CST Sahara M/T II 235/75 R15 104Q MFS OOL

CST Sahara M/T II — Mud-Terrain für hartes Gelände

Der Sahara M/T II ist CSTs Mud-Terrain-Reifen (M/T) für 4x4-Fahrzeuge und Pickups, die regelmäßig in schwerem Gelände eingesetzt werden. Er trägt Straßenzulassung (E4) und ist auf maximale Traktion in Schlamm, Sand, Kies und felsigem Untergrund ausgelegt -- auf Kosten von Komfort und Abrollgeräusch auf Asphalt.

Eigenschaften & Technik

• 3D-Blockdesign mit offenem Profil und breiten Querrillen zur Schlamm- und Schmutzaustragung
• Doppelte Mittelrippen nach dem Prinzip der "Widderklauen" (Hersteller): sollen Traktionsimpulse im Schlamm verbessern
• Offene Schulterpartie mit langen seitlichen Stegen für Schlammaustrag an der Reifenflanke
• 50 % breitere Rillen im Vergleich zum Vorgänger (Hersteller-Angabe); verbesserte Selbstreinigung
• 3-Lagen-Seitenwand (3-ply) mit verstärktem Spezialsgummi gegen Steinschnitte und Seitenwandbeschädigungen
• Wärmeableitung durch spezielle Gummimischung (Hersteller: "Low-Heat-Compound"); reduziert Überhitzung bei Langstrecken und schwerem Einsatz
• Speed-Index Q (max. 160 km/h); hohe Tragfähigkeit bis 1.550 kg (Einzelbetrieb, größte Variante)

Stärken & Schwächen

Unabhängige Vergleichstests liegen nicht vor (Stand 2026-06-21). Eine einzelne Nutzerbewertung (tiresvote.com, August 2021) hebt gute Leistung auf Forststraßen, Schotter und Asphalt hervor. Für echte Mud-Terrain-Reifen ist Abrollgeräusch auf Asphalt und eingeschränkter Komfort im Straßenbetrieb konstruktionsbedingt zu erwarten -- das gilt für diesen Reifentyp grundsätzlich, nicht nur für CST.

Verfügbare Größen

Im Sortiment: 15 und 16 Zoll (235/75 R15, 31/10.50 R15, 32/11.50 R15, 245/75 R16), Speed-Index Q. Auf der Herstellerseite sind weitere Größen bis 17 Zoll und bis 10PR gelistet.

CST — Preis-Leistungs-Marke mit echten Geländereifen

CST steht für Cheng Shin Tire und ist eine Marke der Cheng Shin Rubber Ind. Co., Ltd. aus Taiwan, gegründet 1967. Der Konzern beschäftigt mehr als 25.000 Mitarbeiter und vertreibt seine Produkte in über 150 Ländern.

SUV- & Geländereifen

Im Segment der SUV- und Offroadreifen bietet CST zwei klar getrennte Produktlinien:

Die Sahara-Linie umfasst echte Geländereifen mit Straßenzulassung. Der Sahara A/T II ist ein All-Terrain-Reifen (A/T) für gemischten Einsatz auf Asphalt, Schotter, Feldwegen und leichtem Gelände. Der Sahara M/T II richtet sich an Fahrer, die öfter abseits befestigter Wege unterwegs sind: Das offene Mud-Terrain-Profil (M/T) ist auf maximale Traktion in Schlamm, Sand und schwerem Gelände ausgelegt. Beide Sahara-Modelle erschienen 2018, sind ausschließlich mit Speed-Index Q (bis 160 km/h) erhältlich und in Zollgrößen 15 bis 17 Zoll verfügbar.

Die Adreno- und Medallion-Linie in SUV-Ausführung sind straßenorientierte Hochleistungsreifen für Sport- und Kompakt-SUV. Sie bieten höhere Geschwindigkeitsindizes (H bis Y) und sind auf Fahrdynamik und Komfort auf Asphalt ausgelegt -- kein Geländeprofil.

Geschichte, Konzern & Heute

In den 1980er-Jahren gliederte Cheng Shin die Premiummarke Maxxis als eigenständige Linie aus. CST ist deren Schwestermarke -- mit gemeinsamer Fertigungstiefe und konzernweitem Know-how, aber eigenem Entwicklungszweig und günstigerer Marktpositionierung. Die Fertigung ist nach DOT, ISO 9001, E-Mark und IATF/TS 16949 zertifiziert.

Positionierung

CST ist eine Budget- bis untere Mittelklasse-Marke. Für Gelände-Einsteiger und preisbewusste 4x4-Fahrer bietet die Sahara-Linie solide Technik zu niedrigen Preisen; die straßenorientierten SUV-Modelle (Adreno, Medallion) können bei EU-Label-Werten teils mit teureren Marken mithalten. Wer Geländereifen mit breiter Testbasis und OE-Freigaben sucht, greift zu Maxxis oder anderen etablierten Marken -- CST ist die kostenbewusste Alternative aus demselben Haus.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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