GT-Radial KargoMax ST-4000 155/70 R13C 78N

GT-Radial KargoMax ST-4000 — Anhängerspezialist für leichtere Lasten

Der KargoMax ST-4000 ist innerhalb der GT-Radial-Palette kein klassischer Transporter-Antriebsreifen, sondern ein ausgesprochener Anhänger- und Caravanreifen mit C-Kennung. Er ist auf die typischen Anforderungen kleinerer Pkw-Anhänger, Boots- und leichter Wohnanhänger zugeschnitten und bildet das leichter belastbare Gegenstück zum stärkeren KargoMax ST-6000.

Konstruktion und Einsatz

Anhängerreifen dieser Bauart setzen auf eine verstärkte Seitenwand und eine robuste Karkasse. Das ist hier doppelt sinnvoll: Anhänger und Wohnwagen stehen oft monatelang voll beladen oder abgestützt — die kräftige Flanke soll Standplatten und einseitige Verformungen während langer Parkphasen reduzieren. Das vergleichsweise einfache, längsrillenbetonte Profil ist nicht auf Vortrieb, sondern auf Spurstabilität und ruhiges Nachlaufverhalten ausgelegt; ein nervös pendelnder Anhänger wäre gefährlicher als ein paar Zehntel weniger Grip.

Einordnung

Die niedrige Geschwindigkeitskennung N (bis 140 km/h) unterstreicht den Einsatzzweck: Der ST-4000 ist kein Hochgeschwindigkeitsreifen, sondern auf Wirtschaftlichkeit, Tragfähigkeit und Haltbarkeit getrimmt. Breit abgesicherte unabhängige Testdaten liegen für genau dieses Profil nicht vor; die Einordnung stützt sich auf Herstellerpositionierung und Katalogdaten. Wer einen preiswerten, belastbaren Reifen speziell für den Anhänger sucht, findet hier eine zweckmäßige Lösung — als angetriebener Transporterreifen ist er nicht gedacht.

Verfügbare Größen

Im Sortiment ist der KargoMax ST-4000 in 7 Varianten von 13 bis 15 Zoll gelistet, durchweg in C-Ausführung. Das Spektrum reicht von kompakten Maßen wie 145 R13C und 155/70 R13C über 185/65 R14C und 195/70 R14C bis 195/65 R15C. Die Lastkennungen liegen je nach Größe etwa zwischen 78 und 96, die Geschwindigkeitskennung durchgängig bei N.

GT-Radial — Transporterreifen aus dem Hause Giti Tire

GT-Radial ist die bekannteste internationale Reifenmarke des Giti Tire-Konzerns mit Hauptsitz in Singapur. Das Unternehmen blickt auf mehr als 60 Jahre Reifenerfahrung zurück, beschäftigt weltweit über 33.000 Mitarbeiter und produziert in modernen Werken in China und Indonesien. In Europa tritt die Marke über die Giti Tire Deutschland GmbH mit Sitz in Hannover auf, wo zugleich das europäische Forschungs- und Entwicklungszentrum sitzt. So entstehen Profile, die gezielt auf europäische Straßen und Fahrgewohnheiten abgestimmt werden.

Das Transporter-Sommerprogramm

Im Segment der Van- und Transporter-Sommerreifen führt GT-Radial vor allem die Maxmiler-Familie. Aktuelles Herzstück ist der Maxmiler Pro, ein C-Reifen für leichte Nutzfahrzeuge mit verstärkter Seitenwand für hohe Zuladung — herstellerseitig auf Modelle wie Ford Transit, Nissan NV oder RAM ProMaster zugeschnitten. Der Nachfolger Maxmiler Pro2 (2026 eingeführt) verbessert nach Herstellerangaben den Rollwiderstand um rund 15 Prozent und das Nassbremsen um etwa 8 Prozent und erreicht beim EU-Label Nasshaftungsklassen bis A. Ältere Linien wie Maxmiler-X und Maxmiler EX runden das Programm in klassischen Transportergrößen nach unten ab.

Daneben stehen mit den KargoMax-Profilen (ST-4000, ST-6000) ausgesprochene Anhänger- und Caravanreifen sowie mit dem Super Traveler 668 ein robuster Klassiker in der alten C-Größe 6.50 R16.

Positionierung

GT-Radial ist klar im preisbewussten Mittelfeld angesiedelt: deutlich günstiger als die Premiumhersteller, technisch aber spürbar oberhalb reiner Billigmarken. Im Transportersegment punkten die Reifen mit ordentlicher Tragfähigkeit, langer Laufleistung und attraktivem Preis; Nasshaftung und Seitenführung liegen je nach Profil im befriedigenden bis guten Bereich. Wer einen markenseitig solide entwickelten Transporterreifen zum kleinen Preis sucht, ist hier richtig aufgehoben.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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