CST Stryder, CS-05 17.5x7.5-10 (195/50-10) 35N TL

CST Stryder, CS-05 — sportlicher Straßenreifen fürs Quad (Front)

Der Stryder von CST (Cheng Shin) ist ein straßenorientierter Sportreifen für Quads und ATVs. Innerhalb der Stryder-Serie ist der CS-05 das Frontprofil, während der breitere CS-06 die Hinterachse bedient. Anders als die geländeorientierten CST-Profile zielt der Stryder auf Straße und befestigte Wege.

Profil und Fahrverhalten

CST beschreibt den Stryder als Reifen mit hochwertigem, sportlichem Laufflächendesign. Das streamline-Profil sorgt nach Herstellerangabe für schnelle Wasserableitung und damit für Sicherheit und Kontrolle bei Nässe. Hersteller-Stichworte sind außerdem gute Traktionskontrolle und Laufleistung. Die Vorder-/Hinterachs-spezifische Auslegung (CS-05 vorne, CS-06 hinten) soll das Fahrverhalten auf der Straße abstimmen.

Konstruktion und Zulassung

• 6 PR (Ply Rating), schlauchlos (tubeless)
• Einheitliche Profiltiefe von 8,5 mm
• Straßenzulassung E4 — der Stryder ist ein zugelassener Straßenreifen
• Geschwindigkeitsindex N (bis 140 km/h) bei den hier geführten Größen

Verfügbare Größen

Diese Katalogposition bündelt vier Front-Größen des CS-05 auf 10- bis 14-Zoll-Felgen, jeweils mit metrischer Entsprechung in Klammern:

Für Renn-, Schlamm- oder grobes Geländefahren ist der Stryder als Straßenprofil nicht ausgelegt. Breit abgesicherte unabhängige Testergebnisse liegen nicht vor; die Angaben folgen der Herstellerpositionierung und den Katalogdaten.

CST — Quad- und ATV-Reifen von Cheng Shin Tire

CST ist die Kurzform von Cheng Shin Tire, einem der weltweit größten Reifenhersteller mit Stammsitz in Taiwan (Cheng Shin Rubber Ind. Co.). Der Konzern ist traditionell im Zweirad-, Fahrrad- und Powersports-Bereich verwurzelt und beliefert diese Segmente in großer Breite. Unter der Marke CST bündelt Cheng Shin sein Sortiment für ATVs, Quads und Side-by-Sides (UTVs).

Sortiment in dieser Rubrik

Den Einstieg ins ATV-Geschäft machte CST mit den Modellen Ambush, Ancla und Abuzz; später kamen unter anderem Wild Thang, Behemoth, Stag und Dingo hinzu. Das Programm deckt die üblichen Einsatzklassen ab:

• Utility / All-Terrain (Abuzz CU-01/CU-02, Ancla, Stryder) — Mischprofile für Arbeit und gemischtes Gelände
• Sport / Cross (Ambush, Pulse) — aggressivere, oft laufrichtungsgebundene Profile
• Mud / Schlamm (Wild Thang) — weit geöffnete Stollen zur Selbstreinigung
• Radial-Utility (Apache CU-AT, Behemoth CU-08, Stag CU-58, Dingo CU-47) — stahlgürtelte Radialkonstruktionen mit ruhigerem Lauf auf Hardpack

Viele Diagonalprofile tragen die Kennung NHS (Not Highway Service, also reiner Geländeeinsatz) oder einen niedrigen Lastindex mit Geschwindigkeitssymbol; die Radialserien sind teils straßentauglicher ausgelegt und in metrischer Ersatzgröße angegeben.

Positionierung

CST positioniert sich im Einstiegs- bis Mittelklassesegment: solide, robuste und vergleichsweise günstige Reifen mit breiter Größenabdeckung, die als Erstausrüstung und Nachrüstung für Quads und ATVs weit verbreitet sind. Premium-Anspruch wie bei Maxxis (der Schwestermarke aus demselben Konzern) erhebt CST nicht — der Reiz liegt im guten Preis-Leistungs-Verhältnis und der großen Modell- und Größenvielfalt. Belastbare, breit abgesicherte Vergleichstests speziell für ATV-Reifen sind selten; die Einordnung stützt sich daher auf Herstellerangaben und Fachhandelsbeschreibungen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Maxxis International GmbH

Kaddenbusch 31, 25578 Dägeling

info@maxxis.de

cst-reifen.com

+49-(0)4821-8906-0