Dunlop Sport All Season 225/45 R17 94W

Dunlop Sport All Season — sportlich orientierter Ganzjahresreifen

Anders als die meisten Allwetterreifen setzt der Sport All Season auf ein asymmetrisches Profil statt auf ein klassisches Richtungsprofil. Die feste Außenschulter ("Sport-Lock"-Konstruktion) stützt das Handling in schnellen Kurven, während innen liegende Kanäle (Aqua-Eject) Wasser ableiten sollen. Die Mischung ist auf wechselnde Temperaturen abgestimmt. Damit zielt Dunlop auf Fahrer in Regionen mit mildem Winter, die sportlichere Fahreigenschaften als bei einem reinen Komfort-Allwetterreifen erwarten.

Test und Praxis

Im AutoBild-Ganzjahresreifentest 2023 (225/45 R17) erhielt das Profil die Note befriedigend. Gelobt wurden das ausgewogene Handling auf nasser und trockener Fahrbahn sowie die Sicherheitsreserven in Nasskurven. Kritik gab es für das untersteuernde Verhalten auf Schnee und vergleichsweise lange Trockenbremswege. Der niedrige Rollwiderstand wirkt sich positiv auf den Verbrauch aus.

Als echter Ganzjahresreifen trägt er die 3PMSF-Schneeflocke (Alpine-Symbol) und die M+S-Kennung und erfüllt damit die deutsche Wintereignung. Die sportliche Auslegung hat ihren Preis: Bei Schnee und Eis liegt er hinter winterstärkeren Allroundern, im Hochsommer hinter spezialisierten Sommerreifen. Das EU-Label liegt überwiegend bei Effizienz C und Nasshaftung B.

Verfügbare Größen

24 Varianten von 14 bis 18 Zoll, Breiten 165 bis 235 mm, Speedindex H bis W, Lastindex 79 bis 104. Beispielgrößen: 165/65 R14, 205/60 R16, 235/55 R18 — vom Kompaktwagen bis zur sportlichen Mittelklasse.

Dunlop — Traditionsmarke mit Premium-Anspruch

Dunlop zählt zu den ältesten Namen der Reifenwelt. Der Schotte John Boyd Dunlop entwickelte 1888 den ersten praxistauglichen Luftreifen — eine Erfindung, die das Fahrrad und später das Automobil mobil machte. Schon 1893 entstand in Hanau das erste Dunlop-Werk auf dem europäischen Festland; der deutsche Hauptsitz liegt bis heute dort.

Konzern und Heute

Über Jahrzehnte gehörte die Pkw-Reifenmarke zum US-Konzern Goodyear. Anfang 2025 verkaufte Goodyear die Marke Dunlop für Pkw-Reifen an den japanischen Hersteller Sumitomo Rubber Industries (SRI); das Europa-Geschäft wird seither über die SRI-Tochter Falken Tyre Europe in Offenbach geführt. Mit dem Eigentümerwechsel ist die Erwartung verbunden, die Marke wieder klarer im Premium-Segment zu positionieren.

Technik und Stärken

Dunlop ist traditionell stark im sportlichen und leistungsorientierten Bereich — geprägt durch jahrzehntelange Erfahrung im Motorsport und bei Motorradreifen. Diese Auslegung spiegelt sich auch in den Ganzjahresreifen wider. Aktuell stehen vor allem zwei Allwetter-Profile im Sortiment: der All Season 2 als Premium-Touring-Reifen mit ausgewogener Winter- und Nassperformance sowie der Sport All Season mit asymmetrischem Profil und sportlicherer Abstimmung. Beide tragen das 3PMSF-Symbol (Alpine-Schneeflocke) und sind damit in Deutschland wintertauglich.

Positionierung

Als Ganzjahresreifen sind Dunlop-Profile ein Kompromiss zwischen Sommer- und Winterreifen — sie ersparen den saisonalen Radwechsel, machen aber bei extremer Hitze oder starkem Schnee gegenüber spezialisierten Saisonreifen Abstriche. In unabhängigen Tests von ADAC und AutoBild landen die aktuellen Modelle meist im befriedigenden bis guten Mittelfeld, mit Stärken bei Verschleiß und Wintergriff. Für Vielfahrer in Regionen mit gemäßigtem Klima sind sie eine markenbewusste Wahl mit langer Reifenhistorie.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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