CST Stag, CU-58 (275/55R14) 27x11.00R14 83G TL Rear

CST Stag CU-58 (275/55R14) — breite Hinterachsgröße für mehr Traktion

Die Größe 27x11.00R14 (metrisch 275/55R14, Kennung 83G) ist die breite Variante des CST Stag CU-58. Die größere Aufstandsfläche verteilt das Gewicht und bringt mehr Traktion auf losem Boden — typischerweise auf der angetriebenen Hinterachse von Utility-Quads und ATVs montiert.

Profilcharakter

Der Stag CU-58 ist CSTs All-Terrain-Allrounder. Sein nicht laufrichtungsgebundenes Profil mit alternierenden, hakenförmigen Mittelstollen verzahnt sich mit dem Untergrund und arbeitet Erde und Schlamm beim Abrollen selbsttätig aus den Zwischenräumen. So bleibt der Grip auf wechselndem Gelände gleichmäßiger, ohne dass das Profil zusetzt.

Technik im Überblick

• Radialkarkasse, 6 PR (Ply Rating) — schluckt laut Hersteller Steine, Wurzeln und Stöße
• Tubeless
• Breites 11.00-Maß für hohe Traktion und Gewichtsverteilung
• Geschwindigkeitsindex G (bis 90 km/h); die Stag-Radialserie ist in mehreren Größen E4-genehmigt

Einordnung und Grenzen

Als Allrounder deckt der Stag Feldwege, Wiesen, leichtes Geröll und feuchten Boden ab. Für tiefen Schlamm oder Sporteinsatz gibt es spezialisierte Profile, die dort überlegen sind. Ob die Straßenzulassung im konkreten Fall gilt, entscheiden die Fahrzeugpapiere. Breit abgesicherte Testergebnisse zu diesem Profil liegen nicht vor.

Verfügbare Größe

Diese Position umfasst die genannte Einzelgröße; weitere Maße des Stag CU-58 sind separat gelistet.

CST — Quad- und ATV-Reifen von Cheng Shin Tire

CST ist die Kurzform von Cheng Shin Tire, einem der weltweit größten Reifenhersteller mit Stammsitz in Taiwan (Cheng Shin Rubber Ind. Co.). Der Konzern ist traditionell im Zweirad-, Fahrrad- und Powersports-Bereich verwurzelt und beliefert diese Segmente in großer Breite. Unter der Marke CST bündelt Cheng Shin sein Sortiment für ATVs, Quads und Side-by-Sides (UTVs).

Sortiment in dieser Rubrik

Den Einstieg ins ATV-Geschäft machte CST mit den Modellen Ambush, Ancla und Abuzz; später kamen unter anderem Wild Thang, Behemoth, Stag und Dingo hinzu. Das Programm deckt die üblichen Einsatzklassen ab:

• Utility / All-Terrain (Abuzz CU-01/CU-02, Ancla, Stryder) — Mischprofile für Arbeit und gemischtes Gelände
• Sport / Cross (Ambush, Pulse) — aggressivere, oft laufrichtungsgebundene Profile
• Mud / Schlamm (Wild Thang) — weit geöffnete Stollen zur Selbstreinigung
• Radial-Utility (Apache CU-AT, Behemoth CU-08, Stag CU-58, Dingo CU-47) — stahlgürtelte Radialkonstruktionen mit ruhigerem Lauf auf Hardpack

Viele Diagonalprofile tragen die Kennung NHS (Not Highway Service, also reiner Geländeeinsatz) oder einen niedrigen Lastindex mit Geschwindigkeitssymbol; die Radialserien sind teils straßentauglicher ausgelegt und in metrischer Ersatzgröße angegeben.

Positionierung

CST positioniert sich im Einstiegs- bis Mittelklassesegment: solide, robuste und vergleichsweise günstige Reifen mit breiter Größenabdeckung, die als Erstausrüstung und Nachrüstung für Quads und ATVs weit verbreitet sind. Premium-Anspruch wie bei Maxxis (der Schwestermarke aus demselben Konzern) erhebt CST nicht — der Reiz liegt im guten Preis-Leistungs-Verhältnis und der großen Modell- und Größenvielfalt. Belastbare, breit abgesicherte Vergleichstests speziell für ATV-Reifen sind selten; die Einordnung stützt sich daher auf Herstellerangaben und Fachhandelsbeschreibungen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Maxxis International GmbH

Kaddenbusch 31, 25578 Dägeling

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cst-reifen.com

+49-(0)4821-8906-0