EU-Reifenlabel
- C Kraftstoffeffizienz
- B Nasshaftung
- 72 dB Externes Rollgeräusch
PKW-Ganzjahresreifen
Ceat 4SeasonDrive 235/55 R18 104H
Alle Reifen in 235/55 R18 ansehen Alle Größen des Ceat 4SeasonDrive ansehenAuf einen Blick
- Marke
- Ceat
- Profil
- 4SeasonDrive
- Größe
- 235/55 R18
- Breite
- 235 mm
- Querschnitt
- 55
- Felgendurchmesser
- 18 Zoll
- Bauart
- R
- Last-/Geschwindigkeitsindex
- 104H
- Saison / Einsatz
- PKW-Ganzjahresreifen
- Runflat
- nein
- EAN
- 8904288111859
Preisentwicklung
Seit März 2025 im Programm
Aufgezeichnete Preisänderungen 03/2025 – 07/2026.
Den Ceat 4SeasonDrive 235/55 R18 104H können Sie bei Reifentiefpreis günstig online kaufen — ab 247,50€ pro Stück, ab Lager und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands. Das EU-Reifenlabel weist Kraftstoffeffizienz C und Nasshaftung B bei 72 dB Rollgeräusch aus.
Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
* Versandkostenfreie Lieferung innerhalb Deutschlands (außer Insellieferung).
Ceat 4SeasonDrive — wintertauglicher Ganzjahresreifen fürs kleine Budget
Einsatzzweck: Der 4SeasonDrive ist für Autofahrer gedacht, die nicht zweimal im Jahr die Räder wechseln möchten und in einer Region mit gemäßigtem Winter unterwegs sind. Als Ganzjahresreifen verbindet er Sommer- und Wintereigenschaften in einem Profil — ein bewusster Kompromiss, der die Spezialdisziplinen reiner Saisonreifen nicht vollständig erreicht.
Wintereignung und Technik
Der Reifen trägt die M+S-Kennung und das 3PMSF-Symbol (Alpine-Symbol) und ist damit in Deutschland als wintertauglich anerkannt. Das Richtungsprofil drückt Wasser und Schneematsch effizient aus der Aufstandsfläche, während multifunktionale Lamellen auf Schnee und nasser Fahrbahn zusätzliche Griffkanten bereitstellen. Produziert wird der Reifen in Indien; er ist klar im Economy-/Budget-Segment angesiedelt.
Stärken und Schwächen
Im AutoBild-Ganzjahrestest 2025 schnitt die Baureihe mit „bedingt empfehlenswert" ab. Pluspunkte sind die ordentliche Laufleistung, das leise Abrollverhalten und der niedrige Preis. Abstriche macht der Reifen — wie für die Klasse üblich — beim Schneegrip und bei längeren Nässe-Bremswegen. Im Hochsommer nutzt sich ein Allwetterreifen zudem schneller ab als ein reiner Sommerreifen.
Verfügbare Größen
Diese Katalog-Schreibweise ist in genau einer Größe geführt: 235/55 R18 mit Speedindex H (bis 210 km/h) und Lastindex 104 — passend für SUV und größere Limousinen. Wer ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis sucht und auf Premium-Nässeperformance verzichten kann, erhält hier einen soliden Allrounder.
Ceat — indischer Hersteller mit italienischen Wurzeln und Budget-Anspruch
Ceat ist eine international tätige Reifenmarke mit ungewöhnlicher Herkunft: Gegründet wurde das Unternehmen 1924 in Turin als „Cavi Elettrici e Affini Torino" — ursprünglich ein Kabelhersteller. Der Schritt nach Indien folgte in den 1950er-Jahren, 1960 lief der erste Reifen im Werk Bhandup (Mumbai) vom Band.
Konzern und heutige Aufstellung
1982 übernahm die indische RPG Group das Unternehmen und benannte es 1990 in CEAT Ltd. um. Heute sitzt der Konzern in Mumbai und betreibt mehrere Werke in Indien, darunter den Standort Halol, der vom World Economic Forum als erste Reifenfabrik weltweit in das „Global Lighthouse Network" für moderne, digitalisierte Fertigung aufgenommen wurde. Ceat produziert jährlich über 45 Millionen Reifen und exportiert in mehr als 115 Länder — vom Zweirad über Pkw und SUV bis zu Nutzfahrzeug- und Landwirtschaftsreifen.
Technik und Positionierung
Im europäischen Markt tritt Ceat als Preis-Leistungs-Marke an, die etablierte Hersteller im günstigen Segment herausfordert. Das Ganzjahresprogramm umfasst die Reihe 4SeasonDrive mit dem überarbeiteten 4SeasonDrive+ und dem neuen, technisch aufgewerteten 4SeasonDrive X5 (3D-Lamellendesign, neue Mischung). Diese Allwetterreifen sind mit M+S-Kennung und 3PMSF-Symbol (Alpine-Symbol) für die gesetzliche Wintereignung in Deutschland ausgelegt.
Einordnung
Ceat ist als Budget- bis unteres Mittelklasse-Angebot einzuordnen. In unabhängigen Tests sorgt vor allem der jüngste X5 für positive Überraschungen: AutoBild kürte ihn 2025 zum Preis-Leistungs-Sieger im SUV-Ganzjahrestest (Platz 3 von 13) und attestierte kurze Bremswege. Typisch für die Klasse bleiben Abstriche gegenüber den Premium-Allwetterreifen, etwa beim Aquaplaning-Schutz und beim Abrollgeräusch. Für preisbewusste Fahrer in gemäßigten Wetterregionen ist Ceat damit eine ernstzunehmende Alternative.
