Motorrad-Enduro
Dunlop Trailmax Meridian 110/80R19 59V TL Front
Alle Reifen in 110/80 R19 ansehen Alle Größen des Dunlop Trailmax Meridian ansehenAuf einen Blick
- Marke
- Dunlop
- Profil
- Trailmax Meridian
- Größe
- 110/80R19
- Breite
- 110 mm
- Querschnitt
- 80
- Felgendurchmesser
- 19 Zoll
- Bauart
- R
- Last-/Geschwindigkeitsindex
- 59V
- Saison / Einsatz
- Motorrad-Enduro
- Runflat
- nein
- EAN
- 5452000808639
Preisentwicklung
Seit Januar 2020 im Programm
Aufgezeichnete Preisänderungen 01/2020 – 07/2026.
Den Dunlop Trailmax Meridian 110/80R19 59V TL Front können Sie bei Reifentiefpreis günstig online kaufen — ab 124,30€ pro Stück, ab Lager und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands.
Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
* Versandkostenfreie Lieferung innerhalb Deutschlands (außer Insellieferung).
Dunlop Trailmax Meridian — straßenbetonter Adventure-Sport-Touring-Reifen
Der Trailmax Meridian ist Dunlops straßenbetonter Adventure-Reifen (rund 90/10) für große Reiseenduros, die überwiegend auf Asphalt bewegt werden. Er verbindet sportliches Handling mit Reiseeigenschaften und einer Geländereserve für leichte Passagen.
Eigenschaften & Technik
Der Meridian wurde für starke Nassperformance, sportliches Handling, hohe Laufleistung und Geländetauglichkeit entwickelt. Als Radialreifen (Maße in R-/ZR-Bauart) liefert er zuverlässigen Grip auf nassen wie trockenen Straßen und erhöhte Traktion abseits des Asphalts. Die Auslegung zielt auf Fahrer, die auf Touren Abwechslung zwischen Straße und steinigen Wegen suchen.
Stärken & Schwächen
- Stärken: sehr gute Nassperformance, sportliches Handling auf Asphalt, hohe Laufleistung, breite Radial-Größenpalette inklusive Sportmaße.
- Schwächen: auf Asphalt ausgerichtet, nur begrenzte Reserven im echten Gelände; für hohen Geländeanteil eher Mission, Raid oder TRX Mission.
Verfügbare Größen
Der Trailmax Meridian wird in 13 Varianten in den Zoll-Größen 17 bis 21 geführt:
| Größe | Beispiel-Kennung |
|---|---|
| 90/90-21 | 54V |
| 100/90-19 | 57V |
| 110/80R19 | 59V |
| 120/70ZR19 | 60W |
| 120/80-18 | 62S |
| 130/80R17 | 65H |
| 140/80R17 | 69H |
| 150/70R17 | 69V |
| 150/70ZR18 | 70W |
| 170/60ZR17 | 72W |
Überwiegend straßenzugelassene Radialmaße. Achten Sie auf die korrekte Vorder-/Hinterrad-Zuordnung und die Freigabe für Ihr Fahrzeug.
Dunlop — Offroad- und Enduro-Reifen mit Renn- und Rallye-Tradition
Dunlop zählt zu den ältesten Namen der Reifengeschichte und ist im Motorradbereich bis heute eine feste Größe — auch im Gelände. Die Marke geht auf das 1888 in Belfast von John Boyd Dunlop angemeldete Luftreifen-Patent zurück. Im Offroad-Segment hat sich Dunlop über Jahrzehnte im Motocross, in der Enduro-WM und bei Rallye-Raids wie der Dakar einen Namen gemacht.
Geschichte
Das erste Dunlop-Werk entstand 1889 in Irland, schon 1893 folgte ein weiteres im hessischen Hanau. Über die Jahre prägte Dunlop zahlreiche Innovationen — vom Cordgewebe (1922) über das erste Lamellenprofil (1959) bis zum Stahlgürtelreifen (1972). Im Motorsport war die Marke unter anderem bis 2010 in der DTM aktiv und ist im Zweirad-Rennsport traditionell stark vertreten.
Konzern & Heute
Heute gehört Dunlop zum japanischen Konzern Sumitomo Rubber Industries (SRI), der die Marke nach Übernahme der Rechte von Goodyear im Premium-Segment führt. Die Offroad-Entwicklung profitiert dabei von der Erfahrung aus Motocross-WM (MXGP) und FIM-Enduro.
Offroad- und Enduro-Programm
Das Gelände-Programm gliedert sich in mehrere Linien:
- Geomax MX (Motocross): abgestuft nach Bodenhärte — MX12/MX14 für Sand und Schlamm, MX33/MX53 für weiche bis mittlere Böden, MX52/MX71 für harten Untergrund. Wettbewerbsreifen meist ohne Straßenzulassung (NHS).
- Geomax Enduro EN91 / Enduro S: FIM-konforme Enduro-Reifen mit Straßenzulassung.
- Geomax AT81 / AT82: straßenzugelassene Allround-Enduro-Reifen zwischen MX und Rallye.
- Geomax Trial TL01: Trial-Wettbewerbsreifen (Nachfolger des D803GP).
- TrailMax-Adventure: Mission, Meridian, Raid und Mixtour für Reiseenduros mit variablem Straßen-/Gelände-Anteil (von 90/10 bis 50/50).
- D-Klassiker: D606 und D908 Rallye Raid (straßenzugelassene Hard-Enduro/Rallye), dazu ältere Dual-Sport- und Vintage-Profile (D602, D605, K460, K660, K850).
Positionierung
Bei reifentiefpreis.de finden Sie das Dunlop-Geländeprogramm vom reinen Motocross-Wettbewerbsreifen über den FIM-Enduro-Pneu bis zum straßenzugelassenen Reise- und Rallye-Reifen. Die jeweiligen Stärken, Einsatzbereiche, die Straßenzulassung und die verfügbaren Größen stehen auf den einzelnen Profilseiten.
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Goodyear Germany GmbH
Dunlopstr. 2, D - 63450 Hanau
info@goodyear.de
dunlop.eu
+49 (0)6181-68-01
Bewertungen und Rezensionen
- 5 Sterne
- 100 %
- 4 Sterne
- 0 %
- 3 Sterne
- 0 %
- 2 Sterne
- 0 %
- 1 Stern
- 0 %
-
Stromler ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Mit dem Reifen soweit top zufrieden. Einziges Manko, bei ca. 80 km/h verursacht der Reifen Geräusche, bei Kurvenfahrt verstärkt sich das Geräusch.
-
Manfred D. aus Remlingen ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Vorteile: Spitzenmäßige Nässehaftung, der beste Regenreifen überhaupt.
Nachteile: Reifen war auf den ersten 1000 km, hauptsächlich auf Autobahnen sehr unruhig. Zumindest bei einer BMW R 1200 GS mit Koffern. War allerdings danach komplett verschwunden. Ich würde ihn trotzdem wieder kaufen.
Meiner Meinung nach, einer der besten Reifen für BMW R 1200 GS !!!
-
Hermann S. aus Oberhofen ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Vorteile: Der Reifen ist optimal für eine Reiseenduro und erfüllt alle Kriterien die man dafür benötigt.
Nachteile: Er ist sicher kein Reifen für Naketbiks oder sonstige Rennmaschinen, da würde ich ihn nicht empfehlen
Ich kann den Reifen für eine Reiseenduro nur empfehlen, der Reifen erfüllt alle Kriterien die er dafür braucht.
