Bridgestone BT 023 180/55ZR17 73W TL Rear

Bridgestone BT 023 — langlebiger Sport-Touring-Allrounder

Der Battlax BT 023 kam 2010 als Nachfolger des BT-021 auf den Markt und etablierte sich rasch als einer der beliebtesten Sport-Touring-Reifen seiner Zeit. Er verbindet alltagstaugliche Laufleistung mit sportlicher Reserve und richtet sich an Fahrer von Sporttourern und stark motorisierten Naked Bikes, die viele Kilometer bei jedem Wetter abspulen.

Technik und Profil

Das Profil kombiniert V-förmige Rillen (für stabiles Bremsverhalten) mit T-förmigen Rillen (für lineares, ruhiges Handling); die schräge Anordnung wirkt gleichmäßigem Verschleiß entgegen. Herzstück der Mischung ist das RC-Polymer, das seine Eigenschaften temperaturabhängig anpassen soll, um über einen breiten Bedingungsbereich konstant zu funktionieren. An den Schultern des Vorderreifens sorgt eine Silica-Rich-EX-Mischung für zusätzlichen Grip in nassen Kurven.

Stärken und Grenzen

• Laufleistung: gilt unter Praxisanwendern als einer der haltbarsten dedizierten Sport-Touring-Reifen seiner Generation.
• Nassverhalten: für einen sportlich ausgelegten Tourenreifen gutmütig und vertrauenswürdig.
• Grenze: als ältere Generation bietet er nicht das Kaltgrip- und Aufwärmverhalten moderner Multi-Compound-Reifen; bei sehr sportlicher Gangart sind aktuelle Profile überlegen.

Verfügbare Größen

Im Shop in 3 Varianten geführt (17 bis 18 Zoll):

• 120/60ZR17 (55W) — Front
• 150/70ZR17 (69W) — Rear
• 110/80ZR18 (58W)

Für schwere Tourer existiert herstellerseitig zusätzlich eine komfortbetonte GT-Spezifikation.

Bridgestone Motorradreifen — japanischer Premiumhersteller mit Rennsport-DNA

Bridgestone wurde 1931 im japanischen Kurume von Shojiro Ishibashi gegründet. Der Markenname ist eine Übersetzung des Familiennamens: "Ishibashi" bedeutet "Steinbrücke", auf Englisch "stone bridge". Heute zählt Bridgestone zu den größten Reifenherstellern der Welt und ist im Motorsport tief verwurzelt — von 1997 bis 2010 als Formel-1-Lieferant und von 2009 bis 2015 als alleiniger Reifenausrüster der MotoGP. Diese Rennsporterfahrung fließt direkt in die Straßenprodukte ein.

Das Motorrad-Straßenprogramm

Im Segment der Straßen-Motorradreifen führt Bridgestone unter dem Dachnamen Battlax ein breites, klar gestaffeltes Sortiment:

• Hypersport: Der S23 (Nachfolger des S22) ist der aktuelle Supersport-Straßenreifen für Naked Bikes und Sportler. Der RS11 ("Racing Street") ist der trackorientierte Hybrid mit Straßenzulassung.
• Sport-Touring: Die T-Serie (T31, T32, T33) richtet sich an Tourer und Sporttourer und verbindet Laufleistung mit Nassgrip.
• Diagonal/Klassik: Der BT46 bedient klassische und ältere Maschinen mit Diagonalreifen-Bedarf.
• Cruiser/Custom: Der Battlecruise H50 ist auf schwere V-Twins und Chopper ausgelegt.
• Race: R11, CR11 sowie die Slicks V01/V02/V03 sind reine Rennstreckenprodukte (teils NHS, ohne Straßenzulassung).

Positionierung

Bridgestone ist im Premiumsegment angesiedelt. Die Straßenreifen erscheinen häufig als Erstausrüstung auf leistungsstarken Serienmotorrädern (u.a. Yamaha R1, BMW, Kawasaki, Honda), was für das technische Niveau spricht. Charakteristisch sind firmeneigene Konstruktionen wie der MS-Belt (Mono Spiral Belt) und Mehrkomponenten-Gummimischungen, die hohe Stabilität bei gleichzeitiger Agilität ermöglichen sollen. In Fachpresse-Tests (u.a. MOTORRAD) gehören die Hypersport- und Touring-Modelle regelmäßig zur Spitzengruppe.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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