EU-Reifenlabel
- C Kraftstoffeffizienz
- C Nasshaftung
- 70 dB Externes Rollgeräusch
Dunlop Winter Response 2 185/65 R15 88T
Alle Reifen in 185/65 R15 ansehen Alle Größen des Dunlop Winter Response 2 ansehenAuch in anderen Ausführungen erhältlich — Last-/Geschwindigkeitsindex wählen
- 88T 59,20€ Index 88T 88 = Tragfähigkeit: max. 560 kg je Reifen T = zul. Höchstgeschwindigkeit: bis 190 km/h
- 92T 69,40€ Dunlop Winter Response 2 185/65 R15, Ausführung 92T Index 92T 92 = Tragfähigkeit: max. 630 kg je Reifen T = zul. Höchstgeschwindigkeit: bis 190 km/h
Auf einen Blick
- Marke
- Dunlop
- Profil
- Winter Response 2
- Größe
- 185/65 R15
- Breite
- 185 mm
- Querschnitt
- 65
- Felgendurchmesser
- 15 Zoll
- Bauart
- R
- Last-/Geschwindigkeitsindex
- 88T
- Saison / Einsatz
- PKW-Winterreifen
- Runflat
- nein
- EAN
- 5452000582713
Preisentwicklung
Seit August 2015 im Programm
Aufgezeichnete Preisänderungen 08/2015 – 08/2026.
Den Dunlop Winter Response 2 185/65 R15 88T können Sie bei Reifentiefpreis günstig online kaufen — ab 59,20€ pro Stück, ab Lager und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands. Das EU-Reifenlabel weist Kraftstoffeffizienz C und Nasshaftung C bei 70 dB Rollgeräusch aus.
Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
* Versandkostenfreie Lieferung innerhalb Deutschlands (außer Insellieferung).
Dunlop Winter Response 2 — Winterspezialist für Klein- und Kompaktwagen
Der Winter Response 2 ist auf kleine Reifengrößen und damit auf Klein- und Kompaktwagen zugeschnitten. Seine Stärken liegen klar dort, wo es im Winter darauf ankommt: bei Nässe, Schnee und Eis.
Testbild
Im ADAC-Winterreifentest 2022 (185/65 R15 T) überzeugte er genau in diesen Disziplinen mit Bestwerten — "gut auf nasser Fahrbahn, Eis und Schnee" — und punktete mit geringem Spritverbrauch:
- Nass: 1,8
- Schnee: 1,8
- Eis: 2,5
- Effizienz: 1,9
Die Gesamtnote von 3,6 wurde allerdings durch deutliche Schwächen auf trockener Fahrbahn (Note 3,6, Abwertung) nach unten gezogen; der ADAC stuft den Reifen daher als bedingt empfehlenswert ein. Wer überwiegend bei winterlichen, kalten und nassen Bedingungen unterwegs ist, bekommt einen sehr griffigen Reifen; auf trockener Strecke spielt er seine Reserven weniger aus.
Wintereignung und Aufbau
Der Reifen trägt 3PMSF-Symbol (Alpine-Symbol) und M+S-Kennung. Schräg angestellte Schulterlamellen (rund 45 Grad) verbessern den Grip in Kurven auf Schnee und Eis, kombiniert mit einer kältetauglichen Wintermischung. Das EU-Label liegt für die getestete Größe bei C/C/70 dB.
Verfügbare Größen
Angeboten werden 29 Varianten von 14 bis 16 Zoll, Breiten 155 bis 195 mm, Geschwindigkeitsindizes T und H, Lastindizes 75 bis 95. Beispielgrößen: 155/65 R14, 175/65 R15 und 195/60 R16 — ein klassisches Klein- und Kompaktwagen-Sortiment.
Dunlop — Premium-Reifenmarke mit langer Renn- und Wintertradition
Dunlop gehört zu den ältesten Namen der Reifenwelt. Den Ursprung legte der schottische Tierärztepionier John Boyd Dunlop, der 1888 das Patent für den Fahrradluftreifen anmeldete. Schon 1893 entstand mit Hanau eine deutsche Niederlassung, die bis heute eine zentrale Rolle im europäischen Geschäft spielt.
Konzern und Heute
Lange war Dunlop eng mit dem amerikanischen Goodyear-Konzern verbunden. Von 1999 bis Ende 2015 lief das Geschäft in einem Joint-Venture mit dem japanischen Hersteller Sumitomo Rubber Industries, danach führte Goodyear die europäische Marke weiter. 2025 kaufte Sumitomo die Pkw-Reifenrechte für Europa, Nordamerika und Ozeanien zurück. Die Marke wird seither eigenständig weiterentwickelt.
Technik und Stärken
Dunlop hat sich über Jahrzehnte einen Namen mit fahrdynamisch orientierten Reifen gemacht. Im Winterbereich prägen Lamellentechnologien die Modellreihen — von der mehrstufigen 3D- und 4D-Lamelle bis zu laufrichtungsgebundenen Profilen, die Wasser und Schneematsch zügig ableiten. Charakteristisch sind kurze Bremswege auf Nass und gutes Aquaplaning-Verhalten, wie unabhängige Tests wiederholt bestätigt haben. Die enge Verzahnung mit dem Motorsport — unter anderem als langjähriger DTM-Ausrüster — fließt traditionell in die Serienentwicklung ein.
Positionierung
Goodyear und Dunlop gelten am deutschen Markt als die beiden Premiummarken des Konzerns und werden auf Augenhöhe geführt; zuletzt wurde Dunlop dem oberen Mittelsegment zugeordnet. Für Kunden bedeutet das ausgereifte Technik und solide Testleistungen zu einem oft etwas günstigeren Preis als die absolute Spitze. Neben Pkw-Reifen ist Dunlop besonders im Motorrad- und Motorsportbereich stark vertreten.
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Goodyear Germany GmbH
Dunlopstr. 2, D - 63450 Hanau
info@goodyear.de
dunlop.eu
+49 (0)6181-68-01
Testberichte (4)
-
ADAC PKW-Winterreifen 2022Platz 123,6 „Ausreichend“
- Trocken
- 3,6
- Nass
- 1,8
- Geräusch
- 2,7
- Kraftstoff
- 1,9
- Verschleiß
- 2,5
- Schnee
- 1,8
- Eis
- 2,5
-
ADAC PKW-Winterreifen 2019★ Testsieger2,1 „Gut“
- Trocken
- 2,3
- Nass
- 1,9
- Geräusch
- 2,7
- Kraftstoff
- 1,6
- Verschleiß
- 2,5
- Schnee
- 1,9
- Eis
- 2,5
Vorteile- Sehr gute Leistung auf Schnee
- Sehr gute Nasshaftung
- Niedriger Kraftstoffverbrauch
- Gute Leistung auf trockener Fahrbahn
- Ausgewogen in allen Kriterien
Nachteile- Geräusch und Komfort nur durchschnittlich
Fazit: Der Dunlop Winter Response 2 gewann den ADAC-Winterreifentest 2019 (185/65 R15) mit einer ausgewogenen Leistung in allen Kriterien und ohne nennenswerte Schwäche. Besonders überzeugte er bei Schnee, Nasshaftung und niedrigem Kraftstoffverbrauch.
-
GTÜ PKW-Winterreifen 2018Platz 4„Empfehlenswert“
-
ADAC PKW-Winterreifen 2016Platz 93,0 „Befriedigend“
- Trocken
- 3,0
- Nass
- 1,8
- Geräusch
- 3,0
- Kraftstoff
- 2,0
- Verschleiß
- 2,5
- Schnee
- 2,1
- Eis
- 2,7
Vorteile- Bestnote auf Nässe
- Gut auch auf Schnee
Nachteile- Relativ schwach auf trockener Fahrbahn
Fazit: Perfekter Grip bei Schnee und nasser Fahrbahn besitzt der Dunlop Winter Response 2. Die Jury wurde durch die hervorragenden Grip-Eigenschaften bei nasser Fahrbahn beeindruckt. Durch die gewählte Gummimischung ist der Reifen leider im Gegenzug auf trockener Fahrbahn nicht so gut wie die anderen getesteten Reifen. Dadurch erhielt er auch nur eine Gesamtnote von 3,0 was den Reifen in der Gesamtbewertung vom ADAC schlechter aussehen lässt, als er eigentlich ist. Der Dunlop ist ein hervorragender Winterreifen für schmuddliges Wetter und hat super Eigenschaften bei Schnee und Eis. Er ist als Winterreifen eine sehr gute Empfehlung.