✓ Versandkostenfrei innerhalb Deutschlands ✓ 30 Tage Widerrufsrecht ✓ Seit 1997 — über 25 Jahre Erfahrung Hotline: 037329 7153-0
Dunlop D 408 F H/D 130/60B21 63H
Dunlop Motorrad-Straße

Dunlop D 408 F H/D 130/60B21 63H TL Front

Alle Größen des Dunlop D 408 F H/D ansehen
Artikel-Nr. 632144
TL FrontKennzeichnung TL FrontTL = Tubeless — schlauchloser ReifenFront = Ausführung für das Vorderrad

Auf einen Blick

Marke
Dunlop
Profil
D 408 F H/D
Größe
130/60B21
Breite
130 mm
Querschnitt
60
Felgendurchmesser
21 Zoll
Bauart
B
Last-/Geschwindigkeitsindex
63H
Saison / Einsatz
Motorrad-Strasse
Runflat
nein
EAN
5452000433985

Preisentwicklung

0 €1.390 €2.780 €4.170 € 2014201620182020202220242026 3.735,60 € 134,70 €
Tiefstpreis134,70 € Höchstpreis3.735,60 € Aktuell3.735,60 €

Seit Februar 2013 im Programm

Aufgezeichnete Preisänderungen 02/2013 – 07/2026.

Den Dunlop D 408 F H/D 130/60B21 63H TL Front können Sie bei Reifentiefpreis günstig online kaufen — ab 3.735,60 pro Stück, ab Lager und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands.

Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
* Versandkostenfreie Lieferung innerhalb Deutschlands (außer Insellieferung).

Dunlop D 408 F H/D — Touring-Vorderreifen der Harley-Davidson-Erstausrüstung

Der Dunlop D 408 F H/D ist der Vorderradreifen der von Dunlop und Harley-Davidson gemeinsam entwickelten Erstausrüstungs-Baureihe. Das "F" weist die Achse aus: Dieser Reifen gehört an das Vorderrad und ist als Partner der Hinterreifen D 407 und D 407 T konzipiert. Er trägt den Harley-Davidson-Schriftzug auf der Flanke und ist auf ausgewählte Softail-, FL-Touring- und CVO-Modelle abgestimmt.

Eigenschaften

Der D 408 F H/D ist auf präzises, vertrauenerweckendes Lenkverhalten schwerer Touring-Maschinen ausgelegt und ergänzt das Multi-Tread-Heck zu einem stimmigen Gespann. Schräg angeordnete seitliche Profilrillen verdrängen das Wasser aus der Aufstandsfläche und unterstützen die Nasshaftung. Der Reifen ist laut Hersteller auf Langlebigkeit konstruiert und liefert über unterschiedliche Bedingungen hinweg stabile Traktion — passend zum Touring-Profil schwerer V-Twins.

Konstruktion und Einsatz

Je nach Dimension wird der D 408 F H/D in Diagonal- (B) oder Radialbauweise (R) gefertigt, jeweils schlauchlos. Als reiner Touring-Vorderreifen steht er für Laufruhe, gleichmäßigen Verschleiß und sicheres Handling bei hohem Fahrzeuggewicht. Da es sich um ein H/D-Erstausrüstungsprodukt handelt, sind Dimensionen und Tragfähigkeit eng auf die freigegebenen Modelle zugeschnitten und über Harley-Davidson-Händler erhältlich. Eine breit abgesicherte, herstellerübergreifende Testdatenlage liegt für dieses OE-Profil nicht vor.

Verfügbare Größen

Geführt werden zwei Vorderrad-Dimensionen: 130/90B16 in Diagonalbauweise (67H) und 140/75R17 in Radialbauweise (67V). Damit bedient der D 408 F H/D gängige Vorderradmaße moderner Harley-Touring- und Custom-Modelle.

Dunlop — Motorradreifen mit Renn- und Erstausrüster-Tradition

Dunlop zählt zu den ältesten Namen der Reifengeschichte und ist im Motorradbereich bis heute eine feste Größe. Die Marke geht auf das 1888 in Belfast von John Boyd Dunlop angemeldete Luftreifen-Patent zurück und hat sich über Jahrzehnte im Renn- und Straßensport profiliert. Heute gehört Dunlop zum japanischen Konzern Sumitomo Rubber Industries (SRI), der die Marke nach der Übernahme der Rechte von Goodyear strategisch im Premium-Segment führt.

Schwerpunkte im Motorrad-Straßensegment

Das Dunlop-Programm deckt nahezu alle Onroad-Klassen ab:

  • Racing/Track: die D213-GP-Reihe (z. B. D213 GP Pro) für straßenzugelassene Trackdays bis hin zu reinen Rennstrecken-Compounds (NHS).
  • Sport-Touring: die Diagonalreifen Arrowmax GT601 und StreetSmart für klassische und mittelschwere Maschinen, die ab Werk auf Bias-Bereifung ausgelegt sind.
  • Cruiser/Custom/V-Twin: ein besonders breites Sortiment (D404, D401, D402, D407/D408, Elite). In diesem Bereich ist Dunlop traditionell stark — die Marke beliefert große amerikanische Hersteller als Erstausrüster und ist nach eigenen Angaben die einzige, die ihre Reifen mit Harley-Davidson-Schriftzug auf der Seitenwand führen darf.
  • Klassik/Oldtimer: Diagonalprofile in klassischen Größen für ältere und historische Motorräder.

Technik und Entwicklung

Für die V-Twin- und Cruiser-Modelle entwickelt und testet Dunlop seine Reifen auf einem eigenen Prüfgelände in Huntsville (Alabama), abgestimmt auf schwere, drehmomentstarke Maschinen. Charakteristisch sind robuste Karkassen, auf Laufleistung und Komfort optimierte Mischungen sowie rechnergestützt ausgelegte Profilbilder. Je nach Modell kommen Diagonal- (Bias-) oder Radialkonstruktionen zum Einsatz.

Einordnung

Bei reifentiefpreis.de finden Sie Dunlop-Straßenreifen vom kompromisslosen Rennstrecken-Pneu über klassische Tourenreifen bis zum komfortorientierten Cruiser- und Custom-Reifen — inklusive OE-Ersatz für Harley-Davidson- und japanische Modelle sowie Klassik-Diagonalreifen. Innerhalb der Palette finden sich sowohl ausgereifte Premium-Linien als auch ältere Spezial- und Auslaufprofile mit dünnerer Datenlage. Die jeweiligen Stärken, Einsatzbereiche und verfügbaren Größen stehen auf den einzelnen Profilseiten.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Goodyear Germany GmbH

Dunlopstr. 2, D - 63450 Hanau

info@goodyear.de

dunlop.eu

+49 (0)6181-68-01

Alternativen in dieser Größe