Goodyear Eagle Touring 305/30 R21 104H MFS NF1

Goodyear Eagle Touring — Komfortreifen für große Limousinen, Crossover und SUV

Wer auf langen Strecken vor allem Laufruhe und Komfort sucht, findet im Eagle Touring einen Grand-Touring-Reifen, der genau darauf ausgelegt ist. Goodyear setzt hier die SoundComfort-Technologie ein, die das Abrollgeräusch im Innenraum spürbar dämpft — ein Pluspunkt für komfortorientierte Limousinen und Crossover.

Einsatzzweck

Das Profil deckt große Rad-Reifen-Kombinationen ab und richtet sich an schwerere Fahrzeuge: Die hohen Lastindizes von 101 bis 110 unterstreichen die Eignung für voll beladene Limousinen, Crossover und SUV. Im Vordergrund steht ein souveränes, ruhiges Fahrverhalten über lange Distanzen, nicht die sportliche Zuspitzung.

Praxis und Grenzen

Beim Komfort liegt die klare Stärke: ruhiger, geschmeidiger Lauf. Die Rückmeldungen sind ansonsten geteilt — die Trockenperformance überzeugt im Neuzustand, wird über die Laufzeit aber unterschiedlich beurteilt; auf einem Bewertungsportal liegt der Reifen mit rund 6,6 von 10 im unterdurchschnittlichen Bereich. Wer ein betont sportliches Ansprechverhalten erwartet, sollte das einkalkulieren.

Verfügbare Größen

• Zoll: 19 bis 21
• Breiten: 225 bis 305 mm
• Speedindex: H, V, W
• Lastindex: 101 bis 110
• Varianten im Sortiment: 16

Beispielgrößen: 225/55 R19, 265/45 R20 und 305/30 R21 — eine breite Auswahl für große Komfort- und SUV-Bereifungen.

Goodyear — amerikanischer Premium-Reifenhersteller mit langer Renn-Tradition

Goodyear gehört zu den größten und bekanntesten Reifenherstellern der Welt. Das Unternehmen wurde am 29. August 1898 im US-amerikanischen Akron (Ohio) von Frank Seiberling gegründet und trägt seinen Namen zu Ehren von Charles Goodyear (1800-1860), dem Erfinder der Kautschuk-Vulkanisation — jenes Verfahrens, das Gummi erst dauerhaft belastbar gemacht hat.

Konzern und Gegenwart

Der Hauptsitz liegt bis heute in Akron. Nach Umsatz zählt Goodyear zu den drei größten Reifenherstellern weltweit (Stand 2021) und beschäftigt rund 68.000 Menschen. Der Konzernumsatz lag 2024 bei vgl. 18,9 Milliarden US-Dollar. Produziert werden Reifen für Pkw, Transporter, Lkw, Motorräder, Land- und Baumaschinen, die Luftfahrt sowie den Rennsport.

Technik und Stärken

Goodyear hat die Reifenentwicklung über mehr als ein Jahrhundert mitgeprägt — von einem frühen Patent auf den schlauchlosen Pkw-Reifen (1903) bis zu heutigen Hochleistungs- und Effizienzmischungen. Im Pkw-Bereich steht die Marke für einen ausgewogenen Premium-Anspruch: kurze Bremswege, ausgeprägte Nasssicherheit und gutes Handling. Belegt wird das durch regelmäßige Spitzenplatzierungen unabhängiger Tests; die UHP-Baureihe Eagle F1 Asymmetric etwa fuhr in mehreren Generationen Gesamtsiege bei Auto Bild, Auto Zeitung und weiteren Magazinen ein.

Positionierung

Das Renn- und Luftfahrterbe unterstreicht den Hochleistungsanspruch: Goodyear ist der erfolgreichste Reifenlieferant der Formel-1-Geschichte, alleiniger NASCAR-Ausrüster, und der Goodyear-Blimp ziert seit 1925 amerikanische Großveranstaltungen. Im Sortiment reicht die Bandbreite vom komfort- und verbrauchsorientierten Tourenreifen über sparsame Kleinwagenreifen bis zum kompromisslosen Ultra-High-Performance-Reifen für Sportwagen — durchgängig im Premium- bis gehobenen Mittelklasse-Segment angesiedelt.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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