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Dunlop TT 100 3.60-19 52H
Dunlop Motorrad-Straße

Dunlop TT 100 3.60-19 52H

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Artikel-Nr. 652939
TTKennzeichnung TTTT = Tube Type — Reifen für Montage mit Schlauch

Auf einen Blick

Marke
Dunlop
Profil
TT 100
Größe
3.60-19
Breite
3.60 mm
Felgendurchmesser
19 Zoll
Bauart
-
Last-/Geschwindigkeitsindex
52H
Saison / Einsatz
Motorrad-Strasse
Runflat
nein
EAN
3188642056122

Preisentwicklung

110 €125 €140 €155 € 202120222023202420252026 149,40 € 115,30 €
Tiefstpreis115,30 € Höchstpreis149,40 € Aktuell145,70 €

Seit Januar 2021 im Programm

Aufgezeichnete Preisänderungen 01/2021 – 07/2026.

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Dunlop TT 100 — Diagonal-Klassiker für Youngtimer und Oldtimer

Der TT 100 ist einer der bekanntesten klassischen Motorradreifen überhaupt. In seiner Wurzel geht das Profil auf den legendären Dunlop K81 von 1968 zurück; der Name verweist auf die historische Marke von 100 mph (160 km/h) Durchschnittsgeschwindigkeit auf der Isle of Man TT. Seit den 1960er-Jahren war der Reifen Erstausrüstung auf vielen britischen und europäischen Motorrädern und ist heute die erste Wahl für Fahrer von Klassikern, Youngtimern und Oldtimern, die authentische Optik mit Alltagstauglichkeit verbinden möchten.

Bauart und Profil

Diese Variante ist ein Diagonalreifen (Bias) mit Schlauch und klassischer Zoll-Maßbezeichnung. Das aggressive Profilbild mit der charakteristischen durchgehenden Mittelrippe sorgt für einen ruhigen Geradeauslauf und passt optisch wie technisch zu Maschinen mit 18- und 19-Zoll-Felgen.

Fahreigenschaften

Der TT 100 bietet eine für ein Klassik-Diagonalprofil bemerkenswerte Traktion auf trockener und nasser Fahrbahn und ein vertrautes, gutmütiges Fahrverhalten. Als Diagonalreifen liefert er nicht das präzise Einlenken und die Hochlast-Stabilität moderner Radialreifen — für den Einsatzzweck (klassische Motorräder im moderaten Tempobereich) ist das jedoch genau passend und entspricht dem Charakter der Fahrzeuge.

Hinweis zur Datenlage

Für dieses Klassik-Profil liegen keine breit abgesicherten aktuellen Vergleichstests vor; die Einordnung stützt sich auf Herstellerangaben, die lange Modellhistorie und die Katalog-Größen.

Verfügbare Größen

3 Varianten in 18 und 19 Zoll in klassischer Zoll-Notation: 3.60-19, 4.10-18 und 4.25/85-18 mit Kennungen 52H bis 64H. Damit deckt der TT 100 typische Bereifungen klassischer Motorräder ab.

Dunlop — Motorradreifen mit Renn- und Erstausrüster-Tradition

Dunlop zählt zu den ältesten Namen der Reifengeschichte und ist im Motorradbereich bis heute eine feste Größe. Die Marke geht auf das 1888 in Belfast von John Boyd Dunlop angemeldete Luftreifen-Patent zurück und hat sich über Jahrzehnte im Renn- und Straßensport profiliert. Heute gehört Dunlop zum japanischen Konzern Sumitomo Rubber Industries (SRI), der die Marke nach der Übernahme der Rechte von Goodyear strategisch im Premium-Segment führt.

Schwerpunkte im Motorrad-Straßensegment

Das Dunlop-Programm deckt nahezu alle Onroad-Klassen ab:

  • Racing/Track: die D213-GP-Reihe (z. B. D213 GP Pro) für straßenzugelassene Trackdays bis hin zu reinen Rennstrecken-Compounds (NHS).
  • Sport-Touring: die Diagonalreifen Arrowmax GT601 und StreetSmart für klassische und mittelschwere Maschinen, die ab Werk auf Bias-Bereifung ausgelegt sind.
  • Cruiser/Custom/V-Twin: ein besonders breites Sortiment (D404, D401, D402, D407/D408, Elite). In diesem Bereich ist Dunlop traditionell stark — die Marke beliefert große amerikanische Hersteller als Erstausrüster und ist nach eigenen Angaben die einzige, die ihre Reifen mit Harley-Davidson-Schriftzug auf der Seitenwand führen darf.
  • Klassik/Oldtimer: Diagonalprofile in klassischen Größen für ältere und historische Motorräder.

Technik und Entwicklung

Für die V-Twin- und Cruiser-Modelle entwickelt und testet Dunlop seine Reifen auf einem eigenen Prüfgelände in Huntsville (Alabama), abgestimmt auf schwere, drehmomentstarke Maschinen. Charakteristisch sind robuste Karkassen, auf Laufleistung und Komfort optimierte Mischungen sowie rechnergestützt ausgelegte Profilbilder. Je nach Modell kommen Diagonal- (Bias-) oder Radialkonstruktionen zum Einsatz.

Einordnung

Bei reifentiefpreis.de finden Sie Dunlop-Straßenreifen vom kompromisslosen Rennstrecken-Pneu über klassische Tourenreifen bis zum komfortorientierten Cruiser- und Custom-Reifen — inklusive OE-Ersatz für Harley-Davidson- und japanische Modelle sowie Klassik-Diagonalreifen. Innerhalb der Palette finden sich sowohl ausgereifte Premium-Linien als auch ältere Spezial- und Auslaufprofile mit dünnerer Datenlage. Die jeweiligen Stärken, Einsatzbereiche und verfügbaren Größen stehen auf den einzelnen Profilseiten.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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