Bridgestone Turanza ER300 (UZ) 245/45 R17 95W MO

Bridgestone Turanza ER300 (UZ) — werkseitig freigegebener Komfortreifen für breitere Fahrzeuge

Diese Ausführung des Turanza ER300 trägt die Erstausrüstungs-Kennung (UZ). Sie kennzeichnet eine vom Fahrzeughersteller abgenommene Variante des bekannten Bridgestone-Touringreifens und ist auf das Zielfahrzeug abgestimmt, technisch aber dem Serien-ER300 gleich.

Einsatzzweck

Der ER300 wurde für komfortbetonte Limousinen und Kombis entwickelt. Sein Profil setzt auf laufruhiges Abrollen, planbares Lenkverhalten und eine lange Lebensdauer statt auf sportliche Spitzenwerte. Diese OE-Größe ist mit 245/45 R17 breiter und kräftiger dimensioniert als die Standardgrößen und passt damit zu schwereren, leistungsstärkeren Fahrzeugen.

Praxisbild

In Vergleichstests der Saison 2009/2010 belegte der ER300 wiederholt vordere Plätze, im Mittel den zweiten Rang. Fahrer loben die Trockenbremsleistung und die Stabilität bei hohem Tempo. Kritisiert werden ein straffer Federungskomfort auf schlechter Straße sowie ein mit zunehmendem Verschleiß lauteres Abrollgeräusch. Der Nassgriff fällt im Neuzustand gut aus, kann bei älteren, ausgehärteten Reifen aber nachlassen.

Verfügbare Größen

• Eine Katalogvariante: 245/45 R17
• Lastindex 95, Geschwindigkeitsindex W (bis 270 km/h)

Reiner Sommerreifen ohne Wintereignung. Der ER300 ist eine auslaufende Baureihe, die in Bridgestones Sortiment von neueren Turanza-Generationen abgelöst wird.

Bridgestone — japanischer Premiumhersteller und einer der größten Reifenkonzerne der Welt

Bridgestone zählt zu den führenden Reifenherstellern weltweit und steht für das Premiumsegment. Der Konzern liefert nicht nur Ersatzreifen, sondern beliefert zahlreiche Automobilhersteller als Erstausrüster — ein deutliches Zeichen für das Vertrauen der Industrie in die Marke.

Geschichte

Gegründet wurde das Unternehmen 1931 von Shojiro Ishibashi im japanischen Kurume. Der Markenname ist eine Übersetzung des Gründernamens: "Ishibashi" bedeutet wörtlich "Steinbrücke" — daraus wurde Bridge (Brücke) und Stone (Stein). In den Anfangsjahren fertigte Bridgestone Reifen für Fahrräder und Motorräder, ab 1933 auch für Personenwagen.

Konzern und Heute

Einen großen Sprung machte Bridgestone 1988 mit der Übernahme des US-Traditionsherstellers Firestone für 2,6 Milliarden US-Dollar. Diese Akquisition öffnete den nordamerikanischen Markt; bis Ende der 1990er-Jahre hielt der Konzern einen erheblichen Anteil am US-Reifengeschäft. Heute ist Bridgestone weltweit aktiv und gehört zu den größten Reifenkonzernen überhaupt.

Technik und Stärken

Bridgestone investiert stark in Forschung und Entwicklung. Bekannt ist die Marke für ausgewogene Reifen mit kurzen Bremswegen, hoher Laufleistung und niedrigem Rollwiderstand. Im Sommerreifen-Programm führen mehrere Baureihen mit klarer Ausrichtung:

• Potenza — sportliche Ultra-High-Performance-Reifen
• Turanza — komfort- und sicherheitsorientierte Tourenreifen
• Ecopia — auf niedrigen Rollwiderstand und Effizienz getrimmt
• Alenza und Dueler — Premiumreifen für SUV und Geländewagen
• DriveGuard und RFT-Varianten — Runflat-Technik für Weiterfahrt nach Pannen

Positionierung

Bridgestone-Reifen liegen im Premium-Preisbereich und richten sich an Fahrer, die Wert auf bewährte Qualität, Sicherheit und Langlebigkeit legen. Die häufige Verwendung als Erstausrüstung bei namhaften Marken unterstreicht den Anspruch. Wer einen markenfesten, ausgewogenen Reifen mit langer Tradition sucht, trifft mit Bridgestone eine verlässliche Wahl.

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