Goodyear UltraGrip 8 195/60 R16C 99T MFS

Goodyear UltraGrip 8 — bewährter PKW-Winterreifen in Transportergrößen

Der UltraGrip 8 ist im Kern ein PKW-Winterreifen von Goodyear, der in dieser Rubrik in zwei C-Dimensionen für leichte Transporter und Hochdach-Kombis angeboten wird. Er eignet sich vor allem für kleinere Nutzfahrzeuge mit moderater Zuladung.

Technik und Stärken

Der UltraGrip 8 war Goodyears erster gerichteter Winterreifen mit der 3D-BIS-Technologie (Block Interlocking System) über die gesamte Lauffläche. Sie ermöglicht eine besonders hohe Lamellendichte und damit viele Griffkanten auf Schnee und Eis. Drei verschiedene Lamellentypen und eine gezackte Mittelrippe, die wie ein Schneepflug in die Schneedecke greift, sorgen für kräftige Traktion und gutes Bremsverhalten bei Schnee. Bei seiner Einführung holte das Modell unter anderem bei ACE und GTÜ Testsiege.

Einordnung und Grenzen

Als Modell einer älteren Goodyear-Generation ist der UltraGrip 8 ein Auslaufprofil; aktuelle Vergleichstests speziell zu den hier gelisteten Transportergrößen liegen nicht vor. Für hohe Zuladungen und Zwillingsbereifung sind die dezidierten Cargo-Modelle besser geeignet. In den kleinen Größen dieser Rubrik ist der UltraGrip 8 jedoch eine markengebundene, preislich attraktive Winterlösung mit solidem Schnee- und Nassgriff.

Verfügbare Größen

Gelistet sind 2 Größen im 14- bis 16-Zoll-Bereich: 165/70 R14C (Kennung 89R) und 195/60 R16C (Kennung 99T). Damit deckt das Profil kleine bis mittlere Transporter ab.

Goodyear Transporter-Winterreifen — Premium-Kompetenz für Lieferwagen und Wohnmobile

Goodyear zählt zu den ältesten und größten Reifenherstellern der Welt. Das 1898 im US-amerikanischen Akron (Ohio) gegründete Unternehmen ist nach dem Vulkanisations-Pionier Charles Goodyear benannt und beliefert seit Jahrzehnten Erstausrüstung wie Ersatzmarkt. Zum Konzern gehören heute auch Dunlop, Fulda und Sava.

Transporter-Winterlinien

Im Segment der leichten Nutzfahrzeuge führt Goodyear seine Winterreifen unter dem Namen UltraGrip Cargo. Diese C-Reifen (Commercial/Cargo) sind auf hohe Zuladung ausgelegt: Eine verstärkte Karkasse — beim Cargo UltraGrip 2 eine durchgehende Stahlkarkasse nach UniSteel-Technologie — sorgt für Stabilität unter Last und ist über einen Doppellastindex (Einzel-/Zwillingsbereifung) gekennzeichnet. Für besonders eis- und schneereiche Regionen bietet Goodyear mit dem UltraGrip Ice Cargo eine nordisch ausgerichtete Variante. Mehrere dieser Profile sind zudem spikebar.

Wintertauglichkeit

Die aktuellen Cargo-Modelle tragen das 3PMSF-Symbol (Schneeflocke im Bergsymbol) und erfüllen damit die seit Oktober 2024 in Deutschland geltende gesetzliche Wintereignung. Dichte, selbstverzahnende 3D-Lamellen und eine kältetaugliche Mischung liefern Griffkanten für Schnee und Eis; gerichtete Profilrillen führen Schneematsch und Wasser ab. Daneben finden sich im Transporter-Größenangebot auch PKW-Winterreifen der UltraGrip-Reihe (etwa UltraGrip 7+, 8, 9+) in einzelnen C-Dimensionen für leichte Kastenwagen.

Positionierung

Goodyear ist im Premium-Segment angesiedelt und schneidet in unabhängigen Winterreifentests regelmäßig stark ab. Im Transporter-Bereich überzeugte der Cargo UltraGrip 2 in Fachtests von promobil und FIRMENAUTO. Wer einen markengebundenen Nutzfahrzeug-Winterreifen mit verlässlicher Sicherheitsreserve unter Last sucht, trifft mit Goodyear eine solide Wahl.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Goodyear S.A. Innovation Center

Avenue Gordon Smith, 7750 Colmar-Berg

goodyear_eprel_customer_support@goodyear.eu

goodyear.eu

+3227115111