Motorrad-Straße
Dunlop SportMax GP Racer D 211 E 200/55ZR17 78W TL
Alle Reifen in 200/55 R17 ansehen Alle Größen des Dunlop SportMax GP Racer D 211 E ansehenAuf einen Blick
- Marke
- Dunlop
- Profil
- SportMax GP Racer D 211 E
- Größe
- 200/55ZR17
- Breite
- 200 mm
- Querschnitt
- 55
- Felgendurchmesser
- 17 Zoll
- Bauart
- ZR
- Last-/Geschwindigkeitsindex
- 78W
- Saison / Einsatz
- Motorrad-Strasse
- Runflat
- nein
- EAN
- 4038526314161
Preisentwicklung
Seit Dezember 2010 im Programm
Aufgezeichnete Preisänderungen 12/2010 – 07/2026.
Den Dunlop SportMax GP Racer D 211 E 200/55ZR17 78W TL können Sie bei Reifentiefpreis günstig online kaufen — ab 160,20€ pro Stück, ab Lager und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands.
Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
* Versandkostenfreie Lieferung innerhalb Deutschlands (außer Insellieferung).
Dunlop SportMax GP Racer D 211 E — Trackday-Hinterreifen, Endurance-Mischung
Der SportMax GP Racer D 211 ist Dunlops straßenzugelassener Trackday- und Competition-Reifen, der das Know-how aus dem GP- und Endurance-Rennsport in ein Serienprodukt überträgt. Das Kürzel „E" steht für die Endurance-Mischung: die haltbarste der drei angebotenen Compounds, ausgelegt auf lange Streckendistanzen. Die hier gelisteten Größen sind ausschließlich Hinterreifen.
Technik
- Multi-Tread-Lauffläche: mehrere Mischungszonen über die Breite — härter in der Mitte für Stabilität und Verschleiß, griffiger an den Schultern für Schräglagengrip.
- NTEC-System: ermöglicht das gezielte Absenken des Luftdrucks für maximalen Grip im Streckenbetrieb; für die Straße wird der Druck wieder erhöht.
- Rennsport-Karkasse mit aramidverstärktem Gürtel für Formstabilität bei hohen Geschwindigkeiten.
Mischungswahl
Dunlop bietet den GP Racer D 211 in drei Compounds an, grob nach Streckendistanz gestaffelt:
| Mischung | Kürzel | typische Distanz |
|---|---|---|
| Soft | S | ca. 20-25 Runden |
| Medium | M | ca. 35-40 Runden |
| Endurance | E | ca. 65-70 Runden |
Die Endurance-Variante ist die richtige Wahl für lange Trackdays und Fahrer, die Standzeit über das letzte Zehntel Spitzengrip stellen.
Wofür geeignet
Trackday-Einsatz und sportliche Straßenfahrt auf Supersportlern. Der Reifen ist straßenzugelassen, sein Optimum liegt aber klar auf der Rennstrecke. Für den reinen Alltagsbetrieb sind die Roadsmart- oder Sportmax-Roadsport-Profile besser geeignet.
Verfügbare Größen
Drei 17-Zoll-Hinterreifen mit Geschwindigkeitsindex W:
- 180/55ZR17 73W (Hinterrad)
- 190/55ZR17 75W (Hinterrad)
- 200/55ZR17 78W (Hinterrad)
Der passende Vorderreifen (GP Racer D 211 M) wird getrennt verkauft. Der Reifen ist laufrichtungsgebunden.
Dunlop — Motorradreifen mit Renn- und Erstausrüster-Tradition
Dunlop zählt zu den ältesten Namen der Reifengeschichte und ist im Motorradbereich bis heute eine feste Größe. Die Marke geht auf das 1888 in Belfast von John Boyd Dunlop angemeldete Luftreifen-Patent zurück und hat sich über Jahrzehnte im Renn- und Straßensport profiliert. Heute gehört Dunlop zum japanischen Konzern Sumitomo Rubber Industries (SRI), der die Marke nach der Übernahme der Rechte von Goodyear strategisch im Premium-Segment führt.
Schwerpunkte im Motorrad-Straßensegment
Das Dunlop-Programm deckt nahezu alle Onroad-Klassen ab:
- Racing/Track: die D213-GP-Reihe (z. B. D213 GP Pro) für straßenzugelassene Trackdays bis hin zu reinen Rennstrecken-Compounds (NHS).
- Sport-Touring: die Diagonalreifen Arrowmax GT601 und StreetSmart für klassische und mittelschwere Maschinen, die ab Werk auf Bias-Bereifung ausgelegt sind.
- Cruiser/Custom/V-Twin: ein besonders breites Sortiment (D404, D401, D402, D407/D408, Elite). In diesem Bereich ist Dunlop traditionell stark — die Marke beliefert große amerikanische Hersteller als Erstausrüster und ist nach eigenen Angaben die einzige, die ihre Reifen mit Harley-Davidson-Schriftzug auf der Seitenwand führen darf.
- Klassik/Oldtimer: Diagonalprofile in klassischen Größen für ältere und historische Motorräder.
Technik und Entwicklung
Für die V-Twin- und Cruiser-Modelle entwickelt und testet Dunlop seine Reifen auf einem eigenen Prüfgelände in Huntsville (Alabama), abgestimmt auf schwere, drehmomentstarke Maschinen. Charakteristisch sind robuste Karkassen, auf Laufleistung und Komfort optimierte Mischungen sowie rechnergestützt ausgelegte Profilbilder. Je nach Modell kommen Diagonal- (Bias-) oder Radialkonstruktionen zum Einsatz.
Einordnung
Bei reifentiefpreis.de finden Sie Dunlop-Straßenreifen vom kompromisslosen Rennstrecken-Pneu über klassische Tourenreifen bis zum komfortorientierten Cruiser- und Custom-Reifen — inklusive OE-Ersatz für Harley-Davidson- und japanische Modelle sowie Klassik-Diagonalreifen. Innerhalb der Palette finden sich sowohl ausgereifte Premium-Linien als auch ältere Spezial- und Auslaufprofile mit dünnerer Datenlage. Die jeweiligen Stärken, Einsatzbereiche und verfügbaren Größen stehen auf den einzelnen Profilseiten.
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Goodyear Germany GmbH
Dunlopstr. 2, D - 63450 Hanau
info@goodyear.de
dunlop.eu
+49 (0)6181-68-01
