CST CU-20 24x10.00-12 47M TL Rear

CST CU-20 — hinterer Mischreifen mit Fischgräten-Profil

Der CU-20 ist der Hinterreifen der CST-Utility-Paarung CU-19/CU-20; das passende Vorderrad ist der schmalere CU-19. Wie das Front-Pendant nutzt er ein Fischgräten-Profil (herringbone) mit niedrigem Bodenkontaktanteil, das Schlamm gut abgibt und sich schnell selbst reinigt. Am angetriebenen Hinterrad sorgt die breitere Aufstandsfläche für Vortrieb und Traktion.

Einsatz und Auslegung

Der CU-20 ist ein vielseitiger Mischreifen für Arbeit und gemischtes Gelände, der auf harten wie weichen Untergründen funktioniert. Die leichte Bauweise unterstützt Handling und Wendigkeit, und der Reifen soll kontinuierlichen, komfortablen Lauf bieten. Wie der CU-19 trägt der CU-20 eine E4-Straßenzulassung für den Straßenverkehr (Eintragung im Einzelfall über die Fahrzeugpapiere prüfen).

Verfügbare Größen

In dieser Rubrik liegt der CU-20 in einer Hinterrad-Dimension vor (eine lieferbare Variante):

Die breitere 10-Zoll-Aufstandsfläche und der gegenüber dem Vorderreifen höhere Lastindex (47M) sind typisch für das Heck. Gemeinsam mit dem CU-19 (24x8.00-12) bildet der CU-20 den passenden Achssatz für Quads dieser Größenklasse.

Unabhängige Vergleichstests speziell zu diesem Profil liegen nicht vor; die Angaben stützen sich auf Hersteller- und Fachhandelsquellen.

CST — Quad- und ATV-Reifen von Cheng Shin Tire

CST ist die Kurzform von Cheng Shin Tire, einem der weltweit größten Reifenhersteller mit Stammsitz in Taiwan (Cheng Shin Rubber Ind. Co.). Der Konzern ist traditionell im Zweirad-, Fahrrad- und Powersports-Bereich verwurzelt und beliefert diese Segmente in großer Breite. Unter der Marke CST bündelt Cheng Shin sein Sortiment für ATVs, Quads und Side-by-Sides (UTVs).

Sortiment in dieser Rubrik

Den Einstieg ins ATV-Geschäft machte CST mit den Modellen Ambush, Ancla und Abuzz; später kamen unter anderem Wild Thang, Behemoth, Stag und Dingo hinzu. Das Programm deckt die üblichen Einsatzklassen ab:

• Utility / All-Terrain (Abuzz CU-01/CU-02, Ancla, Stryder) — Mischprofile für Arbeit und gemischtes Gelände
• Sport / Cross (Ambush, Pulse) — aggressivere, oft laufrichtungsgebundene Profile
• Mud / Schlamm (Wild Thang) — weit geöffnete Stollen zur Selbstreinigung
• Radial-Utility (Apache CU-AT, Behemoth CU-08, Stag CU-58, Dingo CU-47) — stahlgürtelte Radialkonstruktionen mit ruhigerem Lauf auf Hardpack

Viele Diagonalprofile tragen die Kennung NHS (Not Highway Service, also reiner Geländeeinsatz) oder einen niedrigen Lastindex mit Geschwindigkeitssymbol; die Radialserien sind teils straßentauglicher ausgelegt und in metrischer Ersatzgröße angegeben.

Positionierung

CST positioniert sich im Einstiegs- bis Mittelklassesegment: solide, robuste und vergleichsweise günstige Reifen mit breiter Größenabdeckung, die als Erstausrüstung und Nachrüstung für Quads und ATVs weit verbreitet sind. Premium-Anspruch wie bei Maxxis (der Schwestermarke aus demselben Konzern) erhebt CST nicht — der Reiz liegt im guten Preis-Leistungs-Verhältnis und der großen Modell- und Größenvielfalt. Belastbare, breit abgesicherte Vergleichstests speziell für ATV-Reifen sind selten; die Einordnung stützt sich daher auf Herstellerangaben und Fachhandelsbeschreibungen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Maxxis International GmbH

Kaddenbusch 31, 25578 Dägeling

info@maxxis.de

cst-reifen.com

+49-(0)4821-8906-0