Bridgestone G 721 130/90-16 67H TL

Bridgestone G 721 — EXEDRA-Vorderreifen für schwere Cruiser

Auf schwere Custom- und Cruiser-Maschinen zugeschnitten, ist der Bridgestone G 721 der EXEDRA-Frontreifen in robuster Diagonalbauart. Bridgestone listet ihn als Erstausrüstung für zahlreiche bekannte Modelle — etwa Kawasaki VN1700 Voyager/Classic, Yamaha Bolt und XVS1300CA Stryker sowie diverse Harley-Davidson Sportster (XL883/XL1200). Der zugehörige Hinterreifen ist der EXEDRA G 722.

Auslegung

Der G 721 ist in Diagonalbauart (Bias) konstruiert. Dieser Aufbau gilt bei schweren Cruisern als robust und haltbar und passt zum Charakter der Maschinen, die werkseitig auf Diagonalreifen ausgelegt sind. Im Vordergrund stehen Laufleistung, Stabilität und ein gutmütiges, berechenbares Fahrverhalten. Das laufrichtungsgebundene Profil sorgt für zuverlässige Wasserableitung und sicheren Grip auf trockener wie nasser Fahrbahn.

Verfügbare Größen

Bei uns ist der G 721 als Vorderreifen in einer Größe in Diagonalbauart gelistet:

Lastindex 67 entspricht 307 kg je Reifen, Speedindex H einer Freigabe bis 210 km/h. Weitere Front-Maße führt Bridgestone unter eigenen Varianten-Kennungen (siehe G 721 G und G 721 J). Der passende Hinterreifen G 722 wird separat verkauft.

Hinweis zur Datenlage

Der G 721 ist ein etabliertes Cruiser-OE-Profil mit dünner unabhängiger Testlage. Konkrete Testnoten liegen nicht belegt vor; die Beschreibung folgt der Hersteller-Positionierung und den Katalogdaten.

Bridgestone Motorradreifen — japanischer Premiumhersteller mit Rennsport-DNA

Bridgestone wurde 1931 im japanischen Kurume von Shojiro Ishibashi gegründet. Der Markenname ist eine Übersetzung des Familiennamens: "Ishibashi" bedeutet "Steinbrücke", auf Englisch "stone bridge". Heute zählt Bridgestone zu den größten Reifenherstellern der Welt und ist im Motorsport tief verwurzelt — von 1997 bis 2010 als Formel-1-Lieferant und von 2009 bis 2015 als alleiniger Reifenausrüster der MotoGP. Diese Rennsporterfahrung fließt direkt in die Straßenprodukte ein.

Das Motorrad-Straßenprogramm

Im Segment der Straßen-Motorradreifen führt Bridgestone unter dem Dachnamen Battlax ein breites, klar gestaffeltes Sortiment:

• Hypersport: Der S23 (Nachfolger des S22) ist der aktuelle Supersport-Straßenreifen für Naked Bikes und Sportler. Der RS11 ("Racing Street") ist der trackorientierte Hybrid mit Straßenzulassung.
• Sport-Touring: Die T-Serie (T31, T32, T33) richtet sich an Tourer und Sporttourer und verbindet Laufleistung mit Nassgrip.
• Diagonal/Klassik: Der BT46 bedient klassische und ältere Maschinen mit Diagonalreifen-Bedarf.
• Cruiser/Custom: Der Battlecruise H50 ist auf schwere V-Twins und Chopper ausgelegt.
• Race: R11, CR11 sowie die Slicks V01/V02/V03 sind reine Rennstreckenprodukte (teils NHS, ohne Straßenzulassung).

Positionierung

Bridgestone ist im Premiumsegment angesiedelt. Die Straßenreifen erscheinen häufig als Erstausrüstung auf leistungsstarken Serienmotorrädern (u.a. Yamaha R1, BMW, Kawasaki, Honda), was für das technische Niveau spricht. Charakteristisch sind firmeneigene Konstruktionen wie der MS-Belt (Mono Spiral Belt) und Mehrkomponenten-Gummimischungen, die hohe Stabilität bei gleichzeitiger Agilität ermöglichen sollen. In Fachpresse-Tests (u.a. MOTORRAD) gehören die Hypersport- und Touring-Modelle regelmäßig zur Spitzengruppe.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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