Bridgestone BATTLECROSS X10 REAR 90/100-16 51M TT

Bridgestone Battlecross X10 Rear — Sand- und Schlamm-Hinterreifen

Der Battlecross X10 (Hinterreifen) ist der Spezialist für tiefen Sand und Schlamm aus der Motocross-Linie. Sein paddelartiges Profil schaufelt sich durch losen, bodenlosen Untergrund und sorgt so für Vortrieb, wo normale Cross-Reifen durchdrehen.

Eigenschaften & Technik

• Schaufel-/paddelartige Profilblöcke, die im Sand und Schlamm Material nach hinten werfen
• Laufrichtungsgebundenes Profil (auf Montagerichtung achten)
• Optimierte Blocksteifigkeit für Traktion und Kontrolle des Seitenrutschens
• Auf tiefen Sand und Schlamm spezialisierter Wettbewerbsreifen

Stärken & Schwächen

• Stärken: herausragender Vortrieb in tiefem Sand und Schlamm, kontrolliertes Verhalten in extrem weichem Geläuf.
• Schwächen: keine Straßenzulassung (Wettbewerbsreifen, NHS); auf festem oder hartem Boden unbrauchbar und schnell verschlissen — reiner Spezialreifen.

Verfügbare Größen

Hier in einer Hinterradgröße: 90/100-16 (51M) in Schlauch-Bauart (TT). Die M-Kennung steht für eine Freigabe bis 130 km/h, im Wettbewerbseinsatz ohne praktische Bedeutung.

Bridgestone — Rennsport-DNA im Gelände

Bridgestone wurde 1931 im japanischen Kurume von Shojiro Ishibashi gegründet. Der Markenname ist eine Übersetzung des Familiennamens: "Ishibashi" bedeutet "Steinbrücke", auf Englisch "stone bridge". Heute zählt das Unternehmen zu den größten Reifenherstellern der Welt.

Geschichte

Aus einem Hersteller von Tabi-Schuhsohlen entwickelte sich rasch ein Reifenkonzern. Schon früh sammelte Bridgestone Erfahrung im Zweiradbau, konzentrierte sich später aber ganz auf Reifen. Im Motorsport ist die Marke tief verwurzelt: von 1997 bis 2010 als Formel-1-Lieferant und von 2009 bis 2015 als alleiniger Reifenausrüster der MotoGP. Diese Erfahrung fließt in die Konstruktion der Profilblöcke und Gummimischungen ein.

Konzern & Heute

Bridgestone ist ein global aufgestellter Premiumhersteller mit Werken auf mehreren Kontinenten. Das Kerngeschäft sind Pkw- und Lkw-Reifen sowie Erstausrüstung, ergänzt durch Motorrad-, Bau- und Landmaschinenreifen. Im Zweiradbereich firmiert das Sortiment unter dem Dachnamen Battlax (Straße/Adventure) und Battlecross (Wettbewerb/Gelände).

Offroad- & Enduro-Programm

Das Geländeangebot ist klar nach Einsatzzweck gestaffelt:

• Wettbewerbs-Motocross (Battlecross): X20 (weicher Boden), X30 (mittlerer Boden), X40 (harter Boden) sowie der X10 für Sand und Schlamm und der X31 als vielseitiger Reifen für weiche bis mittlere Strecken. Diese Reifen sind reine Wettbewerbsprodukte ohne Straßenzulassung (NHS).
• Enduro (Battlecross E50/E50R): straßenzugelassene (DOT) und FIM-konforme Enduro-Wettbewerbsreifen; der E50 Extreme nutzt eine besonders weiche Mischung, ist aber nicht DOT-zugelassen.
• Adventure/Trail (Battlax): Adventure A41 (straßenbetont, 90/10), Adventure Trail AT41 (80/20), Adventurecross AX41 (geländebetont, 40/60) und AX41 Scrambler (AX41S) für Custom-Bikes.
• Klassik: die ältere M-Reihe (u.a. M40, M59, M203/M204, M403/M404) bedient klassische Cross-Maschinen sowie Kinder- und Jugendmotorräder mit Diagonalreifen.

Positionierung

Bridgestone ist im Premiumsegment angesiedelt. Die Geländereifen verbinden Wettbewerbserfahrung mit eigenen Konstruktionen wie der Castle-Block-Technologie (geformte Profilblöcke für mehr Kantengriff) und Cooling Fins zur Wärmeableitung. Wer reine Straße fährt, greift zur A41-Linie; wer ernsthaft ins Gelände will, zur Battlecross- oder E50-Reihe.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Bridgestone Europe NV/SA

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bridgestone-haendler.eu

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