CST CM-741 90/90-21 54M TT Front

CST CM-741 — universeller Enduro-Vorderreifen (Bite Enduro)

Als Allround-Enduroreifen für nahezu jedes Geläuf positioniert Cheng Shin Tire (CST) den CM-741 vorne in der Bite-Enduro-Reihe. Die klassische 21-Zoll-Vorderradgröße 90/90-21 arbeitet mit dem Hinterreifen CM-742 (140/80-18) zusammen; CST ist die Budget-Schwestermarke von Maxxis.

Eigenschaften & Technik

CST positioniert den CM-741 als universellen Geländereifen für nahezu alle Bedingungen. Das überarbeitete, innovative Profildesign soll eine erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen Risse und Abrieb bieten. Großer Latsch und prägnante Schulterstollen sorgen für Grip auf felsigem Untergrund und Biss in Kurven. Bauart: Tube-Type (TT) mit Schlauch; die 21-Zoll-Dimension ist die klassische Vorderradgröße für Enduros.

Stärken & Schwächen

• Stärken: breite Allround-Auslegung, gute Traktion und Kurvenstabilität, robuste, langlebige Karkasse, günstiger Preis.
• Schwächen: kein spezialisierter Wettbewerbs- oder Schlammreifen; keine breit abgesicherten unabhängigen Testurteile verfügbar; Schlauchpflicht.

Verfügbare Größen

Diese Eintragung umfasst die Vorderradgröße (Tube-Type):

CST — taiwanesische Budgetmarke mit breitem Gelände- und Enduro-Programm

CST steht für Cheng Shin Tire und ist die Einstiegs- und Volumenmarke der taiwanesischen Cheng-Shin-Rubber-Gruppe. Im Gelände- und Enduro-Bereich bietet CST eine erstaunlich vollständige Palette – vom günstigen Erstausrüstungsreifen für kleine Maschinen bis zum wettbewerbsnahen Motocross- und Enduro-Profil.

Geschichte

Cheng Shin Rubber wurde 1967 in Yuanlin (Taiwan) gegründet und startete mit Fahrradreifen. Heute zählt das Unternehmen zu den größten Reifenherstellern der Welt und produziert für Pkw, Lkw, Fahrrad, Motorrad, ATV sowie Land- und Gartentechnik. Die Reifen werden in über 150 Ländern vertrieben.

Konzern & Heute

Die Cheng-Shin-Gruppe führt zwei Marken: das Premium-Label Maxxis und die preisbewusste Marke CST. CST wurde bewusst als eigenständige Marke mit eigener Fertigung darunter angesiedelt und bedient das Budget- und Mittelklassesegment. Die enge Verwandtschaft zu Maxxis sorgt dafür, dass CST von der Fertigungs- und Entwicklungsbasis eines großen Konzerns profitiert.

Offroad- und Enduro-Programm

Das aktuelle Motorrad-Geländeprogramm ist nach Einsatzzweck gegliedert: Motocross (BiteMX CM733/CM734, Surge-Reihe), Enduro (Bite Enduro CM741/CM742, CM-EX01) und Sand/Trials. Hinzu kommt der Adventure-Radialreifen RideAmbro CM-A4II für den gemischten Straßen-/Gelände-Einsatz. Daneben pflegt CST eine Reihe klassischer numerischer Diagonalprofile (z. B. C-186, CM-617, CM-708, CM-727, CM-731/CM-732, CM-X01), die als straßenzugelassene Enduro-, Trail- und Crossreifen für kleine Hubraumklassen, Mopeds und moderne Elektro-Enduros (Sur-Ron, Talaria, Kove) dienen.

Positionierung

CST ist klar im Budget- und Erstausrüstungssegment angesiedelt. Stärken sind das gute Preis-Leistungs-Verhältnis, die OE-Nähe bei kleinen und elektrischen Geländemaschinen sowie die breite Größenverfügbarkeit. Breit abgesicherte unabhängige Testdaten wie bei den großen Premiummarken liegen für die meisten Profile nicht vor – CST-Geländereifen verstehen sich ehrlich als zuverlässige, preiswerte Standardbereifung, nicht als Hochleistungsprodukte für den Spitzensport.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Maxxis International GmbH

Kaddenbusch 31, 25578 Dägeling

info@maxxis.de

cst-reifen.com

+49-(0)4821-8906-0