Fulda SportControl 225/55 R16 95W

Fulda SportControl — langlebiger UHP-Klassiker (Auslaufgrößen)

Der SportControl war Fuldas erster Ultra-High-Performance-Sommerreifen und gilt als Vorgänger des heutigen SportControl 2. In unserem Sortiment ist er nur noch in zwei 16-Zoll-Restgrößen gelistet — interessant für alle, die ihren bewährten Reifensatz vervollständigen möchten.

Was Tests sagten

Über seine Laufzeit sammelte der SportControl ungewöhnlich gute Bewertungen für einen Volumenreifen, aggregiert ein gutes (2,0) Gesamturteil:

1. Auto Bild (2012/2014): "vorbildlich", Platz 4 von 15
2. autoTEST (2012): "empfehlenswert", Platz 3 von 15, Bester Kauf 2012
3. auto motor und sport (2011): "empfehlenswert"
4. Konsument (2016): "durchschnittlich"

Gelobt wurden vor allem die hohe Verschleißfestigkeit (im Test rund 33.000 km), das sichere Trockenhandling, das gute Aquaplaning-Verhalten und das leise Abrollen.

Grenzen

Als Schwächen nannten die Tester einen erhöhten Kraftstoffverbrauch (kein ausgesprochener Energiesparreifen) sowie ein teils nur durchschnittliches Nassbremsverhalten. Neüre Generationen sind hier weiter.

Verfügbare Größen

• Zoll: 16 Zoll
• Breite: 205 mm
• Geschwindigkeit: V (bis 240 km/h)
• Lastindex: 83 bis 87
• Größen: 205/45 R16, 205/50 R16 (2 Varianten)

Ein langlebiger, fair bepreister Sportreifen als Restposten — für aktuelle Neukäufe ist der SportControl 2 die zeitgemäße Alternative.

Fulda — deutsche Traditionsmarke im Goodyear-Konzern

Fulda zählt zu den ältesten Reifenmarken Deutschlands. Das Unternehmen wurde 1900 in der osthessischen Stadt Fulda als Gummiwerke Fulda GmbH von dem Ingenieur Gustav Becker und dem Kaufmann Moritz Hasenclever gegründet. Schon 1906 entstanden erste Vollgummireifen, ab 1909 firmierte das Werk als Aktiengesellschaft. Mit der Einführung schlauchloser PKW-Reifen 1953 schloss Fulda zur Reifentechnik der Nachkriegszeit auf.

Vom Familienbetrieb zum Konzernmitglied

Ein Wendepunkt war das Jahr 1962: Die Goodyear Tire & Rubber Company übernahm Fulda und gliederte die Marke in ihren weltweiten Verbund ein. Bis heute gehört Fulda zu Goodyear, wo sie neben den Premiummarken Goodyear und Dunlop sowie weiteren Volumenmarken wie Sava und Debica geführt wird. Innerhalb dieses Portfolios besetzt Fulda bewusst das preisbewusste Mittelfeld — solide Technik aus Konzernentwicklung zu moderatem Preis.

Technik und Profil

Fulda hat über die Jahre eigene Akzente gesetzt, etwa mit dem frühen Glasfaser-Gürtelreifen Spectral. Die heutigen Sommerreifen — vor allem die EcoControl- und SportControl-Familien — profitieren von Laufflächenmischungen und Konstruktionsansätzen aus dem Goodyear-Konzern. Charakteristisch sind in unabhängigen Tests immer wieder niedriger Rollwiderstand, gute Laufleistung und kurze Trockenbremswege, während die Nasshaftung gegenüber Premiumreifen Abstriche zeigt.

Positionierung heute

Das traditionsreiche Werk in Fulda wurde 2025 geschlossen; die Marke selbst bleibt im Goodyear-Konzern erhalten. Fulda richtet sich an Autofahrer, die einen markengestützten Reifen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis suchen — eine verlässliche Wahl unterhalb des Premiumsegments, ohne auf Konzern-Know-how verzichten zu müssen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Goodyear Germany GmbH

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