Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 SUV 255/40 R21 102T MFS

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 SUV — Premium-Allwetter für schwerere Fahrzeuge

Für SUV, Crossover und 4x4 überträgt Goodyear die erfolgreiche Gen-3-Technik auf eine Bauweise, die mehr Fahrzeuggewicht und höhere Querkräfte verkraftet. Der Reifen ist damit das Schwesterprodukt zum vielfach ausgezeichneten Pkw-Vector-4Seasons Gen-3 und teilt dessen Grundauslegung im Premiumsegment.

Konstruktion

Das Profil ist asymmetrisch aufgebaut. Eine große Zahl Lamellen in der Laufflächenmitte öffnet sich beim Bodenkontakt und verbessert den Schneegriff, während solide Kranz- und Schulterblöcke die Verformung unter Last reduzieren — wichtig bei den höheren Lasten eines SUV — und so für stabileres Trockenhandling sorgen. Eine durchgängige Rillenstruktur leitet Wasser über die gesamte Laufleistung ab. Der Reifen ist außerdem EV-Ready ausgelegt und damit für das höhere Drehmoment und Gewicht von Elektrofahrzeugen freigegeben.

Einordnung als Kompromiss

Wie jeder Allwetterreifen vereint er Sommer- und Winterfähigkeiten in einem Satz, bleibt damit aber ein Kompromiss: Bei sommerlicher Hitze fehlt etwas Trockenpräzision gegenüber einem reinen Sommerreifen, bei strengem Winter die Reserven eines spezialisierten Winterreifens. Für den Ganzjahreseinsatz auf SUV liefert er dafür eine ausgewogene, sichere Vorstellung.

Wintereignung und Label

Der Reifen trägt das 3PMSF-Alpine-Symbol und erfüllt damit die situative Winterreifenpflicht. EU-Label-Beispiel (215/60 R17 100V): Kraftstoffeffizienz B, Nasshaftung B, Außengeräusch 71 dB.

Verfügbare Größen

SUV-typische Dimensionen von 18 bis 21 Zoll, Breiten 225 bis 275 mm, Geschwindigkeitsindizes T, V, W und Y, Lastindex 101 bis 111. Beispielgrößen: 225/60 R18, 265/50 R19, 255/40 R21. Insgesamt rund 15 lieferbare Varianten.

Goodyear — US-Premiumhersteller mit eigener Ganzjahres-Baureihe

Goodyear zählt zu den großen Namen der Reifenindustrie. Das Unternehmen wurde 1898 in Akron, Ohio von den Brüdern Frank und Charles Seiberling gegründet und ist nach dem US-Erfinder Charles Goodyear benannt, der 1839 die Vulkanisation von Kautschuk entdeckte. Die Goodyear Tire & Rubber Company gilt heute als weltweit drittgrößter Reifenhersteller, beschäftigt rund 63.000 Menschen und betreibt über 90 Werke in 27 Ländern.

Konzern und Markenfamilie

Goodyear ist im Premiumsegment fest verankert. Zum Konzern gehören mehrere bekannte Marken — neben Goodyear selbst unter anderem Dunlop, Fulda, Sava, Avon und Debica. 1999 entstand das Joint Venture mit dem japanischen Konzern Sumitomo Rubber (Goodyear Dunlop), 2021 kam mit der Übernahme von Cooper Tire eine weitere Säule hinzu. Diese Bandbreite erlaubt es, Premium-, Mittelklasse- und Preis-Leistungs-Linien aus einer Hand abzudecken.

Technik und Erstausrüstung

Goodyear ist breit aufgestellt: Pkw-, SUV-, Transporter-, Lkw- und Flugzeugreifen sowie Runflat-Technik gehören zum Programm. Im Ganzjahresbereich ist die Baureihe Vector 4Seasons das Aushängeschild — vom ersten Modell aus den frühen 2010er-Jahren bis zur aktuellen Gen-3, die in unabhängigen Tests von ADAC, AutoBild und Auto Zeitung wiederholt Spitzenplätze und sogar Testsiege erreicht hat. Als Erstausrüster beliefert Goodyear zahlreiche Fahrzeughersteller; aktuelle Vector-Größen finden sich werksseitig unter anderem auf Mercedes, Renault und Audi.

Einordnung

Für Ganzjahresreifen bedeutet das: Wer eine Goodyear-Vector-Größe wählt, bekommt einen Reifen aus dem Premiumsegment mit ausgereifter Lamellen- und Mischungstechnik. Wie bei jedem Allwetterreifen bleibt es ein Kompromiss gegenüber spezialisierten Sommer- und Winterreifen — innerhalb dieser Klasse spielt Goodyear aber regelmäßig in der Spitzengruppe.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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