Bridgestone Battlax SC2 Rain 120/70R15 56H TL Front/Rear

Bridgestone Battlax SC2 Rain — Maxi-Scooter-Radial fürs Nasse

Der Bridgestone Battlax SC2 Rain ist die nass-optimierte Variante des Maxi-Scooter-Radials SC2. Er ist auf große Roller ausgelegt und priorisiert Wasserableitung und Grip bei feuchten und kalten Bedingungen.

Eigenschaften & Technik

• Radialkonstruktion für Maxi-Scooter.
• Mehr Profilrillen als der Standard-SC2, mit vom Sport-Touring-Reifen Battlax T31 inspirierter Wasserableitung (laut Hersteller).
• Silica-reiche Mischung (SILICA RICH EX) für Nassgrip; Heck mit 3LC-Mischung, MS-BELT (Mono-Spiral-Gürtel) und HTSPC.

Stärken & Schwächen

• Stärken: Starke Nass- und Kaltleistung; schnelle Aufwärmphase; williges, neutrales Handling; Premium-Radialqualität.
• Schwächen: Höherer Preis als Budget-Reifen; bewusst nass-/allwetterbetont — wer ausschließlich trockene, sportliche Fahrweise sucht, ist beim Standard-SC2 richtig. Kein EU-Label vorhanden.

Testergebnisse

Motorcycle News (MCN) fuhr den SC2 Rain auf einer Yamaha TMAX rund 1.200 Meilen durch Großbritannien und Frankreich, auch bei Regen, Eis und Schnee. Gelobt wurden das runde, willige Profil, die starke Nassleistung und die schnelle Aufwärmphase; der Reifen sei teurer als Budget-Rivalen, der Langzeit-Verschleiß zum Testzeitpunkt noch in Beobachtung. Quelle: motorcyclenews.com.

Verfügbare Größen

Maßgeblich ist die Freigabe in Ihren Fahrzeugpapieren. 120/70R15

Bridgestone — japanischer Premiumhersteller mit Renn-DNA

Bridgestone wurde 1931 im japanischen Kurume von Shojiro Ishibashi gegründet. Der Markenname ist die englische Übersetzung des Familiennamens: "Ishibashi" bedeutet "Steinbrücke", auf Englisch "stone bridge". Heute zählt Bridgestone zu den größten Reifenherstellern der Welt.

Geschichte

Aus einem Familienbetrieb entwickelte sich ein global aufgestellter Konzern mit Sitz in Tokio. Tief verwurzelt ist Bridgestone im Motorsport: von 1997 bis 2010 als Formel-1-Lieferant, von 2009 bis 2015 als alleiniger Reifenausrüster der MotoGP. Diese Erfahrung fließt in die Serienprodukte ein.

Konzern & Heute

Hauptgeschäft sind PKW-Reifen inklusive Erstausrüstung. Daneben sind Reifen für Motorräder und Roller, Lkw sowie Erdbewegungsmaschinen wichtige Standbeine. Im Zweiradbereich tritt Bridgestone mit der Dachmarke Battlax an.

Roller- & Mopedreifen

Für Mofas, Mopeds und Roller bietet Bridgestone mehrere Linien:

• HOOP (B01/B02/B03): Diagonal-Alltagsreifen für kleine bis mittlere Roller; die Molas-/ML-Reifen sind die Vorgängergeneration.
• Battlax SC / SC2 / SC2 Rain / TH01: Reifen für Maxi-Scooter; der bauliche SC ist Diagonal, SC2 und SC2 Rain sind Radialreifen, der TH01 war der erste Battlax-Radial für Großroller.
• BT-601-Serie: Slick- und Regen-Rennreifen für Minibike-Wettbewerb (nicht für die Straße).
• Trail Wing (TW): On-/Offroad-Reifen für kleine Mopeds und Minibikes.

Positionierung

Bridgestone ist im Premiumsegment angesiedelt. Charakteristisch sind firmeneigene Konstruktionen wie der MS-Belt (Mono Spiral Belt) und Mehrkomponenten-Gummimischungen. Bei den Maxi-Scooter-Reifen überträgt Bridgestone Technik aus seinen Sport- und Sport-Touring-Pneus (S21, T31) auf den Rollerbereich. Wer Markenqualität mit Rennsport-Hintergrund sucht, ist hier richtig; Budget-orientierte Käufer finden günstigere Alternativen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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