Continental Twist Sport SM 100/80-17 52H TL

Continental ContiTwist Sport SM — Supermoto-Straßenreifen für kleine Hubräume

Der ContiTwist Sport SM ist ein Straßen-Sportreifen für kleine Supermotos und leichte Motorräder bis rund 250 ccm. Er richtet sich an Fahrer, die ihre Maschine vorwiegend auf der Straße bewegen und dabei agiles, gutmütiges Handling suchen.

Profil und Konstruktion

Das Laufflächenmuster ist vom Sport-Touring-Reifen ContiRoadAttack abgeleitet — ein bewährtes, kraftrichtungsorientiertes Design. Die moderne Reifenkontur bringt ein sehr leichtes Handling und gute Kurveneigenschaften mit. Die fortschrittliche Karkasse sorgt für stabiles Fahrverhalten sowohl in Schräglage als auch bei Geradeausfahrt und steigert zugleich den Komfort. Der Reifen ist sowohl schlauchlos (TL) als auch mit Schlauch (TT) montierbar.

Einsatz

Für leichte Supermotos und kleine Naked Bikes im Hubraumbereich bis 250 ccm ist der ContiTwist Sport SM ein praxisgerechter Straßenreifen: leichtfüssig im Stadtverkehr, stabil auf der Landstraße. Als Reifen dieser Klasse liegt sein Schwerpunkt auf Alltags- und Straßeneinsatz, nicht auf dem kompromisslosen Track-Betrieb. Breit abgesicherte Vergleichstests der Fachpresse liegen zu diesem Modell nicht vor; die Einordnung stützt sich auf Hersteller- und Händlerangaben.

Verfügbare Größen

Der ContiTwist Sport SM wird achsspezifisch angeboten:

Beide Maße sind 17-Zoll-Diagonalgrößen mit Geschwindigkeitsindex H (bis 210 km/h) und als TL/TT ausgeführt. Vorder- und Hinterreifen werden getrennt verkauft.

Continental — Premium-Motorradreifen aus Hannover

Continental zählt zu den traditionsreichsten Reifenherstellern der Welt. Das Unternehmen wurde 1869 in Hannover gegründet und produzierte bereits in den 1890er-Jahren die ersten Motorradreifen. Heute ist Continental einer der großen Automobil- und Reifenkonzerne und entwickelt seine Motorradreifen weiterhin in Deutschland.

Positionierung

Im Straßen-Segment tritt Continental als Premium-Marke an. Dafür stehen die hauseigenen Mischungs- und Konstruktionstechnologien: die BlackChili-Laufflächenmischung, die MultiGrip-Technologie mit abriebfestem Mittelbereich bei zugleich griffigen Schultern, die 0-Grad-Stahlgürtelkonstruktion für Hochgeschwindigkeitsstabilität sowie die TractionSkin-Oberfläche, die ohne Trennmittel auskommt und so eine kurze, sichere Einfahrzeit ermöglicht. Bei sportlichen Profilen liefert GripLimitFeedback zusätzlich eine berechenbare Rückmeldung im Grenzbereich.

Sortiment dieser Rubrik

Für den Straßeneinsatz führt Continental ein breites Programm:

• Supersport/Sport: ContiSportAttack-Reihe — sportlicher Allrounder bis Hobby-Rennstrecke
• Sport-Touring: ContiRoadAttack-Reihe, ContiRoad und die preisbewusste ContiMotion-Familie
• Supermoto: ContiAttack SM
• Custom/Cruiser/Touring: ContiTour und der Weißwand-Reifen ContiLegend
• Klassik/Youngtimer: ContiClassicAttack (radial für klassische Maschinen), ContiGo! und ContiStreet (Diagonal) sowie Klassik-Diagonalprofile wie K 112 und RB 2
• Rennstrecke: ContiRaceAttack- und ContiTrack-Profile (ohne Straßenzulassung)

Damit deckt Continental von der modernen Sportmaschine über Tourer und Naked Bikes bis hin zu Oldtimer und Custom-Cruiser nahezu jeden Straßen-Einsatzzweck ab. Die Mehrzahl der aktuellen Profile ist laufrichtungsgebunden; Vorder- und Hinterreifen werden getrennt angeboten und sind achsspezifisch ausgelegt.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Continental Reifen Deutschland GmbH

Continental-Plaza 1, 30173, Hannover, de

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