✓ Versandkostenfrei innerhalb Deutschlands ✓ 30 Tage Widerrufsrecht ✓ Seit 1997 — über 25 Jahre Erfahrung Hotline: 037329 7153-0
Dunlop D 401 Elite S/T H/D 160/70B17 73H
Dunlop Motorrad-Straße

Dunlop D 401 Elite S/T H/D 160/70B17 73H TL Rear

Alle Größen des Dunlop D 401 Elite S/T H/D ansehen
Artikel-Nr. 631126
3,0 — 1 Bewertung
TL RearKennzeichnung TL RearTL = Tubeless — schlauchloser ReifenRear = Ausführung für das Hinterrad

Auf einen Blick

Marke
Dunlop
Profil
D 401 Elite S/T H/D
Größe
160/70B17
Breite
160 mm
Querschnitt
70
Felgendurchmesser
17 Zoll
Bauart
B
Last-/Geschwindigkeitsindex
73H
Saison / Einsatz
Motorrad-Strasse
Runflat
nein
EAN
3188649818013

Preisentwicklung

95 €240 €385 €530 € 2014201620182020202220242026 484,70 € 137,39 €
Tiefstpreis137,39 € Höchstpreis484,70 € Aktuell442,70 €

Seit Januar 2013 im Programm

Aufgezeichnete Preisänderungen 01/2013 – 07/2026.

Den Dunlop D 401 Elite S/T H/D 160/70B17 73H TL Rear können Sie bei Reifentiefpreis günstig online kaufen — ab 442,70 pro Stück, ab Lager und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands.

Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
* Versandkostenfreie Lieferung innerhalb Deutschlands (außer Insellieferung).

Dunlop D 401 Elite S/T H/D — Cruiser-Reifen mit Harley-Davidson-Freigabe

Der Dunlop D 401 ist einer der klassischen V-Twin-Reifen der Marke und seit 1991 Erstausrüstung auf zahlreichen Harley-Davidson-Modellen. Als „Harley-Davidson Series"-Reifen trägt er den Harley-Davidson-Schriftzug direkt auf der Seitenwand — Dunlop ist die einzige Marke, die diese Zertifizierung führen darf. Der Zusatz „Elite S/T" und „H/D" weist auf die für Harley abgestimmte Ausführung hin.

Technik und Auslegung

Der D 401 kombiniert ein fortschrittliches Profilbild mit einer speziell abgestimmten Laufflächenmischung. Dunlop legt damit den Schwerpunkt auf ausgewogenen Grip bei Nässe und Trockenheit sowie eine lange Laufleistung. Das Profil ist rechnergestützt ausgelegt, um einen gleichmäßigen Verschleiß zu fördern. Die Hinterrad-Ausführung der Baureihe (D401T) nutzt Dunlops Multi-Tread-Technologie mit unterschiedlichen Mischungszonen für Laufleistung in der Mitte und Grip an den Flanken.

Stärken und Grenzen

Pluspunkte sind der OE-Status, die für schwere Cruiser passende Karkasse sowie die Auslegung auf Komfort, gleichmäßigen Verschleiß und Haltbarkeit. Es handelt sich um einen klassischen Cruiser-/Touring-Reifen, nicht um ein sportliches Straßenprofil — Schräglagengrip und Aufwärmverhalten stehen dem Einsatzzweck entsprechend nicht im Vordergrund. Breit abgesicherte unabhängige Vergleichstests aus der Fachpresse liegen für dieses OE-Profil nicht vor; die Einordnung stützt sich auf Hersteller- und Händlerangaben.

Verfügbare Größen

Im Shop ist der D 401 Elite S/T H/D in sechs Größen von 16 bis 19 Zoll gelistet, sowohl als Diagonal- (B-Bauart) als auch in einer radialen Größe: 90/90-19, 100/90-19, 130/90B16, 150/80B16, 160/70B17 und 200/55R17, mit Kennungen von 52H bis 78V. Achten Sie auf die korrekte Achsen- und Modellzuordnung Ihrer Maschine.

Dunlop — Motorradreifen mit Renn- und Erstausrüster-Tradition

Dunlop zählt zu den ältesten Namen der Reifengeschichte und ist im Motorradbereich bis heute eine feste Größe. Die Marke geht auf das 1888 in Belfast von John Boyd Dunlop angemeldete Luftreifen-Patent zurück und hat sich über Jahrzehnte im Renn- und Straßensport profiliert. Heute gehört Dunlop zum japanischen Konzern Sumitomo Rubber Industries (SRI), der die Marke nach der Übernahme der Rechte von Goodyear strategisch im Premium-Segment führt.

Schwerpunkte im Motorrad-Straßensegment

Das Dunlop-Programm deckt nahezu alle Onroad-Klassen ab:

  • Racing/Track: die D213-GP-Reihe (z. B. D213 GP Pro) für straßenzugelassene Trackdays bis hin zu reinen Rennstrecken-Compounds (NHS).
  • Sport-Touring: die Diagonalreifen Arrowmax GT601 und StreetSmart für klassische und mittelschwere Maschinen, die ab Werk auf Bias-Bereifung ausgelegt sind.
  • Cruiser/Custom/V-Twin: ein besonders breites Sortiment (D404, D401, D402, D407/D408, Elite). In diesem Bereich ist Dunlop traditionell stark — die Marke beliefert große amerikanische Hersteller als Erstausrüster und ist nach eigenen Angaben die einzige, die ihre Reifen mit Harley-Davidson-Schriftzug auf der Seitenwand führen darf.
  • Klassik/Oldtimer: Diagonalprofile in klassischen Größen für ältere und historische Motorräder.

Technik und Entwicklung

Für die V-Twin- und Cruiser-Modelle entwickelt und testet Dunlop seine Reifen auf einem eigenen Prüfgelände in Huntsville (Alabama), abgestimmt auf schwere, drehmomentstarke Maschinen. Charakteristisch sind robuste Karkassen, auf Laufleistung und Komfort optimierte Mischungen sowie rechnergestützt ausgelegte Profilbilder. Je nach Modell kommen Diagonal- (Bias-) oder Radialkonstruktionen zum Einsatz.

Einordnung

Bei reifentiefpreis.de finden Sie Dunlop-Straßenreifen vom kompromisslosen Rennstrecken-Pneu über klassische Tourenreifen bis zum komfortorientierten Cruiser- und Custom-Reifen — inklusive OE-Ersatz für Harley-Davidson- und japanische Modelle sowie Klassik-Diagonalreifen. Innerhalb der Palette finden sich sowohl ausgereifte Premium-Linien als auch ältere Spezial- und Auslaufprofile mit dünnerer Datenlage. Die jeweiligen Stärken, Einsatzbereiche und verfügbaren Größen stehen auf den einzelnen Profilseiten.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Goodyear Germany GmbH

Dunlopstr. 2, D - 63450 Hanau

info@goodyear.de

dunlop.eu

+49 (0)6181-68-01

Bewertungen und Rezensionen

3,0 1 Bewertung
5 Sterne
0 %
4 Sterne
0 %
3 Sterne
100 %
2 Sterne
0 %
1 Stern
0 %
60 % Kaufempfehlung unserer Kunden
  • Eckbert W. ✓ Bestätigter Kauf
    18. Dezember 2017 · Fahrleistung: 5.000 km
    Trockenhaftung
    Nasshaftung
    Bremsverhalten
    Steuerung
    Komfort
    Verschleiß

Alternativen in dieser Größe