Continental Go! 2 1/4-16 38J TT 20x225

Continental ContiGo! — Allround-Diagonalreifen für Mopeds

Der ContiGo! ist ein Diagonalreifen, den Continental als Allrounder für Mopeds und leichte Krafträder positioniert. In dieser Rubrik deckt er klassische 16- und 17-Zoll-Mopeds ab, etwa von Zündapp, Hercules, Puch oder Kreidler.

Eigenschaften & Technik

Continental nennt für den ContiGo! guten Grip bei wechselnder Witterung — auch bei Nässe und Kälte — sowie eine hohe Laufleistung durch eine moderne Gummimischung. Das kraftrichtungsorientierte Profil ist auf gute Wasseraufnahme und -verdrängung ausgelegt und sorgt für gleichmäßigen Verschleiß. Die Karkasse ist auf gutes Handling und hohe Stabilität abgestimmt. Es handelt sich um einen Diagonalreifen in Schlauchausführung (TT).

Stärken & Schwächen

• Stärken: verlässlicher Grip bei wechselndem Wetter, hohe Laufleistung, gleichmäßiger Verschleiß, stabiles Handling.
• Schwächen: als klassischer Diagonalreifen bietet er nicht die Dynamik moderner Radialreifen; im Moped-Bereich wird der ContiGo! zunehmend vom ContiStreet abgelöst, sodass die Verfügbarkeit je nach Größe schwanken kann.

Verfügbare Größen

Klassische Zollmaße in 16 und 17 Zoll (z. B. 2 1/4-16, 2 1/2-16, 2 1/4-17, 2 3/4-17) in Schlauchausführung. Geschwindigkeitsindizes J und M. Verfügbare Maße aus dem Sortiment: 2 1/4-16.

Continental — Premium-Reifen für Roller, Moped und Mofa aus Hannover

Continental zählt zu den traditionsreichsten Reifenherstellern der Welt. Das Unternehmen wurde 1871 in Hannover gegründet und stellte bereits in den 1890er-Jahren Reifen für Zweiräder her. Heute ist Continental einer der großen Reifen- und Automobilkonzerne und entwickelt seine Zweiradreifen weiterhin in Deutschland.

Geschichte

Aus der 1871 gegründeten Gummifabrik wurde über mehr als 150 Jahre einer der weltweit führenden Reifenhersteller. Schon in der ersten Roller-Generation der 1950er-Jahre lieferte Continental Reifen für viele namhafte deutsche Hersteller. Profile wie K62, Classic und LB stehen bis heute für dieses klassische Erbe und sind als Weißwand-Varianten beliebt bei der Oldtimer- und Vespa-Restaurierung.

Konzern & Heute

Continental ist heute ein international tätiger Konzern. Die Motorrad-, Roller- und Mopedreifen werden im deutschen Werk in Hannover-Stöcken entwickelt und gefertigt. Im klassischen Roller- und Weißwand-Segment gilt Continental als einer der Marktführer.

Technik & Stärken

Für den Roller-Alltag überträgt Continental Technik aus dem Motorradbereich: Der Premium-Scooterreifen ContiScoot übernimmt sein Profildesign vom Motorrad-Testsieger ContiRoadAttack 3 und ist auf gute Wasserverdrängung und kurze Bremswege ausgelegt. Der ContiTwist ist als City- und Touring-Allrounder mit präzisem Handling abgestimmt. Daneben deckt Continental mit KKS 10, KKS 11 City-EL, ContiGo! und K62 klassische Mopeds und Kleinkrafträder bis 50 ccm ab.

Positionierung

Im modernen Roller-Segment tritt Continental als Premium-Marke an, im klassischen Moped- und Vespa-Bereich als Qualitätsanbieter mit langer Tradition. Damit findet vom Maxi-Scooter über das 50er-Moped bis zum restaurierten Oldtimer-Roller fast jeder die passende Conti-Bereifung.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Continental Reifen Deutschland GmbH

Continental-Plaza 1, 30173, Hannover, de

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continental-reifen.de

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