Dunlop Mutant 170/60ZR17 72W TL Rear

Dunlop Mutant — der Crossover-Allrounder fürs ganze Jahr

Der Dunlop Mutant ist ein Crossover-Reifen, der bewusst quer durch die Segmente entwickelt wurde: Er kombiniert Bausteine aus Hypersport-, Sport-Touring- und Regen-Rennsportreifen in einem einzigen Profil. Mit M+S-Kennung und Geschwindigkeitsindex W positioniert Dunlop ihn als Reifen für nahezu jede Bedingung — von Sonne über Regen bis hin zu kühleren Temperaturen.

Was ihn auszeichnet

• Zwei-Komponenten-Mischung (Multi-Tread): weichere Mischung an den Schultern für Grip in Schräglage, härtere Mitte für Laufleistung und Stabilität im Geradeauslauf.
• Profilbild mit Renn-Genen: das markante Muster lehnt sich an Regen-Rennreifen, Supermoto und Dirt-Track an — das unterstützt schnelles Aufwärmen und Nässeperformance.
• Rayon-Ply-Karkasse (RPC): auf Laufleistung und kurze Aufwärmzeit ausgelegt, dazu stabile Kurven- und Geradeauslaufeigenschaften.

Praxis und Eignung

Der Mutant passt zu Naked-Bikes, Reiseenduros, Scramblern und Crossover-Maschinen. Im 90/10-Straßenreifentest der Zeitschrift MOTORRAD (2026) — 90 Prozent Straße, 10 Prozent Gelände — ging der Mutant als Testsieger hervor; getestet wurde unter anderem in 120/70R19 und 170/60R17 auf einer BMW R 1300 GS. Sein Schwerpunkt liegt klar auf befestigter Straße bei jedem Wetter; leichte unbefestigte Passagen meistert er, ist aber kein Geländespezialist.

Verfügbare Größen

Das Sortiment umfasst 11 Varianten von 17 bis 19 Zoll mit Lastindizes für Vorder- und Hinterrad (Kennungen u.a. 54W bis 75W). Beispielgrößen:

• 110/70 ZR17, 120/70 ZR17, 150/60 R17, 160/60 R17, 170/60 ZR17, 180/55 ZR17, 190/55 ZR17 (vorrangig 17 Zoll)
• 110/80 R19, 120/70 ZR19 (19 Zoll, z. B. für Reiseenduros)
• 110/80 ZR18 (18 Zoll)

Welche Größe passt, richtet sich nach der Freigabe des jeweiligen Motorrads. Beachten Sie die laufrichtungsgebundene Montage (Pfeil) sowie die getrennte Wahl von Vorder- und Hinterreifen.

Dunlop — Motorradreifen mit Renn- und Erstausrüster-Tradition

Dunlop zählt zu den ältesten Namen der Reifengeschichte und ist im Motorradbereich bis heute eine feste Größe. Die Marke geht auf das 1888 in Belfast von John Boyd Dunlop angemeldete Luftreifen-Patent zurück und hat sich über Jahrzehnte im Renn- und Straßensport profiliert. Heute gehört Dunlop zum japanischen Konzern Sumitomo Rubber Industries (SRI), der die Marke nach der Übernahme der Rechte von Goodyear strategisch im Premium-Segment führt.

Schwerpunkte im Motorrad-Straßensegment

Das Dunlop-Programm deckt nahezu alle Onroad-Klassen ab:

• Racing/Track: die D213-GP-Reihe (z. B. D213 GP Pro) für straßenzugelassene Trackdays bis hin zu reinen Rennstrecken-Compounds (NHS).
• Sport-Touring: die Diagonalreifen Arrowmax GT601 und StreetSmart für klassische und mittelschwere Maschinen, die ab Werk auf Bias-Bereifung ausgelegt sind.
• Cruiser/Custom/V-Twin: ein besonders breites Sortiment (D404, D401, D402, D407/D408, Elite). In diesem Bereich ist Dunlop traditionell stark — die Marke beliefert große amerikanische Hersteller als Erstausrüster und ist nach eigenen Angaben die einzige, die ihre Reifen mit Harley-Davidson-Schriftzug auf der Seitenwand führen darf.
• Klassik/Oldtimer: Diagonalprofile in klassischen Größen für ältere und historische Motorräder.

Technik und Entwicklung

Für die V-Twin- und Cruiser-Modelle entwickelt und testet Dunlop seine Reifen auf einem eigenen Prüfgelände in Huntsville (Alabama), abgestimmt auf schwere, drehmomentstarke Maschinen. Charakteristisch sind robuste Karkassen, auf Laufleistung und Komfort optimierte Mischungen sowie rechnergestützt ausgelegte Profilbilder. Je nach Modell kommen Diagonal- (Bias-) oder Radialkonstruktionen zum Einsatz.

Einordnung

Bei reifentiefpreis.de finden Sie Dunlop-Straßenreifen vom kompromisslosen Rennstrecken-Pneu über klassische Tourenreifen bis zum komfortorientierten Cruiser- und Custom-Reifen — inklusive OE-Ersatz für Harley-Davidson- und japanische Modelle sowie Klassik-Diagonalreifen. Innerhalb der Palette finden sich sowohl ausgereifte Premium-Linien als auch ältere Spezial- und Auslaufprofile mit dünnerer Datenlage. Die jeweiligen Stärken, Einsatzbereiche und verfügbaren Größen stehen auf den einzelnen Profilseiten.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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