Firestone Firehawk Sport 245/45 R18 100Y MFS

Firestone Firehawk Sport — sportlicher UHP-Sommerreifen mit starkem Trockenbremsen

Der Firehawk Sport ist Firestones aktueller Ultra-High-Performance-Reifen, 2023 als Nachfolger des Firehawk SZ90 eingeführt. Er richtet sich an sportlich orientierte Fahrer kompakter und größerer Fahrzeuge und wird in Italien gefertigt.

Trockene Stärken

Auf trockener Straße spielt der Reifen seine Trumpfkarte aus: ein sehr kurzer Bremsweg aus 100 km/h, direktes Ansprechen auf Lenkbefehle und gutes Feedback, das auch bei steigender Betriebstemperatur stabil bleibt. Gegenüber dem Vorgänger verkürzt sich der Trockenbremsweg laut Hersteller um rund 9 Prozent. Im ADAC-Sommerreifentest 2025 (225/40 R18) erhielt er für die Fahrsicherheit insgesamt ein gutes Urteil.

Nass, Verbrauch und Grenzen

Bei Nässe liefert der Firehawk Sport gute Brems- und Handlingwerte und trägt das EU-Label A für Nasshaftung; das Aquaplaning-Verhalten — vor allem in der Kurve — fällt jedoch nur befriedigend aus. Pluspunkt ist der niedrige Rollwiderstand (Label B beim Sprit), der den Verbrauch senkt. Die deutlichste Schwäche ist die Laufleistung: Tester bemängeln erhöhten Verschleiß, was das Umwelturteil drückt. Auch reagiert die Flanke empfindlich auf schlechte Straßen.

Verfügbare Größen

Im Sortiment stehen Querschnitte von 225 bis 255 mm auf 18 bis 20 Zoll, durchweg in der Geschwindigkeitsklasse Y (bis 300 km/h) mit Lastindizes von 92 bis 102. Beispielgrößen sind 225/40 R18, 245/40 R18 und 255/35 R20. Insgesamt umfasst diese Position 9 Varianten — passend für sportliche Limousinen, Coupes und kompakte Heißsporne.

Fazit: Ein dynamischer Trockenreifen mit Spar-Plus, dessen Achillesferse die Haltbarkeit ist.

Firestone — Bridgestones sportlich-preiswerte Traditionsmarke

Firestone gehört zu den ältesten Namen der Reifengeschichte. Das Unternehmen wurde 1900 von Harvey S. Firestone in Akron (Ohio) gegründet und stieg rasch zum festen Erstausrüster von Ford auf. Mit der Massenmotorisierung der USA wuchs Firestone zu einem der großen Reifenhersteller heran und baute früh ein dichtes Händler- und Servicenetz auf.

Konzern und Heute

Seit 1988 ist Firestone Teil des japanischen Bridgestone-Konzerns, der die Marke für 2,6 Milliarden US-Dollar übernahm und sich damit den begehrten Zugang zum US-Markt und zu europäischen Werken in Portugal, Spanien, Frankreich und Italien sicherte. Innerhalb des Konzerns ist Firestone heute die preiswertere Zweitmarke unterhalb der Premiumlinie Bridgestone — sie nutzt Konzern-Technik, ist aber klar günstiger positioniert.

Technik und Stärken

Firestone profitiert von Bridgestones Entwicklung und Fertigung. Aktuelle Sommerreifen wie der Roadhawk 2 oder der Firehawk Sport setzen auf moderne Laufflächen-Mischungen und teils die konzernweite ENLITEN-Technologie für geringeren Rollwiderstand. Historisch ist die Marke eng mit dem Motorsport verbunden: Firestone-Reifen errangen bis 2015 ganze 66 Siege beim Indianapolis 500 — mehr als alle Wettbewerber zusammen. Ab der Saison 2026 fließt ENLITEN auch in die Firehawk-Rennreifen ein.

Positionierung

Im Pkw-Sommerreifen-Markt steht Firestone für ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im mittleren Segment: solide Trockeneigenschaften und akzeptable Nasshaftung zu Preisen deutlich unter den Premiummarken. Typische Schwächen in unabhängigen Tests sind die Laufleistung und vereinzelt das Nassbremsen. Wer eine bekannte Marke mit Konzern-Hintergrund zum fairen Preis sucht, ist bei Firestone richtig — Vielfahrer mit hohem Anspruch greifen je nach Profil eher zur Premiumklasse.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Bridgestone Europe NV/SA

Franklinstr. 61 - 63, 60486 Frankfurt am Main

firestone.de

+49 (0) 69 99 99 18 000