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Continental ContiSportContact 5 SUV SSR 235/50 R18 97V

EU-Reifenlabel

ENERG EPREL 481669 Continental 0354179000 235/50 R18 97V C1 ABCCDE ABBCDE 71 dB B Verordnung (EU) 2020/740
  • C Kraftstoffeffizienz
  • B Nasshaftung
  • 71 dB Externes Rollgeräusch
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Continental Offroadreifen-Sommerreifen

Continental ContiSportContact 5 SUV SSR

235/50 R18 97V
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Artikel-Nr. 0354179000
Runflat SSR MOE BSW RFT

Technische Daten

Marke
Continental
Profil
ContiSportContact 5 SUV SSR
Größe
235/50 R18
Breite
235 mm
Querschnitt
50
Felgendurchmesser
18 Zoll
Bauart
R
Last-/Geschwindigkeitsindex
97V
Saison / Einsatz
Offroadreifen-Sommerreifen
Runflat
ja
EAN
4019238520293

Preisentwicklung

80 €198 €317 €435 € 2014201520162017201820192020202120222023202420252026 397,50 € 117,50 €
Tiefstpreis117,50 € Höchstpreis397,50 € Aktuell170,70 €

Seit Januar 2014 im Programm

Aufgezeichnete Preisänderungen 01/2014 – 06/2026.

Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
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ContiSportContact 5 SUV - der Sportliche für SUV's und PKW

Der ContiSportContact 5 SUV bietet eine stabile Bodenhaftung und erhöhte Kurvenstabilität, dank seinem integriertem Makroblock-Design der Reifenaußenschulter.

  • hohe Laufleistung bei einem reduzierten Kraftstoffverbrauch
  • verkürzter Bremsweg auf nasser und trockener Fahrbahn, durch "Black Chilli"-Mischung

Ein SSR-Reifen besitzt eine verstärkte Seitenwand, die im Fall einer Panne die Seitenwand vor dem Zerdrücken schützt. Außerdem stellt sie eine problemlose Weiterfahrt bis zu 80 km bei einer maximalen Geschwindigkeit von 80 km/h sicher.

Die technischen Voraussetzungen zum SSR-Reifen: das Reifendruckkontrollsystem (TPMS) ist vorgeschrieben.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Continental Reifen Deutschland GmbH

Continental-Plaza 1, 30173, Hannover, de

Customerservice_Tires@conti.de

continental-reifen.de

+4951193801

Zusatzinformationen

Continental SSR

Die Bezeichnung SSR steht für Self Supporting Runflat Tire (Pannennotlaufreifen mit selbsttragender Seitenwand).

Das SSR-Prinzip:

Im Gegensatz zu konventionellen Reifen basiert das SSR-Prinzip auf einer selbsttragenden, verstärkten Seitenwand. Diese verhindert im Pannenfall ein Einklemmen der Reifenseite zwischen Straße und Felge sowie ein Abrutschen des Reifens in das Felgentiefbett. Die verstärkte Seitenwand des SSR-Reifens ermöglicht eine Weiterfahrt je nach Straßenbeschaffenheit und Fahrzeuggewicht bis zu 80 km bei einer maximalen Geschwindigkeit von 80 km/h.

SSR-Pannenlaufreifen bieten entscheidende Vorteile

  • Mit SSR-Reifen bleiben Sie im Pannenfall mobil und erreichen Ihr Zuhause oder die nächste Werkstatt, ohne die lästige Montage eines Reserverades
  • Kompatibel mit Standardfelgen
  • Einfache Montage
  • Spart Platz und Gewicht und damit auch Kraftstoff und das nutzbares Kofferraumvolumen vergrößert sich um bis zu 80 Liter

Maßloser Fahrspaß dank sicherer Bodenhaftung. Der neue ContiSportContact 5 - Kontrolle war nie sportlicher

Mit dem ContiSportContact 5 hat Continental einen Reifen entwickelt, der sich für sportliche PKW sowie für SUV mit sportlichen Fahreigenschaften gleichermaßen eignet. Mit der Neuentwicklung haben die Reifeningenieure deutliche Fortschritte im Vergleich mit dem beliebten Vorgängermodell ContiSportContact 3 erreichen können:

  • Kürzere Bremswege bei jeder Witterung
  • Sehr hohe Bodenhaftung und Sicherheit bei Kurvenfahrten
  • Reduzierter Kraftstoffverbrauch und hohe Laufleistung

Möglich wurde dies besonders durch eine neuartige Mischung, die auf maximale Kraftübertragung beim Bremsen ausgelegt ist und beim normalen Fahren einen niedrigen Rollwiderstand ermöglicht. Die "BlackChilli" genannte Gummimischung nutzt dazu die unterschiedlichen Schwingungen des Reifens.

Quelle: Continental ContiSportContact 5 — weitere Informationen

SSR

Die Bezeichnung SSR steht für Self Supporting Runflat Tire (Pannennotlaufreifen mit selbsttragender Seitenwand).

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