Bridgestone Blizzak LM25 4x4 235/60 R17 102H MO

Bridgestone Blizzak LM25 4x4 — Älterer SUV-Winterreifen im Restbestand

Der Blizzak LM25 4x4 ist die SUV- und 4x4-Variante des älteren Blizzak LM25 und steht im aktuellen Sortiment nur noch als Restbestand in zwei Größen zur Verfügung. Er ist der Vorgänger des LM80 und wurde für mittel- und westeuropäische Winterverhältnisse entwickelt. Die M+S-Markierung ist vorhanden; ob das Modell das 3PMSF-Symbol (Alpine-Symbol, gesetzlich gefordert in Deutschland seit Oktober 2024 für neu zu kaufende Winterreifen) trägt, konnte anhand der vorliegenden Quellen nicht eindeutig belegt werden — bitte vor dem Kauf die konkrete Reifenaufschrift prüfen.

Eigenschaften & Technik

• Für SUVs und 4x4-Fahrzeuge entwickeltes Profilkonzept mit Seitenwandfestigkeit für höhere Fahrzeuggewichte.
• Zahlreiche Lamellen in den Profilblöcken für Schneetraktion und Bremsperformance auf verpacktem Schnee.

Stärken & Schwächen

Aus fünf Nutzerbewertungen (tyrereviews.com) ergibt sich eine Tendenz: Schneetraktion und Trockengriff werden mit etwa 90 % positiv bewertet, Nassgriff und Eisgriff fallen mit 64-65 % deutlich ab. Im einzigen gefundenen Profitest (Auto Bild Allrad, 2010) landete der LM25 4x4 auf Platz 7 von 8. Das Modell ist daher in erster Linie für Schnee und Trockenheit geeignet; auf Nässe und Eis zeigt es Schwächen gegenüber moderneren Konstruktionen.

Da es sich um ein älteres Modell handelt, liegen für aktuelle unabhängige Tests (ab 2020) keine Daten vor.

Verfügbare Größen

16 bis 17 Zoll, ausschließlich Reifenbreite 235 mm (235/70 R16 und 235/60 R17), Lastindex 102 bis 106, Geschwindigkeitsindex T oder H. Nur noch Restbestand — kein laufendes Sortiment.

Bridgestone — Premium-SUV-Winterreifen der Blizzak-Linie

Bridgestone ist der größte Reifenhersteller der Welt und steht seit Jahrzehnten für Premium-Qualität. Gegründet 1931 von Shojiro Ishibashi in Kurume, Japan, betreibt der Konzern heute rund 144.000 Mitarbeiter weltweit. Im Bereich SUV- und 4x4-Winterreifen führt Bridgestone alle Modelle unter der Blizzak-Linie — einer Produktfamilie, die seit den 1990er-Jahren konsequent weiterentwickelt wird.

SUV- & Geländewinterreifen

Bridgestone teilt seine SUV-Winterpalette in zwei Segmente:

Die DM-Serie (DM-V2, DM-V3) ist auf nordische und nordamerikanische Winterbedingungen ausgelegt — tiefer Schnee, Eis und extreme Kälte. Das Herzstück ist die Multicell-Gummimischung: Millionen kleinster Mikroporen absorbieren den Wasserfilm auf Eisoberflächen, bevor die Lamellen greifen.

Die LM-Serie (LM001, LM005, LM80 Evo sowie der Runflat-Ableger LM005 Driveguard) adressiert mittel- und westeuropäische SUVs mit dem Schwerpunkt auf Nässe, Schnee und Fahrdynamik bei Temperaturen um den Gefrierpunkt. Der Blizzak LM005 war im ADAC-Winterreifentest 2020 in der Dimension 205/55 R16 Testsieger (Gesamtnote 2,0) und als erster Winterreifen erreichte er die EU-Label-Klasse A für Nasshaftung in der gesamten Größenpalette (Quelle: Bridgestone EMEA Pressemitteilung, 2020).

Geschichte / Konzern & Heute

Den Schritt zum globalen Spieler vollzog Bridgestone 1988 mit der Übernahme von Firestone, was den Konzern auf dem US-amerikanischen Markt verankerte. Europäische Fertigung findet u. a. in Polen statt. Bridgestone beliefert zahlreiche Fahrzeughersteller als Erstausrüster; im SUV-Wintersegment bestehen Freigaben u. a. für Audi (AO), Land Rover und weitere Premiummarken je nach Modell und Dimension (nur belegte Einzelmodelle, keine Pauschalaussage).

Positionierung

Bridgestone besetzt klar das Premium-Segment. Die Preise liegen entsprechend über dem Mittelklasse-Durchschnitt, werden jedoch durch Testsiege, breite Größenvielfalt (15 bis 22 Zoll) und konstant gute Noten in unabhängigen Tests gerechtfertigt. Wer auf Schnee- und Nasssicherheit sowie Fahrstabilität auch bei schweren SUVs Wert legt, ist mit den aktuellen Blizzak-Modellen in der oberen Liga gut aufgehoben.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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