CST C-177 2.50-8 NHS TT

CST C-177 — kleiner 8-Zoll-Reifen für Mopeds und Kleinstfahrzeuge

Der CST C-177 ist ein günstiger 8-Zoll-Diagonalreifen aus dem Budget-Programm von Cheng Shin Tire (CST). Er ist vorn wie hinten montierbar und dient als preiswerter Ersatz an kleinen Rollern, Mopeds und langsam laufenden Kleinstfahrzeugen.

Eigenschaften & Technik

• Diagonalbauart in der kleinen Dimension 2.50-8, meist in 4-Lagen-Ausführung (4PR)
• Schlauchreifen (TT) – passenden Schlauch separat beachten
• Trägt die Kennung NHS ("Not for Highway Service"): kein Geschwindigkeitsindex, nicht für den Schnellstraßeneinsatz vorgesehen
• Fertigung durch Cheng Shin Tire, einen der weltgrößten Reifenhersteller

Stärken & Schwächen

• Stärken: sehr günstiger Ersatz für eine kleine Spezialgröße; flexibel vorn/hinten verwendbar; Markenfertigung mit großer Produktionsbasis.
• Schwächen: NHS-Kennung schränkt den Einsatz auf langsame bzw. dafür zugelassene Fahrzeuge ein (kein Speed-Index); reines Budget-Produkt; keine unabhängigen Testurteile oder EU-Label-Werte verfügbar.

Verfügbare Größen

Diese Eintragung umfasst eine 8-Zoll-Größe:

CST — taiwanische Budgetmarke für Roller-, Moped- und Mofareifen

CST steht für Cheng Shin Tire und ist die Einstiegs- und Volumenmarke der taiwanischen Cheng-Shin-Rubber-Gruppe. Im Mofa-, Moped- und Rollerbereich deckt CST ein besonders breites Spektrum ab – von kleinen 8-Zoll-Klassikgrößen über Weißwandreifen für Vespa und Klassik-Roller bis zu modernen Radialreifen für große Maxiscooter.

Geschichte

Cheng Shin Rubber wurde 1967 in Yuanlin (Taiwan) von Luo Jye gegründet und startete mit Fahrradreifen. Bereits in den 1970er-Jahren war das Unternehmen weltgrößter Fahrradreifenhersteller und weitete die Produktion schrittweise auf Motorrad-, ATV-, Pkw- und Lkw-Reifen aus. Heute zählt Cheng Shin zu den größten Reifenherstellern der Welt.

Konzern & Heute

Die Cheng-Shin-Gruppe führt zwei Marken: das 1992 eingeführte Premium-Label Maxxis und die preisbewusste Marke CST. Produziert wird unter anderem in Taiwan, Thailand, China und den USA; der Vertrieb erstreckt sich über mehr als 150 Länder, in Deutschland über die Maxxis International GmbH. CST profitiert damit von der Fertigungs- und Entwicklungsbasis eines großen Konzerns.

Technik & Stärken

Im Zweiradbereich liegt die Stärke von CST in der großen Größenvielfalt für kleine Hubraum- und Roller-Klassen: viele selten gewordene Klassikgrößen, Weißwandreifen (z. B. C-6017, C-6513) für den Vespa- und Klassik-Look sowie 2020/2021 modernisierte, radiale Maxiscooter-Reifen (CM-531/CM-532). Ein großer Teil des Roller-Sortiments besteht aus bewährten Diagonalprofilen (C-131, C-177, C-922, C-6531), die häufig als günstige Erstausrüstung verbaut werden.

Positionierung

CST ist klar im Budget- und Mittelklassesegment angesiedelt. Die Stärken liegen im guten Preis-Leistungs-Verhältnis, in der Erstausrüstungsnähe bei kleinen Rollern und Mopeds sowie in der Verfügbarkeit selten gewordener Größen. Breit abgesicherte unabhängige Testdaten wie bei den großen Premiummarken liegen für die meisten dieser Profile nicht vor – CST-Roller- und Mopedreifen verstehen sich ehrlich als zuverlässige, preiswerte Standardbereifung, nicht als Hochleistungsprodukte.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Maxxis International GmbH

Kaddenbusch 31, 25578 Dägeling

info@maxxis.de

cst-reifen.com

+49-(0)4821-8906-0