Continental WinterContact TS 810 S SSR 245/50 R18 100H * RFT

Continental ContiWinterContact TS 810 S SSR — sportlicher Premium-Winterreifen mit Notlaufeigenschaften

Notlauf-Technik (SSR)

Das Kürzel SSR steht für Self Supporting Run-Flat — Continentals Notlaufreifen-Bauweise. Eine verstärkte Seitenwand verhindert, dass der Reifen bei einem Druckverlust einknickt; so ist eine Weiterfahrt bis etwa 80 km bei maximal 80 km/h möglich, um sicher die naechste Werkstatt zu erreichen. Voraussetzung ist ein Fahrzeug mit Reifendruckkontrollsystem (RDKS), das den Druckverlust meldet — ohne Warnung bliebe der schleichende Plattfuss unbemerkt.

Reifencharakter

Davon abgesehen teilt die SSR-Version die Auslegung des sportlichen ContiWinterContact TS 810 S: ein asymmetrisches Profil mit dickeren Lamellen auf der Innenseite für mehr Schneegriff und einer bandfoermigen, sommerreifenähnlichen Mittelzone für kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn. Gutes Handling, solider Nassgrip und sichere Wintereigenschaften kennzeichnen den Reifen — passend zu den leistungsstärkeren Fahrzeugen, für die diese Bauart gedacht ist.

Einordnung

Der TS 810 S SSR ist eine ältere Premium-Generation und wird hier in einer einzelnen Größe als Erstausrüstungs-/Ersatzgröße für ein Fahrzeug mit Runflat-Bereifung geführt. Wer ein solches Fahrzeug fährt, sollte beim Reifenwechsel bei der Notlaufbauart bleiben, sofern der Hersteller dies vorsieht.

Verfügbare Größen

Im Katalog ist eine Größe gelistet: 245/50 R18, Lastindex 100, Geschwindigkeitssymbol H (bis 210 km/h). Eine einzelne 18-Zoll-Variante in Runflat-Bauweise.

Continental — deutscher Premium-Reifenhersteller mit langer Winterreifen-Tradition

Continental wurde 1871 in Hannover gegründet, zunaechst als Hersteller von Gummiwaren und Vollgummireifen für Fahrräder und Kutschen. Damit gehört das Unternehmen zu den ältesten Reifenherstellern der Welt. Beim Winterreifen war Continental früh vorn: Bereits 1934 entwickelte der Hersteller einen der weltweit ersten Reifen speziell für Schnee und Kälte — eine Erfahrung von inzwischen mehr als 90 Jahren.

Konzern und Stellung heute

Continental ist der größte Reifenhersteller Deutschlands, die Nummer zwei in Europa und die Nummer vier weltweit. Eine Besonderheit: Das Unternehmen ist zugleich großer Zulieferer und Systemlieferant der Automobilindustrie und damit der einzige Reifenhersteller mit dieser Doppelrolle. Reifen tragen entsprechend oft Original-Freigaben von Fahrzeugherstellern wie Volkswagen, Mercedes-Benz oder Ford.

Technik und Stärken

Continental-Winterreifen setzen auf kältetaugliche Silica-Gummimischungen, dichte Lamellenfelder für Schnee- und Eisgriff sowie auf kurze Brems- und Aquaplaning-Wege. In unabhängigen Winterreifentests schneiden die WinterContact-Modelle regelmäßig im Spitzenfeld ab — der ContiWinterContact TS 830 P etwa wurde Testsieger beim sport-auto-Winterreifentest.

Positionierung

Die WinterContact- und ContiWinterContact-Reihen sind im Premiumsegment angesiedelt. Sie richten sich an Fahrer, die maximale Sicherheit bei Nässe, Schnee und Eis suchen und dafür einen Aufpreis gegenüber Budgetmarken in Kauf nehmen. Vom Kleinwagen über leistungsstarke Limousinen und SUV bis zum Transporter (Vanco/VanContact) deckt das Programm nahezu jeden Bedarf ab. Wer Wert auf belegte Testleistung, Markenfreigaben und ausgewogene Allround-Eigenschaften legt, findet bei Continental eine der etabliertesten Adressen im Winterreifenmarkt.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Continental Reifen Deutschland GmbH

Continental-Plaza 1, 30173, Hannover, de

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