Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV 4X4 255/55 R18 109Y AO

Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV 4X4 — UHP-Sommerreifen für 4x4-Fahrzeuge

Der Eagle F1 Asymmetric SUV 4X4 ist der auf 4x4-Fahrzeuge und schwere SUV abgestimmte Straßenreifen aus der Eagle-F1-Asymmetric-Familie. Das asymmetrische Profildesign mit separaten Außen- und Innenprofilbereichen wurde für Trocken- und Nassleistung optimiert. Er ist für den Einsatz auf befestigten Straßen konzipiert -- ein Geländeprofil ist nicht vorhanden.

Eigenschaften & Technik

• Asymmetrisches Profildesign: Außenbereich für Trockengrip und Handling, Innenbereich für Nassentwässerung
• Verstärkte SUV-Konstruktion: erhöhte Lastindizes (103 bis 112) für schwerere Geländewagen und große SUV
• Breite Längsrillen leiten Wasser aus der Aufstandsfläche und schützen vor Aquaplaning
• Speedindizes V, W und Y abdeckend bis 300 km/h

Stärken & Schwächen

Für die spezifische Bezeichnung „Eagle F1 Asymmetric SUV 4X4" liegen keine eigenständigen Vergleichstests aus deutschen Fachpublikationen vor. Die technischen Grundlagen sind mit der Eagle-F1-Asymmetric-2-SUV-Linie vergleichbar, die in Nutzertests auf tyrereviews.com gut bewertet wurde -- mit den bekannten Einschränkungen bei Seitenwandsteifigkeit und variablem Reifenabrieb.

Verfügbare Größen

18 bis 22 Zoll, Breiten 245 bis 295 mm, Speedindizes V, W und Y, Lastindizes 103 bis 112.

Goodyear — Premium-Reifenmarke mit breiter SUV- und Geländekompetenz

Goodyear gehört zu den größten Reifenherstellern der Welt. Das Unternehmen wurde 1898 in Akron, Ohio, gegründet und steht für mehr als ein Jahrhundert Reifenentwicklung -- von frühen Rennsport-Einsätzen bis zu modernen Elektrofahrzeug-Erstausrüstungen. Im SUV- und Geländesegment tritt Goodyear mit zwei klar getrennten Produktlinien an: der Wrangler-Familie für Geländewagen und die Eagle-F1-SUV-Familie für leistungsorientierte SUV-Fahrer.

SUV- & Geländereifen

Die Wrangler-Linie deckt das gesamte Spektrum von Highway-Touring bis Rugged-Terrain ab. Der Wrangler AT Adventure kombiniert Kevlar-Verstärkung in der Lauffläche mit der DuraWall-Technologie für die Seitenwand -- entwickelt für SUV und 4x4-Fahrzeuge, die Asphalt und leichtes Gelände gleichermaßen bewältigen müssen. Am anderen Ende der Skala steht der Wrangler Duratrac RT mit Tri-Shield-Konstruktion und DuraEdge-Schulterblöcken für anspruchsvolles Off-Road-Terrain; der Reifen ist seit Ende 2023 in Europa erhältlich. Der Wrangler Territory HT und AT richten sich an Pick-ups und SUV mit Schwerpunkt Straße.

Die Eagle-F1-SUV-Familie bringt Ultra-High-Performance auf breite Räder: Der Eagle F1 Asymmetric 3 SUV ist Erstausrüster für den Audi e-tron, Audi Q5/Q7, BMW X3/X5, Porsche Macan und Cayenne, Mercedes GLC und GLE sowie den Range Rover Sport. Der Eagle F1 Allterrain richtet sich speziell an schwere Luxus-SUV und EV-Plattformen mit großen Felgen.

Die EfficientGrip-SUV-Familie ergänzt das Angebot mit einem Fokus auf niedrigen Rollwiderstand und Laufleistung; der EfficientGrip 2 SUV gewann den Auto-Bild-allrad-Test zweimal in Folge (2021 und 2022, Bewertung „Vorbildlich").

Geschichte / Konzern & Heute

Der Hauptsitz liegt bis heute in Akron. Nach Umsatz zählt Goodyear zu den drei größten Reifenherstellern weltweit, beschäftigt rund 68.000 Menschen und produziert Reifen für Pkw, Transporter, Lkw, Land- und Baumaschinen, die Luftfahrt und den Rennsport. Im Motorsport ist Goodyear der erfolgreichste Reifenlieferant der Formel-1-Geschichte und alleiniger NASCAR-Ausrüster.

Positionierung

Goodyear ist im SUV-Segment durchgängig im Premium- bis gehobenen Mittelklasse-Bereich angesiedelt. Die Marke bietet kein Budget-Sortiment; der Anspruch spiegelt sich in zahlreichen OE-Freigaben für deutsche und britische Premiumhersteller sowie in regelmäßigen Testsieg bei unabhängigen Magazinen wider.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Goodyear S.A. Innovation Center

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