Mehrkomponenten-Gummimischung für Griff und Laufleistung
• Optimiertes Profil mit guten Wasserableitungseigenschaften für Nassgrip
• Stabiler Bodenkontakt durch überarbeitete Karkasse und Mischung

Stärken & Schwächen

• Stärken: sehr guter Nassgrip, kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn, hohe Laufleistung, stabiles Handling auch voll beladen, leiser Lauf.
• Schwächen: geringe Geländereserven; für losen Untergrund, Schlamm oder Schotter ist die AT41- oder AX41-Linie besser geeignet.

Verfügbare Größen

Sehr breites Spektrum von 15 bis 21 Zoll, mit zahlreichen Radial-Größen (u.a. 90/90-21, 110/80R19, 120/70R19, 150/70R17, 170/60R17, 190/55ZR17). Speed-Indizes von H bis W decken nahezu alle gängigen Reiseenduros ab. Front- und Rear-spezifische Maße sind vorhanden.

Bridgestone — Rennsport-DNA im Gelände

Bridgestone wurde 1931 im japanischen Kurume von Shojiro Ishibashi gegründet. Der Markenname ist eine Übersetzung des Familiennamens: "Ishibashi" bedeutet "Steinbrücke", auf Englisch "stone bridge". Heute zählt das Unternehmen zu den größten Reifenherstellern der Welt.

Geschichte

Aus einem Hersteller von Tabi-Schuhsohlen entwickelte sich rasch ein Reifenkonzern. Schon früh sammelte Bridgestone Erfahrung im Zweiradbau, konzentrierte sich später aber ganz auf Reifen. Im Motorsport ist die Marke tief verwurzelt: von 1997 bis 2010 als Formel-1-Lieferant und von 2009 bis 2015 als alleiniger Reifenausrüster der MotoGP. Diese Erfahrung fließt in die Konstruktion der Profilblöcke und Gummimischungen ein.

Konzern & Heute

Bridgestone ist ein global aufgestellter Premiumhersteller mit Werken auf mehreren Kontinenten. Das Kerngeschäft sind Pkw- und Lkw-Reifen sowie Erstausrüstung, ergänzt durch Motorrad-, Bau- und Landmaschinenreifen. Im Zweiradbereich firmiert das Sortiment unter dem Dachnamen Battlax (Straße/Adventure) und Battlecross (Wettbewerb/Gelände).

Offroad- & Enduro-Programm

Das Geländeangebot ist klar nach Einsatzzweck gestaffelt:

• Wettbewerbs-Motocross (Battlecross): X20 (weicher Boden), X30 (mittlerer Boden), X40 (harter Boden) sowie der X10 für Sand und Schlamm und der X31 als vielseitiger Reifen für weiche bis mittlere Strecken. Diese Reifen sind reine Wettbewerbsprodukte ohne Straßenzulassung (NHS).
• Enduro (Battlecross E50/E50R): straßenzugelassene (DOT) und FIM-konforme Enduro-Wettbewerbsreifen; der E50 Extreme nutzt eine besonders weiche Mischung, ist aber nicht DOT-zugelassen.
• Adventure/Trail (Battlax): Adventure A41 (straßenbetont, 90/10), Adventure Trail AT41 (80/20), Adventurecross AX41 (geländebetont, 40/60) und AX41 Scrambler (AX41S) für Custom-Bikes.
• Klassik: die ältere M-Reihe (u.a. M40, M59, M203/M204, M403/M404) bedient klassische Cross-Maschinen sowie Kinder- und Jugendmotorräder mit Diagonalreifen.

Positionierung

Bridgestone ist im Premiumsegment angesiedelt. Die Geländereifen verbinden Wettbewerbserfahrung mit eigenen Konstruktionen wie der Castle-Block-Technologie (geformte Profilblöcke für mehr Kantengriff) und Cooling Fins zur Wärmeableitung. Wer reine Straße fährt, greift zur A41-Linie; wer ernsthaft ins Gelände will, zur Battlecross- oder E50-Reihe.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Bridgestone Europe NV/SA

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