Dunlop e.SPORTMAXX 235/60 R18 103H

Dunlop e.SPORTMAXX — Performance-Sommerreifen für Elektrofahrzeuge

Mit dem e.SPORTMAXX bringt Sumitomo Rubber Industries unter der Marke Dunlop einen Performance-Sommerreifen, der gezielt auf die Anforderungen moderner Elektrofahrzeuge und leistungsstarker Hybride zugeschnitten ist. Hohe Drehmomentspitzen beim Anfahren und das zusätzliche Gewicht der Batteriepakete stellen besondere Ansprüche an Traktion, Rollwiderstand und Tragfähigkeit — genau hier setzt das Modell an.

Konstruktion

• breite, steife Profilblöcke für Traktion schon beim Ampelstart
• silicareiche Laufflächenmischung, die den Rollwiderstand senken soll, ohne die Kurvensteifigkeit zu schwächen
• verstärkte Karkasse und Wulstbereiche für das höhere Fahrzeuggewicht
• optimierte Profilkammern zur Minderung des Abrollgeräuschs

Einordnung

Hersteller und Fachpresse positionieren den e.SPORTMAXX im Premium-/Performance-Segment. Als Beleg für die Werksqualität dient die Wahl als Erstausrüstung der neuen Toyota Crown Limousine. Belastbare unabhängige Vergleichstests und konkrete EU-Label-Werte liegen für das junge Modell noch nicht breit vor; die Beschreibung stützt sich daher auf die Hersteller-Positionierung.

Verfügbare Größen

Im Shop ist der e.SPORTMAXX in der Größe 235/60 R18 mit Lastindex 103 und Geschwindigkeitsindex H (bis 210 km/h) gelistet — ein typisches Format für batterieelektrische SUVs und Limousinen. Das Angebot ist damit aktuell auf diese eine Variante beschränkt.

Dunlop — Reifenpionier mit über 135 Jahren Geschichte

Dunlop gehört zu den ältesten Namen der Reifenwelt. Die Marke geht auf den schottischen Tierarzt John Boyd Dunlop zurück, der 1888 das erste Patent für einen luftgefüllten Fahrradreifen anmeldete und damit den modernen Pneu mit begründete. Schon 1889 entstand die erste Dunlop-Fabrik in Irland, 1893 folgte mit dem Werk in Hanau die erste Auslandsniederlassung in Deutschland.

Konzern und Heute

Im Laufe des 20. Jahrhunderts wechselte die Marke mehrfach den Eigentümer: 1983 übernahm die japanische Sumitomo Rubber Industries die europäischen Reifenwerke, von 1999 bis Ende 2015 führten Sumitomo Rubber und Goodyear ein globales Gemeinschaftsunternehmen. Anfang 2025 kaufte Sumitomo Rubber das Dunlop-Geschäft für 701 Millionen US-Dollar zurück; Goodyear darf den Namen in Europa noch für eine Übergangszeit per Lizenz nutzen. Damit liegt die Marke heute wieder fest in der Hand von Sumitomo Rubber Industries.

Technik und Stärken

Dunlop ist traditionell stark im sportlichen und im komfortorientierten Sommerreifen-Bereich. Bekannte Baureihen sind die UHP-Linie Sport Maxx, der komfortable Sport BluResponse mit gutem Ruf in unabhängigen Tests sowie dessen 2026 eingeführter Nachfolger Blue Response TG, der den AMS-Sommerreifentest 2026 gewann. Hinzu kommen die spritsparende ENASAVE-Reihe und mit dem e.SPORTMAXX ein speziell auf Elektrofahrzeuge zugeschnittenes Modell. Technisch setzt die Marke auf silicareiche Laufflächenmischungen, ausgefeilte Profilgeometrien und teils verstärkte Konstruktionen.

Positionierung

Dunlop ist als Premium- bis gehobene Markenqualität einzuordnen und tritt regelmäßig als Erstausrüster für Hersteller wie Audi, BMW, Jaguar, Mercedes-Benz, Porsche und Volkswagen auf. Der Schwerpunkt liegt auf Fahrdynamik, Lenkpräzision und verlässlichem Grip — ein Profil, das die Marke seit über 135 Jahren prägt.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Goodyear Germany GmbH

Dunlopstr. 2, D - 63450 Hanau

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dunlop.eu

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