Continental K62 3.00-10 50J TT WW

Continental K62 — robuster 10-Zoll-Klassiker

Der K62 ist ein klassischer 10-Zoll-Reifen für Roller und Mopeds. Sein Profil geht auf den legendären Continental K 62 Motorradreifen zurück und ist auf Robustheit und Tragfähigkeit ausgelegt.

Eigenschaften & Technik

Der K62 trägt ein offenes Blockprofil mit Lamellentechnologie, das laut Continental auch bei Schlechtwetter für gute Fahreigenschaften sorgt — er ist damit nahezu ganzjahrestauglich, teils mit M+S-Kennung gelistet. Eine moderne Laufflächenmischung und hohe Profiltiefe sollen eine lange Lebensdauer ermöglichen. Alle Ausführungen haben eine verstärkte Karkasse (reinforced), die eine hohe Tragfähigkeit erlaubt. Der Reifen läuft in Schlauchausführung (TT) und ist auch als Weißwandreifen erhältlich.

Stärken & Schwächen

• Stärken: hohe Tragfähigkeit durch verstärkte Bauweise, lange Lebensdauer, ordentlicher Grip auch bei schlechtem Wetter dank Blockprofil mit Lamellen.
• Schwächen: klassisch ausgelegter Reifen ohne die Dynamik moderner Sport-Rollerreifen; nur in 10-Zoll-Größen verfügbar.

Verfügbare Größen

10-Zoll-Maße: 3.00-10 (50J), 3.50-10 (59J) und 4.00-10 (60J), jeweils in Schlauchausführung mit verstärkter Karkasse. Verfügbare Maße aus dem Sortiment: 3.00-10.

Continental — Premium-Reifen für Roller, Moped und Mofa aus Hannover

Continental zählt zu den traditionsreichsten Reifenherstellern der Welt. Das Unternehmen wurde 1871 in Hannover gegründet und stellte bereits in den 1890er-Jahren Reifen für Zweiräder her. Heute ist Continental einer der großen Reifen- und Automobilkonzerne und entwickelt seine Zweiradreifen weiterhin in Deutschland.

Geschichte

Aus der 1871 gegründeten Gummifabrik wurde über mehr als 150 Jahre einer der weltweit führenden Reifenhersteller. Schon in der ersten Roller-Generation der 1950er-Jahre lieferte Continental Reifen für viele namhafte deutsche Hersteller. Profile wie K62, Classic und LB stehen bis heute für dieses klassische Erbe und sind als Weißwand-Varianten beliebt bei der Oldtimer- und Vespa-Restaurierung.

Konzern & Heute

Continental ist heute ein international tätiger Konzern. Die Motorrad-, Roller- und Mopedreifen werden im deutschen Werk in Hannover-Stöcken entwickelt und gefertigt. Im klassischen Roller- und Weißwand-Segment gilt Continental als einer der Marktführer.

Technik & Stärken

Für den Roller-Alltag überträgt Continental Technik aus dem Motorradbereich: Der Premium-Scooterreifen ContiScoot übernimmt sein Profildesign vom Motorrad-Testsieger ContiRoadAttack 3 und ist auf gute Wasserverdrängung und kurze Bremswege ausgelegt. Der ContiTwist ist als City- und Touring-Allrounder mit präzisem Handling abgestimmt. Daneben deckt Continental mit KKS 10, KKS 11 City-EL, ContiGo! und K62 klassische Mopeds und Kleinkrafträder bis 50 ccm ab.

Positionierung

Im modernen Roller-Segment tritt Continental als Premium-Marke an, im klassischen Moped- und Vespa-Bereich als Qualitätsanbieter mit langer Tradition. Damit findet vom Maxi-Scooter über das 50er-Moped bis zum restaurierten Oldtimer-Roller fast jeder die passende Conti-Bereifung.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Continental Reifen Deutschland GmbH

Continental-Plaza 1, 30173, Hannover, de

Customerservice_Tires@conti.de

continental-reifen.de

+4951193801