Hankook IK01 iON evo 215/50 R18 92H

Hankook IK01 iON evo — preisgekrönter Premium-Reifen für Elektroautos

Auto Bild kürte den iON evo mehrfach zum Testsieger seiner Elektroauto-Reifenvergleiche, zuletzt 2025 in 215/55 R18; bei den WhatTyre Awards 2024 wurde er "Tyre of the Year".

Der iON evo ist das Flaggschiff von Hankooks EV-Reihe und ein vollwertiger Premium-Sommerreifen, der ausschließlich für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde.

Stärken

Unabhängige Tests bescheinigen dem Profil ein rundes Gesamtpaket: starke Nass- und Trockenhaftung, niedrigen Rollwiderstand und damit gute Reichweite sowie ausgeprägte Laufruhe. Eine geräuschdämpfende Schaumeinlage (i-Sound-Absorber) senkt das Innenraumgeräusch, die verschleißfeste ProDurable-Mischung ist auf hohes Gewicht und Drehmoment von Stromern ausgelegt. Das EU-Label fällt durchweg stark aus: Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung erreichen je nach Größe die Klasse A.

Grenzen

Die Auslegung ist auf Effizienz, Komfort und Reichweite getrimmt. Bei sehr sportlicher, harter Kurvenfahrt wirkt der Reifen weniger spitz und die Lenkrückmeldung weniger direkt als bei dezidierten Sportprofilen — ein bewusster Kompromiss zugunsten des Alltagsnutzens.

Verfügbare Größen

Das Sortiment reicht von 18 bis 21 Zoll, Breiten von 195 bis 305 mm, Geschwindigkeitsindex H bis Y, Lastindex 84 bis 108. Beispielgrößen:

• 195/55 R18
• 235/35 R20
• 305/30 R21

Insgesamt sind 30 Varianten gelistet. Vom Kompaktstromer bis zur leistungsstarken Limousine ist damit ein breites EV-Spektrum abgedeckt.

Fazit

Eine erste Wahl für E-Fahrzeuge, wenn Reichweite, Laufruhe und Sicherheit zählen und maximale Sportlichkeit nicht oberste Priorität hat.

Hankook — koreanischer Aufsteiger zwischen Mittelklasse und Premium

Hankook zählt zu den größten Reifenherstellern der Welt und hat sich in den vergangenen Jahren vom Preis-Leistungs-Anbieter zu einer ernst zu nehmenden Premium-Alternative entwickelt.

Geschichte

Das Unternehmen wurde 1941 in Seoul als Chosun Tire Company gegründet und 1968 in Hankook Tire umbenannt. Der Name bedeutet schlicht "Korea". Aus einem Hersteller von Fahrradreifen wurde über Jahrzehnte ein global aufgestellter Konzern mit Sitz im südkoreanischen Seongnam.

Konzern und Heute

Hankook fertigt heute rund 102 Millionen Reifen pro Jahr und liefert in mehr als 160 Länder. Produziert wird in acht Werken in Südkorea, China, Ungarn, Indonesien und den USA. Mit über 20.000 Beschäftigten zählt die Marke zu den weltweit größten Reifenproduzenten. 2025 baute die Konzernmutter Hankook & Company mit der Übernahme des Thermomanagement-Spezialisten Hanon Systems das Geschäft über den Reifen hinaus aus.

Technik und Stärken

Der Aufstieg in die Oberklasse zeigt sich vor allem in der Erstausrüstung: Hankook beliefert über 50 Automarken ab Werk, darunter Porsche, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Tesla und BYD. Ein technischer Schwerpunkt liegt auf E-Mobilität. Mit der Reihe iON brachte Hankook nach eigener Darstellung die erste komplette Produktfamilie ausschließlich für E-Fahrzeuge auf den Markt — mit niedrigem Rollwiderstand für mehr Reichweite, geräuschdämmenden Schaumeinlagen und besonders verschleißfesten Mischungen für das hohe Drehmoment und Gewicht von Stromern.

Positionierung

Im Sommerreifen-Programm deckt Hankook eine breite Spanne ab: die Komfort-Tourenreihe Ventus Prime, die sportlichen Ventus S1 evo und die EV-Spezialisten der iON-Familie. Unabhängige Tests ordnen viele Modelle im oberen Mittelfeld bis vorderen Premium-Bereich ein — meist mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis gegenüber den teuersten Mitbewerbern.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Hankook Tire Europe GmbH

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