Bridgestone G 721 G 120/70-21 62H TL

Bridgestone G 721 G — EXEDRA-Cruiser-Vorderreifen, große Front-Maße

Der Bridgestone G 721 G gehört zum EXEDRA-Vorderreifen G 721 für schwere Cruiser und Custom-Maschinen. Das Kürzel „G" ist eine Katalog- bzw. Varianten-Kennung, kein eigenes Reifenmodell — gefahren wird das bewährte Diagonal-Frontprofil der EXEDRA-Cruiser-Linie. Unter dieser Variante sind bei uns die größeren Front-Dimensionen zusammengefasst, darunter das markante 21-Zoll-Maß.

Auslegung

Wie die übrige EXEDRA-G-Serie ist auch diese Variante in Diagonalbauart (Bias) ausgeführt und auf Haltbarkeit, Laufleistung und ein gutmütiges, stabiles Fahrverhalten bei schweren Maschinen ausgelegt. Das 21-Zoll-Vorderrad-Maß 120/70-21 findet sich an Custom-Bikes und Baggern mit großem Vorderrad — etwa der Yamaha XVS1300CA Stryker. Das laufrichtungsgebundene Profil sorgt für berechenbaren Grip und zuverlässige Wasserableitung.

Verfügbare Größen

Diese Variante umfasst zwei Vorderreifen-Maße in Diagonalbauart:

Speedindex H steht für eine Freigabe bis 210 km/h; die Lastindizes 62/67 entsprechen 265 bzw. 307 kg je Reifen. Der passende Hinterreifen EXEDRA G 722 wird separat verkauft — Vorder- und Hinterreifen sind nicht baugleich.

Hinweis zur Datenlage

Es handelt sich um ein Cruiser-OE-Profil mit dünner unabhängiger Testlage. Eigene Testnoten für diese Variante liegen nicht vor; die Beschreibung folgt der Hersteller-Positionierung des G 721 und den Katalogdaten. Bitte vor dem Kauf die freigegebenen Reifengrößen prüfen.

Bridgestone Motorradreifen — japanischer Premiumhersteller mit Rennsport-DNA

Bridgestone wurde 1931 im japanischen Kurume von Shojiro Ishibashi gegründet. Der Markenname ist eine Übersetzung des Familiennamens: "Ishibashi" bedeutet "Steinbrücke", auf Englisch "stone bridge". Heute zählt Bridgestone zu den größten Reifenherstellern der Welt und ist im Motorsport tief verwurzelt — von 1997 bis 2010 als Formel-1-Lieferant und von 2009 bis 2015 als alleiniger Reifenausrüster der MotoGP. Diese Rennsporterfahrung fließt direkt in die Straßenprodukte ein.

Das Motorrad-Straßenprogramm

Im Segment der Straßen-Motorradreifen führt Bridgestone unter dem Dachnamen Battlax ein breites, klar gestaffeltes Sortiment:

• Hypersport: Der S23 (Nachfolger des S22) ist der aktuelle Supersport-Straßenreifen für Naked Bikes und Sportler. Der RS11 ("Racing Street") ist der trackorientierte Hybrid mit Straßenzulassung.
• Sport-Touring: Die T-Serie (T31, T32, T33) richtet sich an Tourer und Sporttourer und verbindet Laufleistung mit Nassgrip.
• Diagonal/Klassik: Der BT46 bedient klassische und ältere Maschinen mit Diagonalreifen-Bedarf.
• Cruiser/Custom: Der Battlecruise H50 ist auf schwere V-Twins und Chopper ausgelegt.
• Race: R11, CR11 sowie die Slicks V01/V02/V03 sind reine Rennstreckenprodukte (teils NHS, ohne Straßenzulassung).

Positionierung

Bridgestone ist im Premiumsegment angesiedelt. Die Straßenreifen erscheinen häufig als Erstausrüstung auf leistungsstarken Serienmotorrädern (u.a. Yamaha R1, BMW, Kawasaki, Honda), was für das technische Niveau spricht. Charakteristisch sind firmeneigene Konstruktionen wie der MS-Belt (Mono Spiral Belt) und Mehrkomponenten-Gummimischungen, die hohe Stabilität bei gleichzeitiger Agilität ermöglichen sollen. In Fachpresse-Tests (u.a. MOTORRAD) gehören die Hypersport- und Touring-Modelle regelmäßig zur Spitzengruppe.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Bridgestone Europe NV/SA

Franklinstr. 61 - 63, 60486 Frankfurt am Main

bridgestone-haendler.eu

+49 (0) 69 99 99 18 000