Continental SportContact 5 SSR 245/40 R18 97Y FR MOE RFT

Continental ContiSportContact 5 SSR — preisgekrönter UHP-Reifen mit Notlauftechnik

Der ContiSportContact 5 zählt zu den hoch dekorierten Ultra-High-Performance-Sommerreifen seiner Generation. Die Variante SSR ergänzt diese sportliche Basis um Notlaufeigenschaften und ist häufig die Erstausrüstung von BMW-Modellen (Kennung mit Stern).

Testbilanz der Baureihe

Die konventionelle Basis wurde von der Fachpresse durchweg stark bewertet (Aggregat 1,6 "gut" bei testberichte.de):

Gelobt werden kurze Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn, präzises Handling und niedriger Rollwiderstand dank Black-Chili-Mischung.

Was SSR bedeutet

Selbsttragende, verstärkte Seitenwände ermöglichen die Weiterfahrt nach einem Druckverlust (rund 80 km bei reduziertem Tempo). Das erkauft man sich allerdings mit einem spürbar härteren Abrollkomfort — Fahrbahnstöße werden direkter durchgereicht. Nutzer berichten zudem von eher kurzer Laufleistung bei sportlicher Nutzung.

Praxis-Hinweis

SSR-Reifen nur mit funktionierendem Reifendruck-Kontrollsystem fahren und nicht mit Standardreifen mischen.

Verfügbare Größen

17 bis 19 Zoll, Breiten 225 bis 255 mm, Geschwindigkeitsindizes W und Y, Lastindex 88 bis 99. Beispielgrößen: 225/50 R17, 255/45 R18, 255/40 R19. Insgesamt rund 11 Größen.

Continental — Premium-Reifenhersteller aus Hannover

Continental ist eine der traditionsreichsten Reifenmarken Europas. Das Unternehmen wurde 1871 in Hannover gegründet und fertigte bereits 1892 als erster deutscher Hersteller Luftreifen für Fahrräder. Mit dem Cord-Reifen (1921) und dem Einstieg in die Serienfertigung von Radialreifen (1960) gehörte Continental immer wieder zu den technischen Vorreitern der Branche. Heute blickt die Marke auf über 150 Jahre Reifenentwicklung zurück.

Konzern und Marktstellung

Continental ist der größte Reifenhersteller Deutschlands, in Europa die Nummer zwei und weltweit die Nummer vier. In der PKW-Erstausrüstung ist das Unternehmen Marktführer: Rund jeder vierte in Europa neu zugelassene Pkw rollt ab Werk auf Continental-Reifen. Darüber hinaus zählt der Konzern zu den größten Automobilzulieferern der Welt und ist auch in der Brems- und Fahrwerkstechnik aktiv. Das Reifensortiment reicht von Pkw- und Transporter- über Lkw- bis zu Industrie-, Zweirad- und Offroad-Reifen.

Technik und Stärken

Continental positioniert sich klar im Premium-Segment. Die Reifen fallen in unabhängigen Tests von ADAC, Stiftung Warentest, OEAMTC und Fachzeitschriften regelmäßig durch kurze Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn sowie ausgewogenes Handling auf. Charakteristisch sind silicareiche Laufflächenmischungen für guten Grip, durchdachte Profilgeometrien (etwa die 3-D-Rillen der PremiumContact-Reihe) und ein breites Spektrum vom rollwiderstandsoptimierten EcoContact über den Allrounder PremiumContact bis zum sportlichen SportContact. Für Fahrzeuge mit Reifendruckkontrolle bietet Continental zahlreiche Modelle als SSR-Notlaufreifen an.

Positionierung

Wer einen Marken-Sommerreifen mit hoher Sicherheitsreserve, langjähriger Entwicklungserfahrung und breiter Erstausrüstungsfreigabe sucht, ist bei Continental gut aufgehoben. Die Marke steht für Verlässlichkeit und ausgewogene Allround-Leistung statt für den niedrigsten Preis.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Continental Reifen Deutschland GmbH

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