CST C-183A 2.50-10 NHS TT

CST C-183A — kleiner Stollenreifen für 10-Zoll-Geländeräder

Der CST C-183A ist ein Gelände-Stollenreifen in Diagonalbauart für 10-Zoll-Räder des taiwanesischen Herstellers Cheng Shin Tire (CST). Er wird typischerweise an Mini-Dirtbikes und kleinen Crossrädern eingesetzt und ist front- wie hecktauglich.

Eigenschaften & Technik

Das Profil ist ein klassisches Motocross-/Geländestollenprofil mit grober Blockstruktur für Grip auf losem Untergrund. CST gibt eine 4PR-Karkasse (Diagonal/Bias) an; die Eignung wird mit Intermediate (mittlerer Untergrund) angegeben. Als kleiner 10-Zoll-Reifen läuft er als Tube-Type mit Schlauch.

Stärken & Schwächen

• Stärken: robustes Stollenprofil für kleine Geländeräder, günstiger Preis, vielseitig vorn wie hinten montierbar.
• Schwächen: Im Bestand ist der Index "NHS" hinterlegt – Not for Highway Service, also keine Straßenzulassung: ausschließlich für den Gelände-/Wettbewerbseinsatz. Als einfacher Mini-Reifen kein Hochleistungsprodukt; keine breit abgesicherten unabhängigen Testurteile; Schlauchpflicht.

Verfügbare Größen

Diese Eintragung umfasst eine 10-Zoll-Größe (Tube-Type, nicht straßenzugelassen):

CST — taiwanesische Budgetmarke mit breitem Gelände- und Enduro-Programm

CST steht für Cheng Shin Tire und ist die Einstiegs- und Volumenmarke der taiwanesischen Cheng-Shin-Rubber-Gruppe. Im Gelände- und Enduro-Bereich bietet CST eine erstaunlich vollständige Palette – vom günstigen Erstausrüstungsreifen für kleine Maschinen bis zum wettbewerbsnahen Motocross- und Enduro-Profil.

Geschichte

Cheng Shin Rubber wurde 1967 in Yuanlin (Taiwan) gegründet und startete mit Fahrradreifen. Heute zählt das Unternehmen zu den größten Reifenherstellern der Welt und produziert für Pkw, Lkw, Fahrrad, Motorrad, ATV sowie Land- und Gartentechnik. Die Reifen werden in über 150 Ländern vertrieben.

Konzern & Heute

Die Cheng-Shin-Gruppe führt zwei Marken: das Premium-Label Maxxis und die preisbewusste Marke CST. CST wurde bewusst als eigenständige Marke mit eigener Fertigung darunter angesiedelt und bedient das Budget- und Mittelklassesegment. Die enge Verwandtschaft zu Maxxis sorgt dafür, dass CST von der Fertigungs- und Entwicklungsbasis eines großen Konzerns profitiert.

Offroad- und Enduro-Programm

Das aktuelle Motorrad-Geländeprogramm ist nach Einsatzzweck gegliedert: Motocross (BiteMX CM733/CM734, Surge-Reihe), Enduro (Bite Enduro CM741/CM742, CM-EX01) und Sand/Trials. Hinzu kommt der Adventure-Radialreifen RideAmbro CM-A4II für den gemischten Straßen-/Gelände-Einsatz. Daneben pflegt CST eine Reihe klassischer numerischer Diagonalprofile (z. B. C-186, CM-617, CM-708, CM-727, CM-731/CM-732, CM-X01), die als straßenzugelassene Enduro-, Trail- und Crossreifen für kleine Hubraumklassen, Mopeds und moderne Elektro-Enduros (Sur-Ron, Talaria, Kove) dienen.

Positionierung

CST ist klar im Budget- und Erstausrüstungssegment angesiedelt. Stärken sind das gute Preis-Leistungs-Verhältnis, die OE-Nähe bei kleinen und elektrischen Geländemaschinen sowie die breite Größenverfügbarkeit. Breit abgesicherte unabhängige Testdaten wie bei den großen Premiummarken liegen für die meisten Profile nicht vor – CST-Geländereifen verstehen sich ehrlich als zuverlässige, preiswerte Standardbereifung, nicht als Hochleistungsprodukte für den Spitzensport.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Maxxis International GmbH

Kaddenbusch 31, 25578 Dägeling

info@maxxis.de

cst-reifen.com

+49-(0)4821-8906-0