Continental Track medium 200/55R17 NHS TL

Continental ContiTrack medium — Trackday-Slick mittlerer Härte

Der ContiTrack ist Continentals profilloser Slick für Trackdays und den Hobby-Renneinsatz. Die Variante medium ist der vielseitig nutzbare Mittelweg im Slick-Programm: ausreichend Grip für ambitionierte Trainingstage, dabei haltbarer als die weiche soft-Mischung.

Wichtig: Der ContiTrack trägt die Kennung NHS (Not for Highway Service) und hat keine Straßenzulassung. Er ist ausschließlich für die abgesperrte Rennstrecke bestimmt.

Auslegung

Continental hat für die ContiTrack-Familie eine eigene Karkassenkonstruktion entwickelt, die mehr Stabilität beim Anbremsen, präziseres Einlenken und spürbar höhere Traktion am Kurvenausgang bringen soll. Als Slick verzichtet der Reifen auf Profilrillen, um die maximale Gummi-Aufstandsfläche zu nutzen. Vorder- und Hinterreifen sind getrennt ausgelegt und werden einzeln verkauft.

Einordnung und Test

Im Trackday-Slick-Vergleich der Zeitschrift PS (Ausgabe 07/2021) wurde der ContiTrack Testsieger seiner Kategorie. Gelobt wurden vor allem das Handling, die Präzision und das für diese Klasse hohe Gripniveau. Damit eignet sich die medium-Mischung gut für Fahrer, die auf der Rennstrecke konstante Performance über einen Trainingstag suchen, ohne gleich zur weichsten Mischung greifen zu müssen.

Verfügbare Größen

Die medium-Variante wird in diesem Sortiment in den Hinterrad-Maßen 180/60R17 und 200/55R17 (jeweils 17 Zoll, Kennung NHS) geführt. Für die passende Front-Paarung steht die entsprechende ContiTrack-Vorderradgröße zur Verfügung.

Continental — Premium-Motorradreifen aus Hannover

Continental zählt zu den traditionsreichsten Reifenherstellern der Welt. Das Unternehmen wurde 1869 in Hannover gegründet und produzierte bereits in den 1890er-Jahren die ersten Motorradreifen. Heute ist Continental einer der großen Automobil- und Reifenkonzerne und entwickelt seine Motorradreifen weiterhin in Deutschland.

Positionierung

Im Straßen-Segment tritt Continental als Premium-Marke an. Dafür stehen die hauseigenen Mischungs- und Konstruktionstechnologien: die BlackChili-Laufflächenmischung, die MultiGrip-Technologie mit abriebfestem Mittelbereich bei zugleich griffigen Schultern, die 0-Grad-Stahlgürtelkonstruktion für Hochgeschwindigkeitsstabilität sowie die TractionSkin-Oberfläche, die ohne Trennmittel auskommt und so eine kurze, sichere Einfahrzeit ermöglicht. Bei sportlichen Profilen liefert GripLimitFeedback zusätzlich eine berechenbare Rückmeldung im Grenzbereich.

Sortiment dieser Rubrik

Für den Straßeneinsatz führt Continental ein breites Programm:

• Supersport/Sport: ContiSportAttack-Reihe — sportlicher Allrounder bis Hobby-Rennstrecke
• Sport-Touring: ContiRoadAttack-Reihe, ContiRoad und die preisbewusste ContiMotion-Familie
• Supermoto: ContiAttack SM
• Custom/Cruiser/Touring: ContiTour und der Weißwand-Reifen ContiLegend
• Klassik/Youngtimer: ContiClassicAttack (radial für klassische Maschinen), ContiGo! und ContiStreet (Diagonal) sowie Klassik-Diagonalprofile wie K 112 und RB 2
• Rennstrecke: ContiRaceAttack- und ContiTrack-Profile (ohne Straßenzulassung)

Damit deckt Continental von der modernen Sportmaschine über Tourer und Naked Bikes bis hin zu Oldtimer und Custom-Cruiser nahezu jeden Straßen-Einsatzzweck ab. Die Mehrzahl der aktuellen Profile ist laufrichtungsgebunden; Vorder- und Hinterreifen werden getrennt angeboten und sind achsspezifisch ausgelegt.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Continental Reifen Deutschland GmbH

Continental-Plaza 1, 30173, Hannover, de

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