Dunlop TT 93 GP 90/90-10 50J TL

Dunlop TT 93 GP — Racingreifen für Pitbikes und Minibikes

Der TT 93 GP ist Dunlops Renn-Reifen speziell für Pitbikes, Minibikes und Rennroller. Er kombiniert hohen Grip mit guter Stabilität und ist als Semi-Slick mit Straßenzulassung auch im sportlichen Alltag auf trockener Strecke nutzbar.

Eigenschaften & Technik

• Renn-Gummimischung für hohe Grip-Werte auf trockener Strecke.
• Stabile Konstruktion für vertrauenerweckendes Handling im Grenzbereich.
• Für einen Rennreifen vergleichsweise hohe Laufleistung.

Stärken & Schwächen

• Stärken: hoher Trockengrip, gutes Feedback, Standard-Rennreifen der Pitbike-/Minibike-Szene; straßenzugelassen.
• Schwächen: Renn-Charakteristik — bei Nässe und im reinen Alltag nicht erste Wahl; höherer Verschleiß als ein Touren-/Alltagsreifen.

Erfahrungen aus der Praxis

In der Pitbike-/Minibike-Szene zählt der TT93 GP zu den Standard-Rennreifen — geschätzt für die Kombination aus Grip und brauchbarer Laufleistung (zusammengefasste Tendenz aus Händler- und Forenstimmen, u. a. myNETmoto, minibike-club.de).

Verfügbare Größen

Der TT 93 GP wird in 6 Varianten in 10–12 Zoll geführt:

Achten Sie auf die korrekte Front-/Rear-Zuordnung und die Freigabe für Ihr Fahrzeug.

Dunlop — Roller- und Mopedreifen mit Renn- und Erstausrüster-Tradition

Dunlop zählt zu den ältesten Namen der Reifengeschichte und ist im Zweiradbereich bis heute eine feste Größe. Im Segment Mofa, Moped und Roller deckt die Marke vom Alltags-Stadtreifen über Maxi-Scooter-Pneus bis zum Renn-Slick für Pitbikes ein breites Spektrum ab.

Geschichte

Die Marke geht auf das 1888 in Belfast von John Boyd Dunlop angemeldete Luftreifen-Patent zurück; das erste Werk eröffnete 1890 in Dublin. Über Jahrzehnte hat sich Dunlop im Renn- und Straßensport profiliert und gehört im Motorradbereich zu den traditionsreichsten Herstellern.

Konzern & Heute

Dunlop gehört heute zum japanischen Konzern Sumitomo Rubber Industries (SRI). Nach einem langjährigen Joint Venture mit Goodyear hat SRI im Mai 2025 die verbliebenen globalen Dunlop-Rechte vollständig übernommen und führt die Marke im Premium-Segment.

Technik & Stärken

Das Roller-Programm reicht vom modernen Allround-Reifen bis zum Spezial-Pneu:

• ScootSmart / ScootSmart 2: moderne Roller-Reifen mit silicareicher Laufflächenmischung; der ScootSmart 2 deckt laut Hersteller rund 84 % des Roller-Marktes ab (10–16 Zoll) und verkürzt den Nassbremsweg im internen Vergleich um etwa 10 %.
• SportMax RoadSmart III Scooter: Maxi-Scooter-Reifen (ab ca. 500 ccm) mit iGT-Wasserableitung und 2-Komponenten-Mischung.
• GPR-100: Radial-Reifen für leistungsstarke Maxi-Scooter (u. a. Yamaha TMAX).
• K180 Scooter, D115, D451: Alltags- und Touren-Reifen für kleine bis großradige Roller.
• TT92/TT93 GP, KR345, S-Slick: Rennsport-Reifen für Pitbikes, Minibikes und Rennroller.

Positionierung

Dunlop ist im Premium-Segment positioniert — begründet durch die Hersteller-Linienpflege, die Erstausrüstungs-Tradition und das durchgängige Renn-Erbe. Bei reifentiefpreis.de finden Sie Dunlop-Roller- und Mopedreifen vom komfortablen Stadtreifen über den Maxi-Scooter-Pneu bis zum Renn-Slick — die jeweiligen Stärken und verfügbaren Größen stehen auf den einzelnen Profilseiten.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Goodyear Germany GmbH

Dunlopstr. 2, D - 63450 Hanau

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dunlop.eu

+49 (0)6181-68-01