Bridgestone BT 020 M 120/70B17 58V TL Front

Bridgestone BT 020 M — Sport-Touring-Klassiker für Tourenmaschinen

Der Battlax BT 020 war über viele Jahre einer der meistverkauften Sport-Touring-Reifen von Bridgestone und kam ab Werk auf zahlreichen Tourern und Sporttourern zum Einsatz. Das Kürzel M kennzeichnet eine herstellerseitige Fahrzeug-/Fitment-Variante dieses Profils; die fahrdynamische Auslegung entspricht der BT-020-Linie. Inzwischen ist der BT 020 ein Auslaufprofil, das vom Nachfolger BT-023 abgelöst wurde und vor allem zur Nachrüstung älterer Maschinen nachgefragt wird.

Auslegung und Einsatz

Der BT 020 richtet sich an tourenorientierte Fahrer, die Wert auf Laufleistung, Komfort und sichere Nassperformance legen, ohne auf souveränes Handling zu verzichten. Eine silica-angereicherte Gummimischung soll auf nasser wie trockener Fahrbahn gleichmäßigen Grip liefern, der Hinterreifen profitiert von einer Mono-Spiral-Gürtelkonstruktion für Stabilität bei hohem Tempo und gutes Schluckvermögen.

Verfügbare Größen

Im Shop ist der BT 020 M in 2 Varianten geführt, beide auf 17 Zoll:

Die Kennung B weist auf eine gürtelverstärkte Diagonalkonstruktion (Bias-Belted) hin.

Einordnung

Als bewährtes, aber älteres Profil eignet sich der BT 020 vor allem als passgenauer Ersatz für Maschinen, die ihn ab Werk trugen. Wer die aktuellste Sport-Touring-Technik sucht, findet sie in den neueren Battlax-Generationen; für den Originalersatz bleibt der BT 020 eine solide Wahl. Breit abgesicherte aktuelle Vergleichstests zu dieser auslaufenden Spezifikation liegen nicht mehr vor.

Bridgestone Motorradreifen — japanischer Premiumhersteller mit Rennsport-DNA

Bridgestone wurde 1931 im japanischen Kurume von Shojiro Ishibashi gegründet. Der Markenname ist eine Übersetzung des Familiennamens: "Ishibashi" bedeutet "Steinbrücke", auf Englisch "stone bridge". Heute zählt Bridgestone zu den größten Reifenherstellern der Welt und ist im Motorsport tief verwurzelt — von 1997 bis 2010 als Formel-1-Lieferant und von 2009 bis 2015 als alleiniger Reifenausrüster der MotoGP. Diese Rennsporterfahrung fließt direkt in die Straßenprodukte ein.

Das Motorrad-Straßenprogramm

Im Segment der Straßen-Motorradreifen führt Bridgestone unter dem Dachnamen Battlax ein breites, klar gestaffeltes Sortiment:

• Hypersport: Der S23 (Nachfolger des S22) ist der aktuelle Supersport-Straßenreifen für Naked Bikes und Sportler. Der RS11 ("Racing Street") ist der trackorientierte Hybrid mit Straßenzulassung.
• Sport-Touring: Die T-Serie (T31, T32, T33) richtet sich an Tourer und Sporttourer und verbindet Laufleistung mit Nassgrip.
• Diagonal/Klassik: Der BT46 bedient klassische und ältere Maschinen mit Diagonalreifen-Bedarf.
• Cruiser/Custom: Der Battlecruise H50 ist auf schwere V-Twins und Chopper ausgelegt.
• Race: R11, CR11 sowie die Slicks V01/V02/V03 sind reine Rennstreckenprodukte (teils NHS, ohne Straßenzulassung).

Positionierung

Bridgestone ist im Premiumsegment angesiedelt. Die Straßenreifen erscheinen häufig als Erstausrüstung auf leistungsstarken Serienmotorrädern (u.a. Yamaha R1, BMW, Kawasaki, Honda), was für das technische Niveau spricht. Charakteristisch sind firmeneigene Konstruktionen wie der MS-Belt (Mono Spiral Belt) und Mehrkomponenten-Gummimischungen, die hohe Stabilität bei gleichzeitiger Agilität ermöglichen sollen. In Fachpresse-Tests (u.a. MOTORRAD) gehören die Hypersport- und Touring-Modelle regelmäßig zur Spitzengruppe.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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