Double Coin DASP+ 185/60 R15 88H

Double Coin DASP+ — preisgünstiger Ganzjahresreifen mit Winterfreigabe

Der DASP+ ist die Ganzjahres-Baureihe von Double Coin für Kompakt- und Mittelklassewagen sowie kleinere SUV. Er ist als Allwetterreifen mit 3PMSF (Alpine-Symbol) und M+S-Kennung gekennzeichnet und erfüllt damit die in Deutschland geltende situative Winterreifenpflicht. Wie jeder Ganzjahresreifen ist er ein Kompromiss zwischen Sommer- und Winterpneu – kein Profil, das in allen Disziplinen mit spezialisierten Saisonreifen mithält.

Konstruktion

Der DASP+ setzt auf ein asymmetrisches Profildesign, das laut Hersteller auf Handling und Sicherheit bei Nässe und Trockenheit ausgelegt ist. Lamellierte Profilblöcke sollen die Griffkanten im Winter erhöhen und sorgen für die Schneeflocken-Freigabe.

Stärken und Grenzen

In der Praxis zeigt der Reifen brauchbare Schneetraktion für einen Allwetterreifen und ordentlichen Grip auf trockener Straße. Ehrlich benennen muss man die Schwächen: Im Auto Bild Sportscars Allwetter-Test 2024 (Größe 225/40 R18) landete der DASP+ auf Platz 11 von 13. Kritisiert wurden ein deutlich verlängerter Nassbremsweg, unausgewogenes Untersteuern, geringe Aquaplaning-Reserven und ein eher schwammiges Lenkgefühl. Auch von der Laufleistung sollte man keine Wunder erwarten – mehrfach wird erhöhter Verschleiß genannt.

Einordnung

Der DASP+ ist ein Budget-Ganzjahresreifen: günstiger Einstieg mit gesetzlicher Wintereignung, solide bei Schnee und im Trockenen, aber mit spürbaren Abstrichen bei Nässe und Verschleiß gegenüber Premium-Allwetterreifen. Für Wenigfahrer und milde Regionen mit Fokus auf den Anschaffungspreis eine nachvollziehbare Wahl.

EU-Label

Die meisten Größen tragen das Label C (Kraftstoffeffizienz) / C (Nasshaftung) bei einem Rollgeräusch von rund 70–71 dB.

Verfügbare Größen

Im Sortiment liegen 27 Varianten von 14 bis 19 Zoll, Breiten von 155 bis 255 mm, Geschwindigkeitsindizes T, H, V, W und Y sowie Lastindizes 75 bis 108. Beispielgrößen: 155/65 R14, 215/60 R16, 255/55 R19.

Double Coin — chinesischer Traditionshersteller im Budget-Segment

Double Coin gehört zu den ältesten Reifenmarken Chinas. Die Markennamen „Double Coin" und „Warrior" reichen bis in die Jahre 1929 und 1935 zurück; das heutige Unternehmen entstand 1990 aus der Fusion zweier Shanghaier Reifenfabriken. Damit blickt der Hersteller auf eine der längsten Reifen-Traditionen des Landes zurück.

Konzern und Heute

Double Coin ist börsennotiert und mehrheitlich Teil der Shanghai Huayi Group, eines großen chinesischen Chemie- und Industriekonzerns. Seit 2007 firmiert das Reifengeschäft als Double Coin Holdings Limited. Die Produkte werden in über 100 Länder exportiert; die europäische Niederlassung sitzt im niederländischen Moerdijk. Den Kern des Programms bilden Lkw-, OTR- (Off-the-Road), Industrie- und Nutzfahrzeugreifen – ein Bereich, in dem die Marke international einen festen Platz hat.

Technik und Stärken

Im Pkw-Segment tritt Double Coin als Budgetmarke an. Die Reifen sind als bezahlbare Alternative zu den etablierten A-Marken konzipiert, mit dem Versprechen solider Qualität zum scharfen Preis und einem günstigen Verhältnis von Preis zu Laufleistung. Konstruktiv setzt die Marke auf bewährte, eher konservative Profil- und Mischungstechnik statt auf Hochtechnologie – das hält die Kosten niedrig, bedeutet in unabhängigen Tests aber spürbare Abstriche gegenüber Premiumreifen, vor allem bei Nasshaftung und Verschleiß.

Positionierung

Für den Pkw-Bereich – etwa den Ganzjahresreifen DASP+ – ist Double Coin damit klar im Preis-Leistungs-/Budget-Segment einzuordnen. Käufer bekommen einen Reifen mit gesetzlich nötigen Freigaben (bei Allwettermodellen 3PMSF und M+S) zu einem niedrigen Anschaffungspreis, sollten aber keine Premium-Performance erwarten. Für Wenigfahrer, Zweitwagen und preisbewusste Fahrer mit moderaten Ansprüchen ist die Marke eine nachvollziehbare, ehrliche Budget-Wahl.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

LanenEurope SAS

DISTRIBOULEVARD 25, 4782 PV MOERDIJK, NL

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