EU-Reifenlabel
- C Kraftstoffeffizienz
- B Nasshaftung
- 67 dB Externes Rollgeräusch
PKW-Winterreifen
Dunlop Winter Response 2 195/65 R15 91T
Alle Reifen in 195/65 R15 ansehen Alle Größen des Dunlop Winter Response 2 ansehenAuch in anderen Ausführungen erhältlich — Last-/Geschwindigkeitsindex wählen
- 91T 61,60€ Index 91T 91 = Tragfähigkeit: max. 615 kg je Reifen T = zul. Höchstgeschwindigkeit: bis 190 km/h
- 95T 69,80€ Dunlop Winter Response 2 195/65 R15, Ausführung 95T Index 95T 95 = Tragfähigkeit: max. 690 kg je Reifen T = zul. Höchstgeschwindigkeit: bis 190 km/h
Auf einen Blick
- Marke
- Dunlop
- Profil
- Winter Response 2
- Größe
- 195/65 R15
- Breite
- 195 mm
- Querschnitt
- 65
- Felgendurchmesser
- 15 Zoll
- Bauart
- R
- Last-/Geschwindigkeitsindex
- 91T
- Saison / Einsatz
- PKW-Winterreifen
- Runflat
- nein
- EAN
- 3188649820504
Preisentwicklung
Seit August 2013 im Programm
Aufgezeichnete Preisänderungen 08/2013 – 08/2026.
Den Dunlop Winter Response 2 195/65 R15 91T können Sie bei Reifentiefpreis günstig online kaufen — ab 61,60€ pro Stück, ab Lager und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands. Das EU-Reifenlabel weist Kraftstoffeffizienz C und Nasshaftung B bei 67 dB Rollgeräusch aus.
Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
* Versandkostenfreie Lieferung innerhalb Deutschlands (außer Insellieferung).
Dunlop Winter Response 2 — Winterspezialist für Klein- und Kompaktwagen
Der Winter Response 2 ist auf kleine Reifengrößen und damit auf Klein- und Kompaktwagen zugeschnitten. Seine Stärken liegen klar dort, wo es im Winter darauf ankommt: bei Nässe, Schnee und Eis.
Testbild
Im ADAC-Winterreifentest 2022 (185/65 R15 T) überzeugte er genau in diesen Disziplinen mit Bestwerten — "gut auf nasser Fahrbahn, Eis und Schnee" — und punktete mit geringem Spritverbrauch:
- Nass: 1,8
- Schnee: 1,8
- Eis: 2,5
- Effizienz: 1,9
Die Gesamtnote von 3,6 wurde allerdings durch deutliche Schwächen auf trockener Fahrbahn (Note 3,6, Abwertung) nach unten gezogen; der ADAC stuft den Reifen daher als bedingt empfehlenswert ein. Wer überwiegend bei winterlichen, kalten und nassen Bedingungen unterwegs ist, bekommt einen sehr griffigen Reifen; auf trockener Strecke spielt er seine Reserven weniger aus.
Wintereignung und Aufbau
Der Reifen trägt 3PMSF-Symbol (Alpine-Symbol) und M+S-Kennung. Schräg angestellte Schulterlamellen (rund 45 Grad) verbessern den Grip in Kurven auf Schnee und Eis, kombiniert mit einer kältetauglichen Wintermischung. Das EU-Label liegt für die getestete Größe bei C/C/70 dB.
Verfügbare Größen
Angeboten werden 29 Varianten von 14 bis 16 Zoll, Breiten 155 bis 195 mm, Geschwindigkeitsindizes T und H, Lastindizes 75 bis 95. Beispielgrößen: 155/65 R14, 175/65 R15 und 195/60 R16 — ein klassisches Klein- und Kompaktwagen-Sortiment.
Dunlop — Premium-Reifenmarke mit langer Renn- und Wintertradition
Dunlop gehört zu den ältesten Namen der Reifenwelt. Den Ursprung legte der schottische Tierärztepionier John Boyd Dunlop, der 1888 das Patent für den Fahrradluftreifen anmeldete. Schon 1893 entstand mit Hanau eine deutsche Niederlassung, die bis heute eine zentrale Rolle im europäischen Geschäft spielt.
Konzern und Heute
Lange war Dunlop eng mit dem amerikanischen Goodyear-Konzern verbunden. Von 1999 bis Ende 2015 lief das Geschäft in einem Joint-Venture mit dem japanischen Hersteller Sumitomo Rubber Industries, danach führte Goodyear die europäische Marke weiter. 2025 kaufte Sumitomo die Pkw-Reifenrechte für Europa, Nordamerika und Ozeanien zurück. Die Marke wird seither eigenständig weiterentwickelt.
Technik und Stärken
Dunlop hat sich über Jahrzehnte einen Namen mit fahrdynamisch orientierten Reifen gemacht. Im Winterbereich prägen Lamellentechnologien die Modellreihen — von der mehrstufigen 3D- und 4D-Lamelle bis zu laufrichtungsgebundenen Profilen, die Wasser und Schneematsch zügig ableiten. Charakteristisch sind kurze Bremswege auf Nass und gutes Aquaplaning-Verhalten, wie unabhängige Tests wiederholt bestätigt haben. Die enge Verzahnung mit dem Motorsport — unter anderem als langjähriger DTM-Ausrüster — fließt traditionell in die Serienentwicklung ein.
Positionierung
Goodyear und Dunlop gelten am deutschen Markt als die beiden Premiummarken des Konzerns und werden auf Augenhöhe geführt; zuletzt wurde Dunlop dem oberen Mittelsegment zugeordnet. Für Kunden bedeutet das ausgereifte Technik und solide Testleistungen zu einem oft etwas günstigeren Preis als die absolute Spitze. Neben Pkw-Reifen ist Dunlop besonders im Motorrad- und Motorsportbereich stark vertreten.
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Goodyear Germany GmbH
Dunlopstr. 2, D - 63450 Hanau
info@goodyear.de
dunlop.eu
+49 (0)6181-68-01
Testberichte (2)
-
ADAC PKW-Winterreifen 2017Platz 42,6 „Befriedigend“
- Trocken
- 2,6
- Nass
- 2,0
- Geräusch
- 3,2
- Kraftstoff
- 1,8
- Verschleiß
- 2,5
- Schnee
- 2,1
- Eis
- 2,4
Vorteile- Gut auf Nässe, Schnee und Eis, geringer Spritverbrauch
Nachteile- Im Vergleich zu den Besten etwas schwächer auf trockener Fahrbahn
Fazit: Der <strong>Dunlop Winter Response 2</strong> hat beim ADAC Test 2017 mit guten Fahreigenschaften überzeugt. Er ist ein guter Allrounder für Deutschlands Wetterverhältnisse. Die Jury hat erwähnt, dass er leicht schwächer auf trockener Fahrbahn gegenüber den Testsieger ist. Das bedeutet aber dennoch, dass seine Ergebnisse durch die Bank weg für einen sehr guten Winterreifen stehen. Ein sehr zu empfehlender Reifen für den Winter.
-
ADAC PKW-Winterreifen 2017Platz 52,7 „Befriedigend“
- Trocken
- 2,4
- Nass
- 1,9
- Geräusch
- 3,1
- Kraftstoff
- 2,1
- Verschleiß
- 2,0
- Schnee
- 2,7
- Eis
- 2,4
Vorteile- Besonders gut auf Nässe, gut auch Trocken
- Geringer Verschleiß
Nachteile- Etwas schwächer auf Schnee
Fazit: Der <strong>UltraGrip 9</strong> von Goodyear hat beim ADAC Winterreifentest einen guten Platz im Mittelfeld belegt. Er zeichnet sich vor allem zur das gute Handling bei trockener sowie nasser Fahrbahn aus. Wegen der verwendeten Gummimischung hat der Reifen einen geringen Verschleiß was eben auch dazu führt, dass er bei schneebedeckter Fahrbahn nicht so guten Grip besitzt wie die Konkurrenten im Test.
Bewertungen und Rezensionen
- 5 Sterne
- 56 %
- 4 Sterne
- 44 %
- 3 Sterne
- 0 %
- 2 Sterne
- 0 %
- 1 Stern
- 0 %
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Mario G. aus Kirchasch ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
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Alfons M. aus Wesselburen ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Ausgewogener Reifen, die Bewertung zu Nasshaftung und Bremsverhalten beziehen sich zu 80% auf das Verhalten bei Kopfsteinpflaster! Ansonsten moderater leicht erhöhter Treibstoffverbrauch was auch an der Wintertemperatur und dem Mehrverbrauch durch der Standheizung geschuldet sein wird.
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Mathias S. ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
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Andreas D. aus Altdorf ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
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Thilo B. aus Goldberg ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
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Thilo B. aus Goldberg ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Bin zufrieden mit den Reifen und kann sie weiterempfehlen.
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Mario R. aus Egglkofen ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Eine Person fand diese Bewertung hilfreich
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Marc ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
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Lothar Z. aus Kropp ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
3 Personen fanden diese Bewertung hilfreich
